Xenon, wieso so teuer?

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von Muffinman, 05.05.2010.

  1. #1 Muffinman, 05.05.2010
    Muffinman

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    Hallo,
    ich habe hier viel über Xenon nachrüstung gelesen, dennoch verstehe ich nicht warum das so teuer ist und habe einige Fragen!

    1. Warum benötigt man eine Scheinwerferreinigungsanlage?
    2. Warum kann man sich nicht einfach die "leeren" originalen Xenon Scheinwerfergehäuse und Bi Xenon Brenner von Ebay für 50E oder so kaufen und die dann dort einsetzten?
    3. Wozu ist dieses Steuergerät da?
     
  2. AdMan

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  3. P0114

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    zu 1. ist gesetzlich vorgeschrieben;
    zu 2. kann man, aber aufpassen dass man dann Gehäuse für Linkslenker für Europa ersteigert (also keine aus z.B. USA, die sind anders und haben KEIN E-Prüfzeichen)
    zu 3. es gibt viele Steuergeräte im 1er, welches meinste genau? Das Fussraummodul?
     
  4. #3 Muffinman, 05.05.2010
    Muffinman

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    1. blöde frage, aber gibts da viel ärger wenn man ohne "erwischt" wird? ich versteh den sinn nicht, bei halogen braucht man ja auch keine waschanlage..
    2. ja es gibt ja auch welche die sind mit e prüfzeichen, ich dachte nur, dass es da irgendwie probleme gibt, wegen der leuchtweitenregulierung oder anpassung oder so? bzw mit der automatischen einstellung der scheinwerfer? oder kann man da so einfach drauf verzichten und das ganze läuft trotzudem?
    3. fussraummodul, genau ;)
     
  5. #4 CCxxxN2, 05.05.2010
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    zu 1. ich habe mal von meinem :-) gehört dass das sein muss, weil wenn dreck oder ähnliches vorne auf den Scheinwerfern ist, dass diese zu Abstrahlungen führen kann, die entgegenkommende fahrzeuge blenden, und xenon blendet sehr sehr gut wenn es falsch eingestellt ist.

    ob da was wahres dran ist. keeeine ahnung
     
  6. #5 123d Alpinweiß, 05.05.2010
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    Zu 1.

    Es ist gesetzlich vorgeschrieben das man eine SWRA hat, wenn man Gasentladungslampen hat.
     
  7. #6 schranzbird, 05.05.2010
    schranzbird

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    1) Erwischt wirst Du damit wahrscheinlich nicht, aber bei der nächsten HU wirst du sicherlich Probleme bekommen
    2) LWR ist vorgeschrieben, siehe 1)
     
  8. #7 Muffinman, 05.05.2010
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    Ich habe ja eine Manuelle Leuchtweitenregulierung, habe bloß in dem Xenon Nachrüst Thread gesehen, dass er irgendwelche Sensoren hinten und so verbaut hat..
     
  9. #8 schranzbird, 05.05.2010
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    Das ist richtig jeweils Sensoren an VA und HA.
     
  10. #9 Muffinman, 05.05.2010
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  11. P0114

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    zu 1. Über Sinn und Unsinn von Gesetze kann man lange streiten, ist aber zwecklos. Selbiges gilt auch für die Automatische Leuchtweitenregulierung, ist auch gesetzlich vorgeschrieben.
    zu 2. Du könntest die ALR weglassen, diene Scheinwerfer drehen dann aber automatisch in den niedrigsten Position (als wäre dein ALR kaputt), also nicht der renner.
    zu 3. Das Fussraummodul regelt im Wagen fast alles was nicht mim Motor zu tun hat. Dein jetziges FRM kann kein Xenon ab, wirste tauschen müssen (und ja, ein neues FRM ist schweineteuer).

    Alles in allem würde ich, wenn ich dich wäre, zuerst mal nach die Depo-Scheinwerfer gucken.
     
  12. #11 Muffinman, 05.05.2010
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    hmm, das ist ja doof, naja die Depos habe ich jetzt, die befriedigen mich nicht so! :D
    aber ich kann dann doch wenn sie in der niedringsten Position sind einfach am Rädchen drehen und so einstellen, wie sie mir gefallen? ;)

    Gruß
     
  13. #12 Steve D, 05.05.2010
    Steve D

    Steve D Guest

    Das spielts aber nicht. Es gibt die gesetzlichen Rahmenbedingungen für Xenon, und an die wirst dich halten müssen. Da führt kein Weg vorbei.
     
  14. #13 schranzbird, 05.05.2010
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    Bei automatische LWR kann man nichts drehn deswegen heisst sie ja "automatisch".
     
  15. AdMan

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  16. BreZel

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    Also so einfach wie du dir dass alles vorstellt ist das nicht...

    Du musst erstmal deinem Steuergerät im Fußraum (falls du überhaupt schon ein passendes verbaut hast) beibringen (sprich Softwareprogrammierung) dass du jetzt Xenon-Scheinwerfer hast, ansonsten leuchtet da gar nix. Also nix mit Anschließen und Xenon...

    Außerdem brauchst du einen automatische Leuchtweitenregulierung (incl der Sensoren an den Achsen). Wird keine ALR erkannt fahren deine (Xenonscheinwerfer) automatisch in die niedrigste Position (Sicht also noch schlechter als mit gut eingestelten Halogen ;) ) Und mit dem Rädchen deiner Halogenscheinwerfer kannst du die Leuchtweite nicht manuell regulieren wie du dir das vorstellt...

    Jetzt gehen wir mal von dem Fall aus dass du die Xenons zum laufen bringst (Fußraummodul, Scheinwerfereinbau, Leuchtmittel, Softwareprogrammierung). Wann hast du deine nächste HU ? Allerspätestens dann musst du entweder die fehlende Teile nachrüsten die für Xenon gesetzlich vorgeschrieben sind oder alles wieder Rückgängig machen... Und wenn du "erwischt" wirst kommt noch ne Geldstrafe oben drauf...

    Dir bleiben also 3 Möglichkeiten:

    1. Xenon nachrüsten (mit allem was dazugehört, auch den Kosten)
    2. Auto verkaufen und eins mit Xenon kaufen
    oder
    3. Mit deinen Halogenscheinwerfern leben...

    g
    Max
     
  17. #15 schranzbird, 05.05.2010
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    Dem ist nichts hinzuzufügen.
     
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