Womit Neuwagen wachsen/versiegeln?

Dieses Thema im Forum "Pflege" wurde erstellt von Flob, 08.06.2012.

  1. #1 Flob, 08.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 08.06.2012
    Flob

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    Hallo zusammen!

    Wir holen morgen unseren brandneuen Ibiza FR in schwarz metallic vom Händler ab.
    Bisher habe ich meinen BMW immer mit Meguiar's Gold Class gewachst. Die Verarbeitung ist prima, die Standzeit aber sehr sehr mäßig.

    Nachdem der neue nun schwarz ist, also mehr "Aufmerksamkeit" erfordert, überlege ich, was ich für eine Versiegelung/ein Wachs auf den neuen Lack machen soll.

    Meguiar's NXT 2,0?
    Chemical Guys Jet Seal?
    Liquid Glass?
    Surf City Nano Garage?

    Es sollte dann schon ein paar Monate nen Abperleffekt haben, wenn man sich schon die Arbeit macht. Was empfehlt Ihr mir denn?
     
  2. AdMan

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  3. #2 JayJay125D, 08.06.2012
    JayJay125D

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    Da schliesse ich mich mal an und würde gern wissen wie ich am besten einen F20 (sind ja schliesslich hier im 1er-Forum :mrgreen: ) in saphirschwarz metallic nach Auslieferung versiegeln kann?
     
  4. Golde

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    Wachs für schwarz: je nach budget #16 oder swizoel Saphir.
    Versiegelung auf schwarz: ganz klar zaino

    Gruß

    gesendet mit dem Tapading
     
  5. #4 misteran, 08.06.2012
    misteran

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    Ich hab bei meinem gar nichts drauf gemacht. Ich lasse den Dreck den Lack konservieren :grins:

    Geputzt wird nicht.
     
  6. Flob

    Flob 1er-Guru

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    Danke! Die Frage ist dann nur noch, ob Wachs oder Versiegelung? Bisher hab ich immer nur Wachs genommen. So wie das aber per Recherche im Netz sehe, ist ne Versiegelung eigenltich besser!?
     
  7. #6 AndreasS, 08.06.2012
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    Schau dir das mal an ;-)

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    hab schon ein paar Autos beim Jahn gehabt! einfach TOP ;-)
     
  8. #7 luebecker, 08.06.2012
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    Ich habe meinen mit Liquid Glass gehandelt. Wie alle meine Autos bisher und bin begeistert wie immer.
     
  9. #8 Telekraft, 08.06.2012
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  10. Golde

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    Ich Fahr im Sommer derzeit mit Blau weiß oder mit chrystal Rock rum. Da ich leider nur 50gramm CR habe meistens mit Blau weiß. Auf den schwellern und der Front habe ich Zymoel titanium. Gegen Herbstanfang habe ich ein hybridwachs drauf. Und im Winter eine Versiegelung. Da nehme ich zaino.

    Glanztechnisch ist das Carnauba am schoensten. Der versieglungsglanz ist mir einfach zu hart.

    Gruß

    Gesendet mit dem Tapadings
     
  11. #10 einssechzehn, 08.06.2012
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    für die, die ein gutes ergebnis mit wenig doktorarbeit wollen, kann ich das Meg. NXT 2.0 empfehlen. einfache anwendung, über das ergebnis kann ich nicht meckern (saphirschwarz und bianco ghiaccio am ALFA). ehrlicherweise sage ich, dass ich all die anderen feinen sachen noch nicht ausprobiert habe, aber kritisch bin.
    daher: probieren. die meinungen zu den produkten gehen nicht nur in diesem forum bisweilen sehr auseinander...
    ciao
     
  12. Golde

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    Die Standzeit des Nxt ist leider sehr bescheiden.

    Gut edelwachs heißt nicht umwerfendes Ergebnis. Die Vorarbeit ist das a und o.

    Bei entsprechender Vorarbeit ist ein Premiumwachs meiner Meinung nach nicht zu toppen. Ist auch eine frage wieviel Geld man für die Anschaffung in die Hand nehmen will.

    Die Preise pro Anwendung sind aufgrund der Ergiebigkeit wiederum recht gering. Ich brauche für eine. Einser pro Anwendung ca. 5 Gramm Wachs.

    Gruss
     
  13. Flob

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    Ich habe nun mal einiges in Pflegeforn nachgelesen und werde mal das Surf Garage Nano Coat probieren.
    Das NXT 2,0 kommt bei den "Freaks" sehr schlecht weg.

    "Vorarbeit" dürfte bei nem Neuwagen nicht allzuviel anfallen, hoffe ich.
     
  14. #13 Tim_Taylor, 10.06.2012
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    Die Hoffnung stirbt zuletzt.
    Auch bei einem Neuwagen muss der Lack vor dem Wachsen/Versiegeln gut vorbereitet werden.
     
  15. AdMan

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  16. Flob

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    Natürlich ne sorgfältige Handwäsche. Aber ich hab nicht vor, da mit abrassiven Mittelchen ranzugehen.
     
  17. #15 Tim_Taylor, 10.06.2012
    Tim_Taylor

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    Abrasive Mittel sind auch nicht nötig, doch eine Handwäsche alleine reicht nicht aus.
    Der Lack muss mit einem passenden, nicht abrasiven, Lackreiniger sorgfältig vorbereitet werden.
     
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