Winterreifen

Diskutiere Winterreifen im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Fährt denn jemand 225 auf 8x18 und kann mal über seine Erfahrungen berichten

  1. #1 120dxdrive, 21.09.2016
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    Fährt denn jemand 225 auf 8x18 und kann mal über seine Erfahrungen berichten
     
  2. mbr72

    mbr72 1er-Fahrer(in)

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    Benutze den Pirelli WinterSottoZero 3 auf dem m135 xdrive mit diesen Massen im Winter (Schweiz, teilweise auch in den Alpen, d.h. auch auf schneebedeckten Strassen). Funktioniert sehr gut, Traktion auf Schnee ebenso. Auf sehr nasser, kalter Fahrbahn mässig.
     
  3. #3 120dxdrive, 21.09.2016
    120dxdrive

    120dxdrive 1er-Fahrer(in)

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    Hab auch n xdrive und angeblich spinnt das ESP teilweise bei dieser Konfiguration weil die abrollumfänge nicht mehr stimmen
     
  4. #4 Fab123d, 21.09.2016
    Fab123d

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    Weiß jemand ob 7,5 X 17 ET 45 mit Standard Bereifung 225/45 auf einen MX35i passen?
     
  5. #5 gotcha43, 21.09.2016
    gotcha43

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    1zoll größer passt ja ab Werk. Also wird das in 17" auch passen. ;)


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  6. #6 Fab123d, 22.09.2016
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    Genau das selbe dachte ich mir auch, schön das wir die selbe Logik teilen ;)


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  7. #7 justanicename, 22.09.2016
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    Bei 17" sind aber ET43 in den Papieren eingetragen und nicht ET45.
    Keine Ahnung ob das was mit der bremse zu tun. Bei einigen Felgen soll es ja knapp sein mit 17".
     
  8. #8 gotcha43, 22.09.2016
    gotcha43

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    Da gibt's kein Problem.


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  9. #9 Moin1er, 27.08.2018
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    Moin,
    der nächste Winter kommt, habe gestern schon mal die Heizung im Haus wieder flott gemacht ...

    Mein M140i xDrive braucht dann ab Ende Okt 2018 auch Winterreifen.
    Bei der Wahl des Fabrikates bin ich sehr fest entschlossen: Conti mit Vmax 240 km/h.

    Nun kenne ich aus diesem Forum bereits das Thema Comfort des M140i xDrive und deshalb denke ich ernsthaft über 17“ statt der 18“ nach, denn der größere 45er Querschnitt der 17“ bringt sicher Vorteile in Sachen Comfort.
    Die 18“ haben 225/40 und sind für den nächsten Winter nur als 850er Conti lieferbar, bei den 225/45 R17 gibt es die neueren 860er Conti.

    Hat dazu jemand Erfahrung ?

    Gruß, Fj
     
  10. #10 1_3_0_i, 27.08.2018
    1_3_0_i

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    ich habe Originale 385 Felgen 7.5 x18 ET 45 mit 225 40 R 18 mit Contis TS 850 rundum als NON RFT
     
  11. #11 Maik1975, 31.08.2018
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    Ich fahre auch ringsum 225/40R18 auf 8x18 mit Conti ohne RFT und bin damit sehr zufrieden. Wirst dich ärgern wenn du 17“ holst,sieht sehr mickrig aus:wink:.

    Gruß Maik
     
  12. #12 Moin1er, 31.08.2018
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    Moin Maik,
    ja, das Aussehen wird leiden, aber im Winter ist auch das nicht mehr grün, was diesen Sommer vertrocknet ist.
    Also das ist mir nicht so wichtig.
    Hab mich ja gerade hier zu dem Thema gemeldet, weil ich denke, es gibt vlt. einen 1er mit 17“ Winterbereifung und da hör ich mal was die Erfahrung sagt.
    Habe die Überlegung angestellt und auch noch nicht entschieden, weil es in 17“ den neueren Conti 860 gibt, in 18“ den 850.
    Muß allerdings zugeben, die V Version für 240 km/h gibt es nur als Traglast 94 und das spricht eigentlich gegen den Comfort Gewinn des 17“ Reifens.
    Conti ist für mich aber gesetzt, weil es bei Nässe DER Reifen ist, und Nässe ist doch das was heute den Winter ausmacht, kalte Nässe, deshalb die Winterreifen.

