zukunft meines kleenen

Dieses Thema im Forum "BMW 118i" wurde erstellt von patte, 24.03.2011.

  1. patte

    patte 1er-Fan

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    Hey ihr,
    einige kennen vllt. meine kleine Geschichte...

    Im vergangenen Nov. kaufte ich mir meinen 118i mit EZ Sept. 2007...

    Nun nach mehrmaligen Versuchen das ruckeln in Griff zu kriegen, vergebens... bin ich am überlegen wie es weiter gehen soll.

    Die Euro Plus läuft noch bis Nov., aber was dann?

    Mein Auto ist auf 3 Jahre finanziert mit einer Schlussrate von 9000€

    Was würdet ihr tun? Zwischenzeitlich schon nach was anderem schauen, nach den 3. Jahren das Auto zurück geben, oder sogar das Restdarlehen dann begleichen und noch mehrere Jahre fahren?

    Neu gemacht seit Nov ist: alle Zündkerzen, Zündspule, Kat, Temperaturfühler...

    Ich bin z.Z. am überlegen was nach der Garantie ist, bisher musst ich zum Glück nichts blechen, aber was kommt dann?

    Und nach 6 Jahren fangen ja meist die Reparaturen erst richtig an...

    Vllt. postet ihr einfach mal eure Gedanken :unibrow:
     
  2. AdMan

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  3. Nicola

    Nicola 1er-Profi

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    spätestens nach der Garantie weg damit, würde ich sagen :nod:
     
  4. patte

    patte 1er-Fan

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    Hatte auch schon überlegt nach der Garantie werden abzugeben, weils mir zu heiß ist..

    Aber wenn ich ihn weg gebe, dann mit einem Verlust von bis zu 5000€ und das nach einem Jahr find ich mehr als unwirtschaftlich...
     
  5. #4 flashman, 27.03.2011
    flashman

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    Gelten für Reparaturen, z.B. neue Injektoren, nicht auch jeweils 2 Jahre Garantie?
     
  6. Rakete

    Rakete Guest

    Tolle Idee wirklich. Nachher hat ein anderer den Schaden. Sehr moralisch.
     
  7. Nicola

    Nicola 1er-Profi

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    mmmh, wie wäre denn dein moralischer Vorschlag, wenn er dir gehören würde?
     
  8. #7 daytona900, 27.03.2011
    daytona900

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    Solange auf Garantie gemacht, gibt es keine 2 jahre drauf auf ausgetauschte Teile!
     
  9. patte

    patte 1er-Fan

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    Letzendlich wurde mir das Auto mit genauso guten Gewissen verkauft, in dem Sinne, tut mir der Nachfolger zwar leid, aber deshalb fahr ich nichts zwangsweise meinen weiter.

    An sich fährt er ja super, er hat halt nur dieses ruckeln wenn er kalt ist und das passt mir einfach nicht.
    Zumal dort ein Fehler vorliegt, der letzlich weiter Fehler/Schäden verursacht, denke ich zumindest.

    War heute ziemlich lange auf der Bahn, nach längerem stehen, war allerdings alles like ever.

    Hätte ich mal doch nen 125i genommen..:icon_mad:
     
  10. Nicola

    Nicola 1er-Profi

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    ich kenn das Gefühl :icon_neutral::icon_neutral::icon_neutral:

    :nod:
     
  11. patte

    patte 1er-Fan

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    So, es gibt Neuigkeiten...

    Habe nun das Angebot bekommen meinen 118i auszuwechseln gegen ein Fahrzeug in der selben Preisklasse, also ca. 17.000€

    Nun ist natürlich das Fragezeichen groß...

    Ausstattung sollte sich natürlich nicht vermindern, da ich inzwischen wirklich so gut wie alles schätze...

    Hatte überlegt auf einen 118d umzusiedeln... allerdings fahre ich wahrscheinlich derzeit nicht genug und Steuern und Versicherung würden dadurch auch höher werden, andererseits gehe ich diesem Ruckelthema damit komplett aus dem Weg.

    Oder nochmal nen 118i nehmen und hoffen das dieses Problem dort nicht besteht?


    Was meint ihr?
     
  12. Nicola

    Nicola 1er-Profi

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    ich würde keinen 118i oder 116i nehmen :eusa_naughty:
     
  13. T.B

    T.B Guest

    Du würdest also weiter rumruckeln?
    Dann dürfte ja keiner, aus moralischen Gründen, sein Auto verkaufen wenn man nicht mehr zufrieden damit ist. Also behalten bis er auseinderfällt.

    Wenn die 116i und 118i bekannt sind für ihr ruckeln würde ich entweder einen 120i oder auf Diesel umsteigen.
     
  14. LA1er

    LA1er 1er-Fahrer(in)

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    Mit der Aussage, der 120i wäre vom Problem ausgenommen wäre ich vorsichtig. Ist ja schließlich auch die N43-Gurke (im FL), nur hört man vielleicht davon weniger, da er wohl weniger verbreitet als 116i und 118i ist.
     
  15. AdMan

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  16. patte

    patte 1er-Fan

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    Naja, der 120i macht schon ziemlich spaß, wobei ich in der Stadt zum 118i nicht bemerkenswerte Unterschiede feststelle (von der Leistung), ich glaube den stellt man erst auf der Bahn fest.

    Eigtl. um dem Ruckelproblem komplett aus dem Weg zu gehen würde nur ein 6 Zylinder (zu teuer) oder ein Diesel in Frage kommen.

    Bezüglich des Diesels stelle ich mich aber wirtschaftlich gesehen nicht besser, da ich zumindest derzeit die Kosten nicht rein fahren kann und bei den derzeiten Dieselpreisen der Diesel noch schlechter für mich da steht.

    Ist echt ne schwierige Sache...
     
  17. patte

    patte 1er-Fan

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    Patrik
    So, war heute beim Händler...
    Also für knapp 17000 find ich keinen gleichwertigen Diesel, wenn dann wäre einer für knapp 20.000 mit selbiger Ausstattung und Sportsitze (Leder) + Navi, ansonsten identisch mit meiner. Das wäre ein 118d

    Dann wäre noch ein 120 d, auch leder, navi und selbe Ausstattung wie meiner, nur mit M-Paket und knapp 21.000

    Würde allerdings dann die doppelte Rate zahlen müssen und bin diese eigtl. nicht bereit zu zahlen, auch wenn der Ausstattungsmäßig alles beinhalten würde.

    Tja, eigtl. bleibt nur:
    entweder Diesel mit weniger Ausstattung
    Oder wieder nen 118i...

    Was sagt ihr?
     
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