Winterreifen - welche genau?

Nimm lieber die schmalere Dimension 205/50-17. 1. Billiger, 2. Mehr Traktion, da auf glatter Fahrbahn gilt: je schmaler desto besser. Ich habe Pirelli Sottozero drauf in der Dimension 205/50 R 17 H und bin mit dieser Wahl sehr zufrieden.

Gruss,
Andreas

 

Hi!

Habe die selbe Dimension wie nightperson, jedoch Goodyear. Bin ihnen sehr zufrieden. Kann sie nur empfehlen. Letzten Winter konnte ich sie ja ausgiebig testen .....

Grüße

tsb

 

@ robin81

Und wat is mit Felgen?

Gruß

Ralf

 

War das die in Köln? Wollt grad steigern da warn Sie weg :x

 

Habe gerade wieder meine Winterpneus montiert: 205/50 x 17 Michelin no Runflat Alpine A2 auf 7,5 x 17 Alus (Typ Enzo) mit 15 mm Scheiben hinten.
Läuft wirklich prima (deutlich komfortabler als die original M208er) und sieht auch noch ganz gut aus.....

 

....ach ja, meine Michelins sind übrigens V-Ausführung. Also bis 240 km/h zugelassen.
Da muß man in Winter nicht immer so 'rumschleichen.......

 

Hey spiti01,

wie ist dein Fahrverhalten mit den Winterreifen???

Eiert dein Auto auch?

Nur so vom Gefühl her? ops:

Wie ist das bei hoher Geschwindigkeit auf der BAB mit dem Spurwechsel?

Fühlt er sich auch ein wenig eierich auf der Hinterachse an??

Habe nagelneue Goodyear Ultra Grip Performance drauf bei denen ist das so.
Habe sie reklamiert und bekomme jetzt neue etwas breitere 225er statt 205er.

Fragen vom Meister, an den Meister.

Gruß

Ralf

 

Hi Ralf,

hier die meisterliche ops: Antwort: Mein 130er läuft mit der beschriebenen Kombination einwandfrei. Natürlich nicht so 100%ig stabil wie mit den Sommerrädern M208 aber doch sehr gut und problemlos.

Diese 'Rumeierei hatte ich bei meinem 330i E46 ab 200 km/h auch. Da hatte ich Goodyear UG in VR drauf, jetzt fahre ich Michelin.

Mein Eindruck ist, dass die Goodyears bei Schnee etwas bessere Traktion bieten, die Michelin jedoch insgesamt deutlich stabiler laufen. Insbesondere über die (deutlich längere) Laufzeit gesehen, sind Michelins in der Eigenschaftssumme unschlagbar - das rechtfertigt auch den höheren Preis.

Diese Erfahrung habe ich immer wieder gemacht.

Ach ja: In einem anderen Thread wird über das Thema Stahl-/Alufelgen für Winterräder diskutiert. Für den 130i sind definitif KEINE Stahlfelgen freigegeben :!: :!: :!:
Fährt man doch welche, so fährt man ohne ABE und ohne Versicherungsschutz........

 

Bevor jemand meckert: Ich meine natürlich definitiv mit VAU....

 

Glückwunsch! Hier im Süden gabs leider keine mehr mit V-Index und Runflat. Habe jetzt die Goodyear Ultra Grip GW-3 mit V ohne Runflat (rundrum 205er) drauf und hätte neulich die Karre beim anbremsen aus 240km/h fast abgelegt der Wagen liegt gar nicht mehr sondern eiert ordentlich in der Gegend rum.

@RS 265: da wir den gleichen Reifen haben: bekommst Du die 225er umsonst oder musst Du was drauflegen?

 

Moin E38_E30,

Habe gerade die Goodyear abbestellt und den Rat von spiti01 angenommen.

Michelin 225/45R1794V bestellt. :geheimnis:

Ich fahre viel BAB und dort wo ich wohne kann man das Auto ständig voll ausfahren.
Deshalb ist es für mich wichtiger, einen stabielen Reifen zu fahren, auch wenn er nicht den besten Gripp bei Schnee hat. Bei uns liegt eh nicht viel Schnee im Norden.

Besten Gruß nach WOB

Ralf

 

Danke für die Antwort, RS 265!

Was musst Du denn drauflegen? Oder geht das auf Kulanz?

 

Moinsen Leute,

ja... ich habe die Goodyears reklamiert und wollte eigentlich 225er Goodys fahren, die ich nach der Reklamation beim Grosshändler bestellte, aber.....ich traue dem Braten nicht. Wie schon geschrieben sind Michelin bestellt.
Selbstverständlich muste ich drauflegen, da ich andere Reifen wollte.
Einkaufspreise sind eh schon dünn in der Marge. Da bleibt dem Händler keine Luft für Nachlässe. Frachtkosten und zusätzliche Montagekosten wurden gutgeschrieben.

Ich glaube aber das unser 1er das gesammte Fahrverhalten und somit das Fahrwerk ( Stoßdämpfer, Federn, Stabilisatoren, Achslenker, Anlenkpunkte) auf und ausschließlich für RFT ausgelegt ist. Zu dem kommt ein verhältnismäßig kurzer Radstand.
Aerodynamische Defizite bei höherer Geschwindigkeit, sprich zuviel Auftrieb an der Hinterachse.
Bei der Verwendung von 19Zoll Sommerreifen wird das nicht so sehr auffallen, im Sommer natürlich , da die Reifen eine sehr kurze Seiten -schulter haben ( Karkasse genannt) und somit auch recht stabiel sind.

Wenn man die Aussagen von Rennfahrern sich anhört, reden die sehr oft von stark wechselndem Fahrverhalten von einem Reifensatz zum Anderen.
"Beim Anbremsen bracht unverhofft der Wagen aus. Lag wohl am zweiten Reifensatz."

Also sollte sich herausstellen das, daß Fahrferhalten ähnlich schlecht ist mit Michelin wie mit den Goodys, werde ich auf RFT umstellen. ops: ops: ops:

Werde später berichten :geheimnis:

Gruß

Ralf

 

@RS 265: schön dass du alles mal durchtestest! dann muss ich das nicht tun ... allerdings könntest du evtl. dahinter kommen dass du mit allen Varianten an der Hinterachse nicht glücklich wirst....

montierst du die 225/45 17 rundum oder nur hinten? auf welchen Felgen?

 

Moin Freunde,


@HavannaClub3.0: Test the west oder wat.

Ne das ist nicht von mir beabsichtigt. Ich ärgere mich über die Misstände sehr.

225er rundum.

Auf Alu 7X17 ET 38, Marke AEZ mit 5 Speichen.

Gefiehl mir persöhnlich ganz gut so für den Winter. :104:

Kann man auch sehrgut pflegen.:geheimnis:

So und nu mal abwarten wat die Michelins machen.

Gruß

Ralf

 

Hi Ralf,

bin auch sehr auf Dein Urteil gespannt! Aber bitte erst min. 200 km einfahren......kennste ja ops:

 

@ spiti0i

Moin Alter,

na klar fahre ich die mit 200km/h ein. :xroll:

Habe zwischenzeitlich die Sommerschluffen montiert und warte sehnsüchtig auf die Michelins.

Obwohl bei dem derzeitigen Wetter.

Watt soll ich da mit Winterreifen.

Lockere Grüße

Ralf

 

@ RS 265

....mit 240 km/h haste die Pneus noch schneller eingeritten.... ops: