[F20] Wie kommt die Macke an die Felge?

Diskutiere Wie kommt die Macke an die Felge? im Sommerreifen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo Leute, hab jetzt endlich meine BMW-Winterreifen bekommen! Wurden am Donnerstag bei BMW-Händler montiert. Beim putzen der Sommerreifen ist...

  1. #1 Bernie_66, 25.11.2018
    Bernie_66

    Bernie_66 1er-Interessent(in)

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    Hallo Leute,
    hab jetzt endlich meine BMW-Winterreifen bekommen! Wurden am Donnerstag bei BMW-Händler montiert.
    Beim putzen der Sommerreifen ist mir eine Macke innen an der hinteren Felge aufgefallen :shock: - siehe Bilder.
    Das Fahrzeug hat erst eine Laufleistung von 1.600km! Nun stellen sich mir folgende Fragen:
    - War die Macke evtl. "ab Werk" oder wäre das bei der Endkontrolle aufgefallen?
    - Hab ich die selber reingefahren? :roll: Wenn ja, wie? Dann kann ich das künftig vermeiden.
    Geht m.E. nicht, auch am Bordstein nicht. Dazu ist sie zu weit an der Kante und der Reifen hat in dem Bereich keine Kratzer. Waschanlage war ich nicht, die dortigen Leitbleche beschädigen die Felgen anscheinend innen...
    - Ich denke, die Felge ist beim demontieren an Leitblech, Bremse oder Achsschraube hängen geblieben?
    Muss ich mir da Sorgen um verbogenes Blech oder Bremssattel machen?

    Wäre für Eure Meinung dankbar! Mich ärgert es immer, wenn für teuer Geld schlampig gearbeitet wird! :haue:
    Vor Allem, wenn Mann selber versucht, auf sein Fahrzeug aufzupassen!
    Zum Glück ist die Macke innen....
    Gruß Bernie


    Felge 1 - Kopie.jpg Felge 2 - Kopie.jpg
     
  2. #2 Mischbereifung, 25.11.2018
    Mischbereifung

    Mischbereifung Gesperrt!

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    Das kann man mit einem Lackstift noch einigermassen kaschieren-Ist trotzdem ärgerlich.
    Könnte vom auffahren auf eine Grube(Leitblech) in der Werkstatt passiert sein.
    Ursache durch Demontagefehler zB Kontakt mir Bremssattel würde anders aussehen.
    Durch ein tiefes Schlagloch bist zu nicht gefahren??
     
  3. #3 Bernie_66, 25.11.2018
    Bernie_66

    Bernie_66 1er-Interessent(in)

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    Ein Schlagloch oder Bordstein-Kontakt ist mir nicht bewusst! Kanns aber auch nicht ausschließen. :roll:
    Werde mit schwarzem Lack drüber gehen...
     
  4. #4 102 Octan, 25.11.2018
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    Beim Abschrauben und Abnehmen des Rades am Hitzeschutzblech hängengeblieben? Man müsste es live sehen. Auf Bildern schwierig.
     
  5. #5 Busenharry, 26.11.2018
    Busenharry

    Busenharry Guest

    Habe mich auch nach der ersten Saison mit meinen nagelneuen 313er 18 Zöllern letztes Jahr geärgert ... schön gepflegt, immer schön am Bordstein aufgepasst, alle Schlaglöcher umfahren ... um dann beim Wechsel festzustellen, dass doch mehrere Macken (Steinschläge) vorhanden waren.
    Sowas bleibt leider nicht aus und bei dir kann es auch alles mögliche gewesen sein, vor allem bei Autobahngeschwindigkeiten.
     
  6. #6 Martin G.ER, 26.11.2018
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    Ist doch auf der Innenseite oder nicht? Wen interessiert es dann? Oder hast dadurch ne Unwucht? Ist bestimmt beim Reifen draufziehen passiert.
     
  7. Flo95

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    Würde auch auf diese Ursache tippen
     
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