Willkürlich unruhiger Lauf und Pfeifen/Winseln

Diskutiere Willkürlich unruhiger Lauf und Pfeifen/Winseln im BMW 125i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, seit nun mehr ein paar Monaten habe ich das Problem, dass mein e88 125i BJ. 2008 willkürlich nach Kaltstart äußerst unrund läuft...

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  1. #1 ares125i, 27.01.2022
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    Hallo zusammen,
    seit nun mehr ein paar Monaten habe ich das Problem, dass mein e88 125i BJ. 2008 willkürlich nach Kaltstart äußerst unrund läuft (Drehzahl schwankt von ca. 500-1300rpm), dazu gesellt sich ein wunderschönes Pfeifen. Ich habe auch das Gefühl dass er (wenn es pfeift) deutlich weniger Leistung und Leistungseinbrüche hat hat. Allerdings tritt dieses Problem nicht immer auf, sondern unregelmäßig. Wenn ich den Motor dann abstelle und sofort wieder an mache, ist das Pfeifen und der unruhige Lauf weg und er schnurrt wie ein Kätzchen. Nach ein wenig Recherche könnte ich mir vorstellen, dass es die KGE sein könnte, die defekt ist. Das ist mein erstes Auto und generell das erste Auto an dem ich selbst Hand anlege und es stehen noch viele andere "Renovierungsarbeiten" an. Vielleicht hat ja einer von Euch dasselbe Problem gehabt oder weiß ob ich mit meiner Vermutung richtig liege. Bis alles behoben ist wird der 125i in der Garage schlummern und ich steige auf einen F20 114i von meiner Oma um :D

    LG Alex
     
  2. #2 Nordlicht123, 27.01.2022
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    Nimm mal im Leerlauf den Öleinfülldeckel ab. Hört das Pfeifen dann auf? Dann wäre es die KGE.
     
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  3. #3 ares125i, 28.01.2022
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    Werde ich mal probieren, danke!
     
  4. #4 spitzel, 28.01.2022
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  5. #5 Sacher, 28.01.2022
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    KGE ist entweder defekt oder nicht, aber nicht nach erneuter Motorstart aufeinmal wieder heile. Selbe gilt für Falschluft. Ich tippe eher auf spinnende Drosselklappe oder spinnende Valvetronic.
     
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  6. #6 spitzel, 28.01.2022
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    Stimmt hätte mal genauer lesen sollen
     
  7. #7 DaniloE31, 28.01.2022
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    Im E88 ist doch der N52K verbaut… also mit KGE im Ventildeckel integriert. Die ist äußerst unauffällig… Beim N52 mit silbernen Deckel würde vielleicht im Frage kommen, aber hier??? :wink:
     
  8. #8 ares125i, 01.02.2022
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    Update: ich habe den Motor mal öfters an und aus gemacht, laufen lassen ohne dass das Problem auftrat. Allerdings hat sich im laufenden Betrieb (ohne Drehzahlschwankungen) auch Unterdruck im Motor gebildet, der mit leisem Rauschen und Pfeifen aus der linken oberen Ecke des Ventildeckels (Valvetronic?!) einhergeht. Sobald ich den Öleinfülldeckel dann öffne reguliert sich der Druck natürlich und die Geräusche verschwinden. Vielleicht kann jemand aufgrund dieser Erkenntnis relativ sicher auf eine Fehlerquelle schließen?
     
  9. #9 mixraffi, 03.02.2022
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    Ich würde trotzdem auf die KGE tippen.
    Kenne den schwarzen Deckel nicht genau, aber der wird sicher auch eine Membran / Unterdruckdose haben.
     
  10. #10 Nordlicht123, 03.02.2022
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    Wenn das Pfeifen nach Abnehmen des Öldeckels aufhört ist es ziemlich sicher die KGE, hatte ich ja schon geschrieben. Die KGH hat u.A. die Aufgabe, den Unterdruck im Kurbelgehäuse auf 50 bis 0 mbar zu regulieren. Ist der Unterdruck zu groß zieht sich der Motor über die Radialwellendichtringe der Kurbelwelle Luft von außen rein. Die Dichtlippen schwingen dabei was das Pfeifen verursacht. Hintergrund ist, daß die Wellendichtringe nur eingeschränkt unterdruckbeständig sind. Ist der Unterdruck zu groß heben sie von der Welle ab und lassn Luft durch. Die eingesaugte Luft stellt natürlich Nebenluft dar mit entsprechenden Symptomen. Im New TIS hatte ich mal Anleitungen gesehen wie der Unterdruck zu messen ist. Für die Regulierung des Unterdrucks ist in aller Regel eine Membrane verantwortlich, die schon mal reißen kann.
     
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