Zündspirale bei 3,5°C

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von BombastiC, 18.11.2012.

  1. #1 BombastiC, 18.11.2012
    BombastiC

    BombastiC 1er-Liebhaber(in)

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    Heyho,

    hab heute morgen Auto angeworfen und hatte bei 3,5°C Aussentemperatur für kurze Zeit die Zündspirale im Display!
    Find das irgendwie eigenartig stellenweise hatte ich die nichtmal bei -10°C
    aber seit dem letzten Jahr taucht sie immer öfter auf.

    Muss ich irgendwas an meinem kleinem 1er wechseln lassen?
     
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  3. Slater

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    Wie viel hat er denn gelaufen ? Evtl. Sind die glühkerzen bald fällig
     
  4. #3 KingofRoad, 19.11.2012
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    Hänge mich mal dran.
    Auto stand über die Nacht (bis -1°C) draußen, beim Start dann + 3,5°C und er hat nochmal vorgeglüht. Finde ich jetzt nicht so außergewöhnlich, oder?

    132.000km, 9/2004
     
  5. Slater

    Slater 1er-Fan

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    Na bei 134000 sind die ja nicht mehr die neuesten, da brauchen die halt was länger um auf Temperatur zu kommen und deswegen dauert der glühvorgang länger, sonst geht das so schnell, das nix angezeigt werden muss

    Wenn das vorglühsystem ne Macke hat, würde die MKL mit angehen
     
  6. #5 Mr_Morrison, 19.11.2012
    Mr_Morrison

    Mr_Morrison 1er-Fahrer(in)

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    Wie wärs mit einer schwachen Batterie?
     
  7. #6 BombastiC, 19.11.2012
    BombastiC

    BombastiC 1er-Liebhaber(in)

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    ne denke mal batterie weniger... wenn ich da so schaue ist das lämpchen noch grün.
    Ist zwar auch schon naja nun 6Jahre alt aber die darf es net sein nene zu teuer :D

    Und naja hab 135tkm auf dem Tacho
     
  8. Slater

    Slater 1er-Fan

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    Wär die Batterie zu schwach würdest du es anders merken: Anzeige im tach, Begrüßungslicht geht nicht mehr, Heckscheibenheizung will nicht mehr.... Halt alles unnötige was Strom braucht wird abgestellt
     
  9. #8 =MR-C=KinG[GER], 19.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.11.2012
    =MR-C=KinG[GER]

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    Macht meiner auch für ca. 1sek. ( ca. 37.000km ). Ich finde das ganz normal für einen Diesel.
     
  10. #9 BombastiC, 19.11.2012
    BombastiC

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    naja nur seltsam das er eigtl schon vorheizt wenn man ihn öffnet...

    und das ich es stellenweise nichtmal bei -10°C hatte
     
  11. #10 Slater, 19.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.11.2012
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    Ein normaler Diesel ist bei Minus 10 grad ohne vorglühen und Zusätzen im Diesel selbst, schon fast nicht mehr startbar! Also eigentlich ein normales verhalten!

    Zumal Sommer-Diesel nen stockpunkt von ca +5 grad hat und winterdiesel von -15 bis -20 (Spezial Winter - Diesel -30, Russland oder solche Länder halt)
    Das dauert halt bis der Sommer-diesel durch Winter-Diesel im Tank ersetzt ist!

    Eh alles Wurst, da die glühanlage eh nach dem starten mit weiterläuft, bis der Motor richtig auf Temperatur ist, zwecks abgaswerte !
     
  12. #11 Knüppel74, 19.11.2012
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    Was hat denn jetzt der Stockpunkt des Diesels mit dem Vorglühen zu tun?
    Nix, oder? Der Motor "fühlt" doch nicht welcher Diesel im Tank ist und glüht dementsprechend vor!^^
     
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  14. #12 Slater, 19.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.11.2012
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    Ja das macht er vorsorglich Temperatur abhängig, und bombastiC hat nicht verstanden warum, ich wollte im so erklären warum der Motor das macht!
    Ich Denk mal das Steuergerät geht von dem schlechtesten Sprit aus und glüht halt je nach Temperatur vor, das der Motor mit Winter- diesel auch ohne glühanlage anspringen würde Schließ ich gar nicht aus! Aber auf jedenfall Besser und erzähl mal manchen Kunden warum sein Auto nicht anspringt, nur weil er kein Winter-diesel hat


    Jetzt bin ich komplett durcheinander :D
    Fakt ist:
    1. mit glühanlage springt er besser an und ist besser für die abgaswerte !
    2. altern die glühkerzen und dauert je nach Kälte und alter länger !
    3. wär was nicht in Ordnung würde die MKL angehen ^^!!

    Is doch kack egal ob er wann wie vorglüht :D solang es nicht zu lange dauert und er's ohne Probleme macht ^^!
     
  15. #13 =MR-C=KinG[GER], 20.11.2012
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    Und denkt mal früher an die alten Diesel, da musste man im Winter noch richtig lange Vorglühen.
     
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