Zylinder 1-4 aussetzer und blauer qualm

Diskutiere Zylinder 1-4 aussetzer und blauer qualm im BMW 116i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Guten Tag, Am Samstag morgen auf die Arbeit gefahren war alles normal, mittags bei der Heimfahrt hörte sich der Motor seltsam an. Zuhause kurz...

  1. #1 Daniel1989, 09.09.2019
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    Guten Tag,

    Am Samstag morgen auf die Arbeit gefahren war alles normal, mittags bei der Heimfahrt hörte sich der Motor seltsam an.
    Zuhause kurz taschen gepackt zum einkaufen.
    Fuhr los an der Kreuzung nahm er kein gas mehr an und ging aus. Start stop Automatik ging an und ich konnte zur Seite fahren da drehte er hoch und runter und ging aus.
    Kurze Zeit später startet ich ihn und konne in die 4 Kilometer entfernte Werkstatt fahren wo ein bekannter mir den fehlerspeicher auslesen konnte. Zylinder 1-4 hatten aussetzer.

    Sein vater rief mich heut morgen an und meinte das die ventiele aufschlagen würden und blauer rauch aus dem auspuff käme. Diagnose Motorschaden.
    Ich hab vor knapp einem Jahr ein ATM bekommen der hat jetzt keine 6000 Kilometer runter.
    Er meinte ich solle zur Werkstatt die ihn eingebaut hätte, die hat allerdings noch Urlaub.

    Ich würd nir gern vorab wissen ob es ein Motorschaden ist.... oder habt ihr eine Ahnung was es sein könnte.

    Mit freundlichen Grüßen
     
  2. Opa

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    Könnte Motorschaden sein. Wer hat den ATM denn eingebaut? Eine BMW Werkstatt oder eine freie? Wenn BMW, sollte doch jede BMW Werkstatt das reparieren können. Ist auf jeden Fall totaler Mist nach nur 6000km!
     
  3. #3 Daniel1989, 09.09.2019
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    Das wurde von einer Freien Werkstatt gemacht.
    Die haben den Motor bei Bmw gekauft und verbaut.

    Gibt da allerdings noch Probleme da mein Cousin bei Bmw arbeitet und mir da ein etwas gedreht hat.
    Ich hab ein nagelneuen Motor bekommen aber nicht für die volle summe.. hab da nur 1/3 bezahlt und da wurde kein chef informiert.
     
  4. #4 _HighTower_, 09.09.2019
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    Ich weiß was ihr für nen Ding gedreht habt, damit würde ich aber Richtung Bmw gar nix unternehmen nicht dass das aufliegt und noch richtig teuer wird.
    Aber das der nach nur einem Jahr hops geht, ist sehr ungewöhnlich. Habt ihr mal die Injektoren geprüft? Weil wenn die Ventile aufgeschlagen sind, läuft der Motor normal nicht mehr.
     
  5. #5 Daniel1989, 09.09.2019
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    Ja gut ich will da eher mein Cousin schützen.

    Ja das war auch meine Vermutung ich muss bis nächste woche warten bis die Werkstatt aus dem Urlaub ist.
    Die MKL ist ja auch nicht angegangen und fahren tut er ja noch Allerdings ohne Leistung und im stand mit schwankenden Drehzahlen
     
  6. Admin

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    und wer soll das glauben ............... :kratz:
     
  7. #7 Daniel1989, 09.09.2019
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    Ich könnte es jetzt erklären wie das abläuft aber ich lass das mal so stehen und verweise auf die Rückruf aktion von bmw irgendwoher mussten die austausch Motoren ja herkommen

    Gruß
     
  8. Admin

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    BMW liefert also NEUE Motoren an eine freie Werkstatt zu einem 1/3 Preis - So So ........................... :unibrow:

    dann lassen wir das mal so stehen .............................................
     
  9. #9 Daniel1989, 09.09.2019
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    Nein ich weis nicht inwieweit du dich damit auskennst.

