[F20] Zunehmende Geräusche beim Millway uniball

Diskutiere Zunehmende Geräusche beim Millway uniball im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo, wie der Titel schon sagt habe ich nun zunehmende deutliche Geräusche beim fahren. Nach Einbau haben das Millway Domlager nur die typischen...

  1. #1 Mischbereifung, 01.12.2018
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    Hallo,
    wie der Titel schon sagt habe ich nun zunehmende deutliche Geräusche beim fahren.
    Nach Einbau haben das Millway Domlager nur die typischen Klong/Klang Geräusche gemacht.-Diese haben sich aber damals recht schnell auf ein verträgliches Niveau normalisiert-War halt nur extem bei total unebener Fahrbahn zb. Kopfsteinpflaster und Mulden/Schlaglöcher.
    Seit kurzem knackt und poltert es vorne immer mehr-als wenn was ausgeschlagen wär.
    Habe die Domlager gecheckt -alles fest wie beim Einbau und auch die Koppelstangen und Radaufhängung ist fest
    .
    Kann es sein, dass die Dämpfer nach ca 90TKm schon den Geist aufgeben und das Geräusch daher kommt?.

    Ich habe das adaptive Fahrwerk verbaut, das Geräusch ist im Sport Modus am deutlichsten hörbar.
    Die Dämpferführung/mechanik wird ja durch die unflexible Halterung beim Uniball auch stärker beansprucht, deshalb vermuten ich dies.
     
  2. #2 FrankCastle, 01.12.2018
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    Ich kann zwar nicht so ganz was zu deinem Problem sagen, aber was anderes. Ich war vor 6 Wochen zur HU und die Leute da haben einen Fahrwerksprüfstand. Ohne zu fragen haben die das Auto drauf und die Dämpfer Achsweise getestet. Auf Nachfrage was wo wie warum kam dann, dass die 1er Modelle große Schwächen bei den vorderen Dämpfer haben und häufig vorschnell kaputt gehn. Das würden sie wöchentlich sehen. Noch ist dieser Test freiwillig, kostet nichts und ist auch nicht HU relevant. Aber die Aussage an sich fand ich doch interessant.
     
  3. #3 Mischbereifung, 01.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 01.12.2018
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    Ok, das ist ja mal ne info.
    ich hab mir die Dämpfer vorne auch mal angeschaut, da ölt noch nichts bzw zu sehen, sieht aber echt einfach und billig für etwas Adaptives aus. Diese "Kolbenstängchen" hab ich bei Nachrüstungen noch nicht gesehen
    Man kann halt manuel keine Wackler dort fühlen-das heisst ja nix-aber die Führung der Lenkachse hängt wohl grösstenteil am Dämpfer.
    Bei meinem E36 und danach E46 haben die Dämpfer vorne locker 200Tkm gehalten
     
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