    Also noch mal die Frage an Alle mit 1er und xDrive in 17“ Winterreifen: hat jemand Erfahrung ?

    Gruß, Fj
     
  13. EG140

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    Ich habe mich im letzten Jahr für einen Allwetterreifen mit 225 auf den original Felgen entschieden. Vorteile liegen auf der Hand: Nur ein Satz Felgen/RDKS Ventile notwendig und kein hin und herwechseln mehr. Dafür habe ich mir die Michelin Crossclimate geholt. War vorher auch immer skeptisch bei Allwetterreifen aber diese Generation von Reifen sollte deutlich besser sein als das was man von früher kennt. Performance bei Trockenheit, Regen und kalten Verhältnissen liegt über 95% (trocken 98%) des jeweiligen Michelin Sommer/Winterreifens. Lediglich bei richtigem Schneefall ist er deutlich schwächer. Für mein Anforderungsprofil (westdeutsche Großstadt, kein Skiurlaub o.ä.) also ideal. Und genau für diesen Anwendungsbereich ist er gedacht.
    Es ist erstaunlich was der Reifen für einen Grip bietet, sowohl bei Trockenheit als auch bei Regen. 225er auf der Hinterachse machen einen sehr guten Job. Ich bin kein Nordschleifentester aber hatte noch nie das Gefühl, dass ich deutlich weniger Grip hatte als mit den originalen PSS.
    Kann ich also nur empfehlen!
     
  14. #14 edbrown, 31.08.2018
    edbrown

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    Bin mal einem 140er auf 17 Zoll zur Probe gefahren (beim Händler). Ganz ehrlich? Hat sich nicht gut angefühlt ...

    Ich habe mich für 18 Zoll 225 rundum entschieden auf Michelin Pilot Alpin. 270 Vmax und gefühlt (für Winterschlappen) sehr sicher auf dem Asphalt. BMW gibt 17er frei für den Wagen, sollten sie aber nicht...nur meine bescheidene Meinung...ganz davon abgesehen, dass es scheiße aussieht...aber das sind jetzt optische Aspekte
     
  15. #15 Dexter Morgan, 31.08.2018
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    Die Breite machts! Der Gesamtdurchmesser ist bei 17" und 18" gleich.
     
  16. #16 Moin1er, 31.08.2018
    Moin1er

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    Moin Stefan,
    hat was !

    Ich glaube aber, was mir mal ein Michelin Mann gesagt hat:
    die Reifenindustrie entwickelt >=18“, darunter wird zwar das Massengeschäft gemacht, aber Entwicklung kostet und das leistet >=18“
    Soweit erklärlich, jedoch widerspricht dem, daß Typ 850 bei 18“ im Markt ist, bei 17“ aber Typ 860 bei Conti.
    Soll ich jetzt daraus schließen, daß 860 für den Billigmarkt ist ?

    Gruß, Fj
     
  17. #17 JuicyjuiceDE, 31.08.2018
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    Durch ein äußerst ungünstiges „Missgeschick“ war ich gezwungen binnen 2 Tagen am letzten WE von Sommer auf Winterräder zu wechseln.

    Habe in meinen Yokohamas ne Schraube in der Seitenwand entdeckt. Am Montag ging es in den Urlaub, bis dahin nen Ersatzreifen zu bekommen? Keine Chance! Der Urlaub wäre sonst gelaufen.

    Fahre also jetzt schon mit dem Pilot Alpin PA4 2,8 Bar kalt rundum in 225/40 R18 auf 8x18 ET 38 und die Räder fahren sich spitzenmäßig (dafür das es WR sind). Auch etwas ruhiger als der Yokohama. Bin echt überzeugt von dem Reifen.
     

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  18. #18 Sixpack66, 31.08.2018
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    Leider ein Volltreffer, dazu noch ein längeres Teil.
    Hatte ich auch mal vor langer Zeit. Ein Schraube M10x40 steckte senkrecht in der Lauffläche.
    Reifenschaden a.jpg
     
  19. #19 JuicyjuiceDE, 31.08.2018
    JuicyjuiceDE

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    Der Reifen war kaum 2 Monate alt......300€ futsch :motz: Am Profil erkennt man auch gelegentliches Querfahren, also muss hinten 2x neu :roll:
     
  20. #20 Dexter Morgan, 31.08.2018
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    Conti 860 sind Conti 860. Dem 17" ist es doch egal, dass die Entwicklung in 18" war. Sollte man zumindest meinen.
     
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