ZULASSUNGS-INFORMATIONEN BMW M PERFORMANCE ABGASANLAGEN

Diskutiere ZULASSUNGS-INFORMATIONEN BMW M PERFORMANCE ABGASANLAGEN im Tuning F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Von wem ist denn die Eintragung, gab es ein Teilegutachten dazu?

  1. #61 sam-one, 10.02.2019
    sam-one

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    Von wem ist denn die Eintragung, gab es ein Teilegutachten dazu?
     
  2. #62 Chaos0815, 10.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 10.02.2019
    Chaos0815

    Chaos0815 1er-Fahrer(in)

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    Ich bekam ein fertiges auf meinen Wagen bezogenes TÜV Gutachten, damit musste ich nur noch zum Strassenverkehrsamt und mir einen neuen Schein und Brief ausstellen lassen, alles sehr problemlos.

    Was mich ärgert ist die Tatsache, dass wenn man versucht legales Tuning zu betreibe, es ziemlich kompliziert werden kann.
    Bereits erlebt:
    - Eintragung LLK mit Teilegutachten verweigert, wegen KFO (380PS)
    - Kündigung meiner Versicherung wegen Angabe Leistungssteigerung

    Was ich vermute:
    - M Performance ESD Gutachten ist auf 235KW ausgestellt, das könnte Probleme machen.
    - Sind meiner Zubehör Felgen mit Winterreifen zulässig? ABE bezogen auf 235KW.

    Ganz bestimmt:
    - Jeder von uns der eine Alu Chargepipe verbaut hat weil das Plastikteil nicht hält, ist nicht legal unterwegs.

    Hier noch was "lustiges" zum Schluss......
    Als ich beim TÜV war um meinen LLK einzutragen und das ablehnte, wollte ich natürlich wissen welche Möglichkeiten es gibt, das Ganze doch einzutragen, er machte drei Vorschläge:
    - Einzelabnahme mit Abgasgutachten, Leistungsmessung usw.
    - Den LLK sieht doch keiner
    - "Sie lassen die KFO wieder austragen, kommen zu mir ich trage ihnen den LLK ein und danach lassen Sie die KFO wieder eintragen
     
  3. #63 CeterumCenseo, 10.02.2019
    CeterumCenseo

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    Tja, das ist eben so. Man sollte immer daran denken, dass wir das stete Anziehen der Daumenschrauben denen verdanken, die sich nichts :00newshitpo4: Bei (sich gegenseitig beeinflussenden) Mehrfachänderungen kommt natürlich noch dazu, dass die jeweilige Änderung sich nur auf das ansonsten unveränderte Fahrzeug beziehen können. Kann ja kein Tuner vorher wissen, was der jeweilige Fz-halter so alles an seiner Kiste macht. Da ist dann eben das Gesamtkunstwerk in Summe zu begutachten, was leider ordentlich ins Geld gehen kann.

    Ganz bestimmt nicht, da keine Gefährdung und auch keine Verschlechterung von Abgas- oder Geräuschverhalten zu erwarten ist.

    Beim LLK sehe ich es recht ähnlich, der LLK wird im für die Gutachtenerstellung relevanten Bereich keine entscheidende Änderung bringen. Da kann man aber bereits das Diskutieren anfangen, sehen bestimmt viele Leute anders. Statt dem dämlichen Teilegutachen wäre das mit einer "Unbedenklichkeitsbescheinigung" einfacher.
     
    Teddybearx25xe, Flo95 und Coroner gefällt das.
  4. #64 sam-one, 10.02.2019
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    Ich hatte damals mit Tuningwerk darüber gesprochen, die bieten es auch mit Eintragung an. Allerdings ist das TG meistens auf die Serie erstellt und somit schon wieder ungültig mit einem anderen ESD usw. da es immer in Kombination mit den verbauten Teilen erstellt werden muss.
     
  5. #65 sam-one, 10.02.2019
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    Da hat der TÜV aber recht

    Und da die Abgasgutachten so teuer sind, wird kein Tuner legal mehrere ESD usw. mit in sein Gutachten mit aufgenommenen haben.

    Deshalb vermute ich auch das deine Eintragung nicht richtig ist.
     
  6. #66 Chaos0815, 10.02.2019
    Chaos0815

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    Ja, theoretisch ist mir das alles klar. Der Irrsinn den ich dahinter seh ist das wenn ich den LLK vor der KFO eingetragen hätte alles in Ordnung gewesen wäre. Wobei ich natürlich davon ausgehe das es, was die KFO betrifft, ein und das gleiche Gutachten gewesen wäre.

    Möchte auch noch mal klarstellen das es hier nicht darum geht Irgendwem was vorzuwerfen.

    Nachdem ich mit meinem vorherigen Wagen E89 120d ein paar Jahre mit nicht eingetragener KFO unterwegs war, wollte ich dieses Mal alles richtig machen. Das der M Performance ESD dadurch eventuell nicht zugelassen ist war mir damals nicht bewusst.
    Zumal es ja im Moment ziemlich unklar ist ob der M Performance ESD überhaupt zulässig ist. BMW hat ihn zumindest aus dem Programm genommen und diverse Messungen bei eingefahrenen Anlagen zeigen das es bei einer Kontrolle schwierig wird.
     
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