ZF 8HP, welche verbaut BMW?

Dieses Thema im Forum "Allgemeines zum BMW 1er F2x" wurde erstellt von pk-fr, 07.03.2013.

  1. pk-fr

    pk-fr Guest

    Hallo,

    Laut wiki verwendet BMW die 8HP45 ausgelegt für 450 bzw 500Nm.

    Ist das richtig?

    Die 8HP30 würde ja vom Drehmoment her schon ausreichen für die 116i/d und 118i ?

    "List of ZF 8HP variants

    name max. gasoline torque (N·m) max. diesel torque (N·m) examples
    8HP30 300 300 -
    8HP45 450 500 BMW 1 Series (F20), BMW 5 Series (F10)
    8HP55 550 550 Audi A4 , Audi A6 (C7)
    8HP70 700 700 BMW 7 Series (F01), BMW X5 (E70)
    8HP90 900 1000 Rolls-Royce Ghost[20], Bentley Mulsanne"

    ZF 8HP transmission - Wikipedia, the free encyclopedia
     
  2. AdMan

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  3. #2 Max_V, 07.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 07.03.2013
    Max_V

    Max_V Master of Desaster

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    das wird verschieden sein..je nach Leistung des Autos:


    116D Drehmomentwandler 24407647844 1 04/12 0.000 kg 1.636,45 €*
    Ladeluftkühler 17517600530 1 2.940 kg 255,41 €*

    118D Drehmomentwandler 24407647844 1 04/12 0.000 kg 1.636,45 €*
    Ladeluftkühler 17517600530 1 2.940 kg 255,41 €*

    120D Drehmomentwandler 24407624190 1 07/12 16.435 kg 1.636,45 €*
    Ladeluftkühler 17517600530 1 2.940 kg 255,41 €*

    125D Drehmomentwandler 24407647842 1 07/12 0.000 kg 1.636,45 €*

    Die Getriebe unterscheiden sich hier durch den Wandler...ob andere Teile auch anders sind hab ich so schnell nicht parat
     
  4. #3 TheSchmiddy, 27.12.2014
    TheSchmiddy

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    Weiß hier denn auch jemand wieviel die jeweiligen Wandler aushalten in Sachen Drehmoment?

    Mich interessiert natürlich hauptsächlich der Wandler des 118d, da ich den fahre und mir überlege vielleicht dem mit etwas Power nachzuhelfen :icon_smile:
    Zu erst muss ich jedoch mal rausgefunden werden, was die jeweiligen Bauteile so aushalten :wink:

    LG TheSchmiddy
     
  5. #4 AgentMax, 27.12.2014
    AgentMax

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    M135/M235 haben auf jeden Fall die 450er.
     
  6. #5 misteran, 27.12.2014
    misteran

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    Echt? dann hat das Getriebe keine Reserven bzgl. Drehmoments.
     
  7. #6 AgentMax, 27.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 27.12.2014
    AgentMax

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    Soweit ich weiß, ja.
    Ich meine sogar das stand hier oder drüben mal in einem Posting.
     
  8. mammut

    mammut 1er-Liebhaber(in)

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    Naja, braucht es ja auch nicht. Das Getriebe ist für 450 Nm plus Sicherheit ausgelegt, das reicht für die beiden 35er Modelle mit ihren 450 Nm aus. Für Tuner sicherlich ungünstig, für den Normalbetrieb aber völlig ausreichend.
     
  9. #8 TheSchmiddy, 03.01.2015
    TheSchmiddy

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    Weiß den niemand eine Antwort auf meine Frage? :eusa_shifty:


     
  10. Flob

    Flob 1er-Guru

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    Kann mir nicht vorstellen, dass die Aufstellung oben passt, denn sonst würde es meinem f11 das Getriebe wahrscheinlich bald zerreißen bei 560Nm.
     
  11. AdMan

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  12. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Der 530d hat auch das 8HP70. Alles was technisch unter der Grenze liegt, hat bei BMW das 8HP45, auch die 35i-Modelle. Alles was ab Werk drüber geht, wie z.B. auch 30d, haben die 8HP70 version. Auch im ETK so ersichtlich. Und natürlich hat alles noch schwachbrüstigere, wie der Biturbo V12 im 760i und die Rollsen, dann das 8HP90.
     
  13. Flob

    Flob 1er-Guru

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    Da oben steht ja noch "examples", das hatte ich überlesen. Also nicht erschöpfend.
     
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