Zu wenig Leistung!

Diskutiere Zu wenig Leistung! im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Das bedeutet?

  1. #281 saibot003, 15.05.2019
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    saibot003 1er-Fahrer(in)

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    Das bedeutet?
     
  2. #282 alpinweisser_120d, 15.05.2019
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    alpinweisser_120d Software-Entwickler

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    Historyspeicher löschen, dann sind sie weg.
     
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  3. #283 saibot003, 15.05.2019
    saibot003

    saibot003 1er-Fahrer(in)

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    Kenn mich damit überhaupt nicht aus. Wer kann das bzw. wie geht das?
     
  4. Master3

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    Vor fast genau 2 Jahren wollte ich meine auch verkaufen und exakt das Gleiche wie bei dir ist mir passiert. Damals ging es aber erst gerade los mit dem Diesel Thema und Fahrverbote waren noch gar nicht in Aussicht. Meiner hatte noch keine 100k km, lief noch sehr gut und alles supi. Ich hatte nichtmal eine Anfrage wo irgendein super niedriger Preis angeboten wurde...einfach nichts.
    Nun fahre ich den bis heute und solange bis nix mehr geht. Mittlerweile ist mir das auch egal ob seine V Max erreicht oder nicht. Die Karre wir nur noch für 2x25km pendeln am Tag genutzt und fertig. Ansaugbrücke reinigen habe mir noch vorgenommen, ist aber erstmal nicht so wichtig...
     
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  5. #285 saibot003, 19.05.2019
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    Hab mir jetzt sogar was gegönnt. Hab wieder Spaß am Wagen.

    20190519_140053.jpg

    Diffusor von Mor Vision
     
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  6. #286 saibot003, 27.05.2019
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    3 Fehler sind wieder drin. Sporadisch tauchen die auf.

    Abgasregelventil unplausibel

    Luftmasse zu AGR unplausibel

    Abgasgegendrucksensor vor Turbine unplausibel
     
  7. #287 Laguna85, 28.05.2019
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    Dreh mal den Sensor raus der oben auf der Ansaugbrücke sitzt und sieh dir den an. Wenn der ziemlich verdreckt ist, kann der Motor versottet sein. Am besten Fotos von machen und hier mal zeigen.
     
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  8. #288 saibot003, 28.05.2019
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    Hab die Ansaugbrücke schon 2x unten gehabt und gereinigt. Also da dürfte nicht viel sein.
    Werde heute Abend das AGR mal tauschen mein Vater schlachtet ja gerade sein 123d deshalb kann ich das mal testen.
     
  9. #289 saibot003, 28.05.2019
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    DSC_0961.JPG
     

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  10. #290 saibot003, 28.05.2019
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    Du meinst den Ladedrucksensor?
    Den werde ich auch mal reinigen!
     
  11. #291 Laguna85, 28.05.2019
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    Ja das sieht doch mal richtig klasse aus. Dann hat vielleicht doch das Ventil nen hau weg. Testen kannst du das nicht mit deinem Tester?
     
  12. #292 saibot003, 28.05.2019
    saibot003

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    Hab nur Carly.
    Hab das AGR mal getauscht und bin ca. 30km gefahren. Bisher kein Fehler.
    Aber jetzt mal abwarten.
     
  13. #293 saibot003, 02.06.2019
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    Bin jetzt über 700km gefahren ohne einen Fehler!

    Kennt jemand eine gute Firma die sich auf Injektoren spezialisiert hat?
    Würde meine gerne mal prüfen lassen.
     
  14. 790FX

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    Ich habe meine Injektoren beim Boschdienst prüfen lassen. Dabei kam dann heraus, dass 3 ein wenig und einer deutlich zu viel einspritzte. Das hat man dem Auto vorher aber nicht angemerkt.
     
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  15. #295 saibot003, 02.06.2019
    saibot003

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    Ich meine nicht das reine auslesen der Werte sondern auf einem Prüfstand für Injektoren, dazu müssen die Injektoren ausgebaut werden.
     
  16. 790FX

    790FX 1er-Fahrer(in)

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    Jaja, genau das habe ich machen lassen. Die Injektoren wurden im Zuge meines Steuerkettenwechsels ausgebaut, zum Boschdienst geschickt und auf der Prüfbank untersucht. Ich habe auch ein x-seitiges Prüfdokument mit den Ergebnissen bekommen. Das reine Prüfen bei Bosch hat mich pro Injektor 20 EUR gekostet.
     
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  17. #297 saibot003, 02.06.2019
    saibot003

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    Spritmonitor:
    Zu welchem Bosch Service wurden die geschickt?
     
  18. 790FX

    790FX 1er-Fahrer(in)

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    Es müsste der Boschservice in Weiden (oberpfalz) sein. Genau weiß ich es nicht, da es von der Werkstatt aus gemacht wurde, darum auch der geringe(re) Preis für das Prüfen.
     
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  19. #299 saibot003, 12.06.2019
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    Du hattest Recht!

    Warum weiß ich das plötzlich?
    Im ersten und zweiten Gang ist der 120d im Drehmoment meine auf 280Nm begrenzt aaaaber ich hatte immer einen starken Punch ab ca. 2000 Umdrehungen. Dieser ist jetzt nicht mehr vorhanden!
    Habe mir das Performance Power Kit verbauen lassen.
    Der Punch ist weg und erst ab dem dritten Gang ist das volle Drehmoment da.
    Insgesamt läuft er viel gleichmäßiger und vor allem brauch ich ca. 0,3-0,5 liter weniger!
    Bin seit Samstag in Österreich und lass es hin und wieder auf den mega geilen Bergstraßen krachen. Durchschnittlicher Verbrauch 6.5l
    Somit ist Ruhe und ich werde auch nie wieder zu einem Tuner fahren, da mir das einfach zu undurchsichtig ist.
    Seit das Performance Power Kit verbaut ist, sind keine Fehler mehr aufgetaucht (ca. 2000km).
     
    Flo95, 790FX und alpinweisser_120d gefällt das.
  20. #300 alpinweisser_120d, 13.06.2019
    Zuletzt bearbeitet: 13.06.2019
    alpinweisser_120d

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    Du solltest dir einfach nur einen Tuner aussuchen bei dem auch fachlich was dahinter steckt. Wie man solche findet habe ich schon oft geschrieben.
    Messdaten validieren ist ebenfalls sehr wichtig. Nur so sieht man ob alles passt.
     
    Manu1995 und Flo95 gefällt das.
Thema: Zu wenig Leistung!
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