Wie wird der Diesel am optimalsten eingefahren?

Hallo Daniel,


ganz einfach: immer schön früh hochschalten, kein Vollgas,
auch nicht bei niedrigen Drehzahlen.
Das gilt vor allem bei kalter Maschine !!
Max. 2000 bis 2500/min kalt, warm max. 2500 bis 3000/min.

Daran hält man sich die ersten 2000 km, besonders streng die
ersten 1000 km. Etwas höherer Ölverbrauch ist die ersten 10.000 km
übrigens völlig normal.

 

einfahren nach BEDIENUNGSANLEITUNG

 

Einfahren - was´n das Dazu gibt´s schon jede Menge threads bzw. Kommentare hier im Forum

 

fahrzeugkäufer fahren ihre wagen gewissenhaft ein, leaser blasen einfach drauf los is doch geliehen, dann doch egal

 

Richtig:

Don´t be gental, it´s a Rental!


Ich fahre meine Wagen immer gewissenhaft ein, egal ob Leasing oder gekauft!

 

Ist genauso sinnig,wie die Behauptung,geleast wird weil kein Geld da ist..
Viele 1er sind geleast,die allermeisten 3er auch,ab 5er sowieso so ziemlich alle....
Gekauft werden nur die "kleinen" Modelle

 

wie hat Dir dieser Tip gefallen Daniel?

 

jeder sollte erst mal einen ausgiebigen blick in die ba werfen bevor man eine frage ins forum trötet *rtfm*

 

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Günni, ist zwecklos. Den Hinweis auf die BDA hab ich mit abgewöhnt.
Nach ein paar Jahren in diversen Foren (und ganz nebenbei einigen
Jährchen im KFZ-Handel) gibt man das besser auf.

Außerdem wäre hier im Forum tote Hose wenn hier jeder seine BDA
lesen würde. Wo kämen wir denn da hin?

 

Ich denke, wir (na gut, einige von uns, nicht alle) hatten in früheren threads schon festgestellt, daß Autos heutzutage nicht mehr eingefahren werden müssen - egal, ob gekaufte oder geleaste

 

Einfahren....

Für den es interessiert......
Wir haben damals einen Test gemacht:

Testwagen waren 2 gleiche Audi TT 1,8T
Der eine (FZG 1) wurde sehr vorsichtig über ~1500km eingefahren,
der andere (FZG 2)wurde auf der A39 warmgefahren (~20km),
danach mit digitaler Gaspedalstellung (0 oder 100%) über die A2, A14, A9 nach München um dann nach einem Kaffee über die A9, A3, A7, A2 in gleicher Weise zurück zu fahren.

Fazit:
FZG 1: Einfahrzeit ca. 2 Wochen
FZG 2: Einfahrzeit 1 Tag
FZG 1: Vmax ca. 5....10km geringer
FZG 2: Durchschnittsverbrauch ca. 1l/100km mehr

FZG 2: Hatte nach der Demontage grössere Spuren an den Lagerschalen.

Ist zwar kein richtiger Test, wir wollten es aber wissen was passiert....

 

@ Alexander,
danke für die Informationen. Interessant ist auch, daß das nicht eingefahrene Fzg. mehr verbraucht hat und schneller war als das Eingefahrene Habe ich bisher nur vermutet, aber nie bestätigt bekommen. Jetzt weiß ich auch, warum mich bei meinen Autos auf freier Strecke nie ein Typkollege überholt

Gruss,
Andreas

 

Jo, ist zwar interessant, aber im Prinzip völlig unaussagekräftig.

Wissenschaftliche Arbeit sieht anders aus - war auch nicht "Alexanders" Intention, sagte er ja selber.

Die Ergebnisse nach 10000km, 20000km und 100000km wären interessant gewesen.

Gruß

 

Stimmt, beide Motoren hielten danach noch ca. 4 Wochen auf dem Prüfstand, bevor sie bei Überdrehzahlversuchen in die ewigen Jagdgründe geschickt wurden.

 

Da heute der nunmehr 4. Tag ist an dem ich einen 120d besitze, interessiert mich dieses Thema auch brennend.

Irgendwie sagt jeder was anderes. Die einen sagen nur nicht über 3000 drehen und 2000km langsam fahren. Mein Verkäufern sagt, vorsichtiug aber bestimmt über alle Drehzahlen fahren und wieder ein anderer meint, das wenn man am Anfang das Auto nicht ans schnelle Fahren gewöhnt, dann entfaltet es nicht seine volle Leistung.

Haben wir keinen Automobil-Ingenieur da, der da mal Licht ins Dunkel bringen kann?

Weiss schon gar nicht mehr, was ich machen soll, wenn ich im Auto sitze. Hb daher einfach mal bissle was von allem gemacht.

 

Das hört sich doch super an.

Ich würde mich an die BA halten und gut ist. Man kann sich auch verrückt machen. Das Auto ist zum fahren da- nicht zum einfahren.

Hab in den letzten 2 Jahren 5 Neuwägen Diesel eingefahren-- konnte nicht wirklich unterschiede feststellen.

 

Ich denke, da Du dein Fahrzeug nicht ständig (vor allem nicht im kalten Zustand) in den roten Bereich jagst, reicht es aus wenn Du die ersten 2000km "normal" fährst.
Schön gemütlich warm fahren und danach ganz normal.

Die einzige Einfahrzeit die ein Auto heutzutage benötigt, sind ca. 500km für die Bremsbeläge, die Kupplung und um alle Metallteile (Zahnräder, Wellen usw.) freizudrehen.

Durch die heutige Fertigungstoleranzen ist es wirklich nicht mehr so wie früher, wo es sogar noch spezielle Einfahroele gab.

Daher, mach Dir keine Gedanke und behandle dein Auto wie eine Frau und alles wird gut