    Es gibt ne spezielle teilenummer womit man einen atm für run 1/3 vom ursprünglichen preis. Der „freien“ Werkstatt wurde dann der Motor für das Geld weiter verkauft und die haben mir den Motor dann 1:1 für das geld eingebaut.

    Stell doch nicht alles infrage.
    Es geht hier auch nicht darum woher der Motor kommt.

    Es geht um das geschilderte Problem solltst du noch fragen haben schreib mir privat, danke
     
  10. Admin

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    ich stelle das selbsverständlich in Frage da es meine Aufgabe hier ist und mir ist nicht bekannt das BMW bei einer Aktion Motoren an Freie liefert, aber da du ja Garantie drauf hast wird sich das Problem ja lösen
     
  11. #11 Daniel1989, 09.09.2019
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    Jaja lassen wir so stehen wegen mir kann man das Gespräch von uns aus hier raus löschen da is nichts mit dem Thema zu tun hat
     
  12. #12 _HighTower_, 09.09.2019
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    Kurz zur Aufklärung, die Teilenummer dieses AT Aggregats stammt aus der Technischen Aktion bezüglich Steuerkette, und kostet tatsächlich nur ein Drittel vom regulären AT Triebwerk das man im Etk raus suchen kann. Ist aber letztendlich der gleiche Motor, wo man mal wieder sieht wie hoch der Gewinn ist.
    "Vorteil" dieser Aktionsteilenummer ist, das man sie ganz normal bestellen kann und auch nicht seitens Bmw überwacht wird ob Sie nur im Rahmen der Aktion verwendet wird. Sprich jeder kann mit dieser Teilenummer zu Bmw gehen und sich das Aggregat bestellen zum günstigen Preis.
     
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  13. Admin

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    Danke für die Info, damit kann ich dann was anfangen :daumen:

    damit war seine Aussage " Cousin bei Bmw arbeitet und mir da ein etwas gedreht hat " absolut sinnfrei
     
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  14. #14 Daniel1989, 10.09.2019
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    Da ist nichts sinnfrei bis auf dein infrage stellen

    Wenn mein Cousin zu mir kommt und sagt er habe da was mit deinem teilefritze gedreht und ich dann das Ergebnis auf de papier sehe dann geb ich diese aussage so weiter
     
  15. Admin

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    du hast meine Aufgabe hier nicht verstanden wie ich sehe
     
  16. #16 Daniel1989, 10.09.2019
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    Als ich früher Moderator eines Forums war hab ich offtopic usw. unterbunden, du machst hier offtopic ‍♂️ So viel zum Administrator
    Vllt soltest du mal das Forum durch suchen, ich bin nicht der erste der das Schreibt.
     
  17. Admin

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    Tja, andere Foren andere Vorgehensweise
     
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  18. #18 Daniel1989, 10.09.2019
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    Ja dann solltest du dich vorher mal richtig informieren bevor du hier was infrage stellst hatte ja nicht unrecht mit meiner Aussage

    Schönen Tag noch :)
     
  19. Admin

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    es geht um den Punkt - da wurde was gedreht
     
  20. #20 spitzel, 11.09.2019
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    Von der Ferne können wir natürlich nicht beurteilen ob es ein Motorschaden ist oder nicht.
    Von der Beschreibung her könnte man vermuten, dass die Kette übergesprungen ist, weil der/die Käfig/Gleitschiene der Kette gebrochen ist.

    Mit welcher Methode hat denn die Werkstatt, das aufschlagen der Ventile, herausfinden können?
    Wurde der Kopf bereits demontiert?


    Sicherlich kann man sich überlegen ob man den Motor instandsetzen lässt. Die Frage musst du allerdings selbst klären.

    Interessant für uns ist, was am Ende rauskommt und was der Motor wirklich hat.

    Ärgerlich ist es alle mal.
     
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