Zuheizer nur bei Diesel oder auch in Benziner?

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von olli_g, 17.08.2007.

  1. olli_g

    olli_g 1er-Fahrer(in)

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    Weiss jemand ob die el. Zuheizer im 1er nur in den Diesel-Modellen verbaut werden oder auch in den Benzinern?
     
  2. AdMan

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  3. ripley

    ripley 1er-Interessent(in)

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    Und wie steht es beim FL? Plane derzeit einen Kauf, würde aber gerne wissen, ob auch die 2009er Dieselvarianten einen Zuheizer haben. In der Serienausstattung wurde ja einiges reduziert. Und ist das Teil dann in der Lüftung oder steckt einer im Wasserkreislauf? Letzteres kenne ich von Citroen.
     
  4. #3 Legoteil, 16.04.2009
    Legoteil

    Legoteil 1er-Fan

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    Jedes vernünftige Auto der Neuzeit betrieben via Diesel (betone vernünftig) besitzt einen Zuheizer zur Erwärmung des Innenraums.
     
  5. #4 striker118, 16.04.2009
    striker118

    striker118 1er-Liebhaber(in)

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    In der Lüftung.
     
  6. #5 Forums Plugin, 16.04.2009
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    Das ist wichtig - ist nämlich bei anderen Kisten oft im Kühlkreiskauf :!:
     
  7. ripley

    ripley 1er-Interessent(in)

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    Wenn es wirklich vernünftig gestaltet wäre, wäre der Zuheizer im Kühlkreislauf, denn das würde die Rohemissionen beim Kaltstart erheblich senken und gleichzeitig für schnelle Lufterwärmung sorgen. Gerade das Kühlsystem vom 1er würde sich anbieten, da es meines Wissens nach eine elektrisch gesteuerte Kühlmittelpumpe hat. Aber vielleicht reicht genau diese Technik der variablen Kühlmittelpumpe schon aus, um durch niedrige Fließgeschwindigkeiten das Kühlmittel schnell zu erwärmen und ein Zuheizer im Kühlmittelkreislauf lohnt sich nicht. Das Ding bräuchte ja dann schon ein paar Watt...
     
  8. #7 Forums Plugin, 16.04.2009
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    Der Zuheizer vom 1er ist halt wesentlich schneller als der von VW/Audi, weils hat "nur" ein Heizlüfter ist.

    Das Teil wird nicht aus technischen Gründen (Motor, Verbrauch, Abgase) eingebaut, sondern rein wegen des Komforts.
     
  9. daflo

    daflo 1er-Fanatiker(in)

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    Und dafür soll mir mein Einser gerne nen Liter mehr für diesen Zeitraum durchblasen. :wink: Hauptsache schnell warm :)
     
  10. #9 Forums Plugin, 17.04.2009
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    Kostet auch niemals nen Liter, das Heizmodul hat ein paar hundert Watt, schätze ich; mehr als 1kW kann ich mir nicht vostellen....
     
  11. #10 daylight06, 17.04.2009
    daylight06

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    Ich hab mal was gelesen von bis zu 100A Strom. Was ja 1200W wären.
     
  12. Presto

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    Also meiner braucht im winter gerade mal ca. 0,4 liter mehr und es sind ja noch andere faktoren als wie der zuheizer.
    Meine festgestellt zu haben das der zuheizer ab ca. 5°C angeht,also bei 5°C oder kälter wirds schneller warm als z.b bei 10°C.
     
  13. #12 Forums Plugin, 17.04.2009
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    Die Lichtmaschine schiebt eher um die 14 Volt - Bordspannung ist also bei laufendem Motor höher :wink:
     
  14. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Heutzutage 13,nochwas.
    Außer Efficient Dynamics Fahrzeuge, bei denen ist die Bordspannung immer 12V, der Teilzeitarbeit-Lima ist über ein Wandler ans Bordnetz geknüpft.
     
  15. AdMan

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  16. #14 streamer, 17.04.2009
    streamer

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    Hi,

    Im 1er Diesel ist ein PTC Heizelement der Fa. catem seit dieses Jahr Eberspächer - catem.

    Die Heizung sitzt im Klimakasten direkt hinterm Warmwassertauscher der Heizung. Sie gleicht das Wärmedefizit von verbrauchsoptimierten Dieseln.

    Man kann so eine Heizung auch mit einem Heizlüfter vergleichen.

    Siehe hier: http://www.catem.de/catem/typo3/index.php?id=21

    Einbau und Anwendung: http://www.catem.de/catem/typo3/index.php?id=29

    Gruß
    Streamer


    PS. Die selbe Heizung ist auch im 3er Diesel.
     
  17. #15 Forums Plugin, 17.04.2009
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    Echt? Das ist ja für die HiFi-Freunde ne ziemliche Scheiße.... Endstufen (gerade amerikanische) drücken doch erheblich besser bei 14,x Volt.
     
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