Winterräder Leasing

Diskutiere Winterräder Leasing im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hi, mal ne kurze Frage. :-) Hab ein Leasing Fahrzeug mit Sommerrädern. Brauche für den Winter Winterräder. Bin ich dabei an irgendwas gebunden,...

  1. Beezle

    Beezle 1er-Fahrer(in)

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    Hi,

    mal ne kurze Frage. :-) Hab ein Leasing Fahrzeug mit Sommerrädern. Brauche für den Winter Winterräder. Bin ich dabei an irgendwas gebunden, oder kann ich mir die Räder einfach im Handel kaufen und montieren?

    Vielen Dank und viele Grüße,

    Beezle
     
  2. #2 maexjee, 02.09.2019
    maexjee

    maexjee 1er-Fahrer(in)

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    Kannst dir kaufen worauf du Bock hast und dir auch eintragen lassen, falls nötig. :daumen:
     
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  3. Beezle

    Beezle 1er-Fahrer(in)

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    Danke. :-)
     
  4. #4 mehrfreudeamfahren, 02.09.2019
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    Wenn man grössere Räder nimmt (als im Fahrzeugschein stehen), muss man dann mehr Steuern bezahlen?
     
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  5. #5 Triplets, 02.09.2019
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  6. #6 stefan323ti, 02.09.2019
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    Ja, da wird dann eine Straßenabnutzungssteuer fällig. Würde ich lassen.
    Zumal du dann immer vor und nach dem Winter zum TÜV zum Profiltiefe messen fahren musst, damit die Steuer korrekt berechnet werden kann.

    Nee Spaß beiseite, da muss man natürlich keine erhöhten Steuern zahlen. Du musst die Felgen nur eintragen lassen beim TÜV.
     
  7. #7 andreasstudent, 02.09.2019
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    So ganz weit hergeholt ist die Frage nicht. Ich kann mich erinnern, dass es "Sparautos" gab, die wegen sehr schmalen Energiesparreifen und dem damit verbundenen geringeren Schadstoffausstoß steuerlich günstiger gestellt wurden. Wenn man diese auf Breitreifen umgerüstet hätte, wäre der Steuervorteil evtl. verloren gegangen bzw. man hätte sich der Steuerhinterziehung strafbar gemacht.

    Gruß
    andreasstudent
     
  8. #8 stefan323ti, 02.09.2019
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    Das mag sein, aber beim 1er gabs keine Spritsparreifen ;)

    Die Frage an sich war nur lustig. Aber grundsätzlich sollte man immer Fragen wenn man sich nicht sicher ist. Da hast du Recht.
     
  9. Beezle

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    Nein, bestimmt nicht. Ich hab 18" mit 225 vorn und 245 hinten Serienmäßig drauf. Meine Winterreifen sollen 17" mit 225 rundum werden. Sollte gehen, oder?
     
  10. #10 Triplets, 02.09.2019
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    Steht alles in Deinem COC-Papier!
     
  11. #11 mehrfreudeamfahren, 02.09.2019
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    Ähm. Die Frage war ernst gemeint. Ich hab gerade nen A1 geholt und dort gibt es mehrere CO2 Klassen je nach Ausstattungsvariante. Und es macht jetzt schon was aus, wenn man 15“ 185er oder 18“ 225er drauf hat. Auch runflat oder nicht macht was aus. Faustregel sind ja halber Liter je Zoll-Stufe.
     
  12. #12 Triplets, 02.09.2019
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    Dann müsste das ebenfalls aus den COC-Papieren hervorgehen. Wenn, dann sollte unter den Freigaben auch ein Text stehen, ob davon bestimmte Reifengrößen betroffen sind.
    Ich halte das aber für sehr unwahrscheinlich, da ich bei einer Umrüstung lediglich das Gutachten benötige. Und die evtl. Auflagen stehen dann im Gutachten. Wenn ich meine originalen 16" Winterräder draufziehe, zahle ich bestimmt nicht weniger Steuern. :mrgreen:
     
  13. #13 stefan323ti, 02.09.2019
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    Ich würde eher mal sagen dass die Reifenbreite mehr ausmacht als der Felgendurchmesser. Und ein halben Liter bei einem Zoll mehr Durchmesser kann ich mir bei einem Auto, dass im Durchschnitt 20L/100km verbraucht vorstellen, aber nicht wenn man im Schnitt 7L/100km braucht.
    Das wäre in meinen Augen eher der Fall wenn man von 185er Reifen auf 225er Reifen wechselt, weil man mehr Luft- und Rollwiderstand hat.
    Eine größere Felge (bei gleicher Felgen- und Reifenbreite und Gewicht) hat zwar eine höhere Massenträgtheit, weil der Großteil des Gewichts weiter außen sitzt, aber das sollte nicht wirklich 0,5L/100km ausmachen.
     
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  14. #14 Triplets, 02.09.2019
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    Wenn man optional 20", statt der serienmäßigen 17" bei einem Neuwagen bestellt (Reifenbreite 225 zu 245), dann ändert das nichts an der Typzulassung mit festgesetztem CO2-Ausstoß. Der wird nach WLTP ohnehin immer noch nach eher unrealsitischen Bedingungen gemessen. Und dabei werden nicht alle möglichen, zugelassenen Rad/Reifen-Kombis gemessen, sondern m.W. die kleinstmögliche Größe.

    Und wenn wir schon dabei sind, gibt es ja auch noch dieses Reifenlabel, welches Aussagen über die Umwelteigenschaften des Reifens aussagen soll. Würde man dies alles berücksichtigen, wären vermutlich alle Hersteller von Reifen und Rädern auf Jahre hinaus mit Zulassungen beschäftigt, und die Gutachten hätten die Dicke einer Enzyklopädie!
     
  15. Beezle

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    Hi, also das Ding heißt DOC, "Declaration of Conformity", oder gibt es da noch was anderes. Habe in meinen Unterlagen nichts gefunden.

    Viele Grüße
     
  16. #16 stefan323ti, 03.09.2019
    stefan323ti

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    Nein es heißt COC, "Certificate of Conformity".
    Auch hier nachzulesen: https://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)
     
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