Wie darf die Polizei blitzen?

Ich würde mal behaupten, dass das stark auf das verwendete Messverfahren ankommt. Es gibt jeweils genaue Vorschriften, wie eine bestimmte Geschwindigkeitsmessung durchgeführt werden muss (Position der Lichtschranken, Winkel der Radarkanone zur Straße. etc.)
Im Klartext : eine Messung per Laser (punktgenau) sollte in einer Kurve keine Probleme machen - bei einer Messung mit Radarkanone oder Lichtschranken ist der Ort eher ungeeignet.

 

habe auch gehört dass die Polizei nicht in Kurven blitzen darf, da dass licht die Fahrer ablenken kann und sie dadurch in den Gegenverkehr geraten können...

 

also soweit ich weiß, KANN die Polizei in Kurven gar nicht blitzen. Der Grund hierfür liegt in der Querbeschleunigung in einer Kurve, diese verfälscht ein Messergebnis

 

Die haben jetzt aber neue Blitzgeräte, mit denen das geht
Die können dann auch bei zwei Fahrzeugen nebeneinander messen wer wie schnell war :x

 

@rick - wenn es sich um einen interessanten Tempoverstoß handelt würde ich in jedem Fall mal zuerst bei einer Zeitschrift anrufen (z.B. sport auto, ams etc. möglichst eine die du im Abo hast, da sind sie am hilfebereitesten) dort läßt du dich mit einem Redakteur verbinden, der auch für Rechtsfragen zuständig ist. Alternativ hilft eventuell auch dein Automobilverband oder deine Rechtsschutzversicherung mit einer ersten Auskunft.
In jedem Fall würde ich mir einen gute RA nehmen - ams berichtet immer mal wieder von einem Verkehrsrechtsspezialisten aus Freiburg.
Nach meiner Meinung ist eine Messung in einer Kurve viel zu ungenau und dürfte nicht zulässig sein - aber das stört die Jungs ja nicht, solange genügend zahlen und keinen Widerspruch einlegen RECHNET(!!!) es sich ja. Man kennt das ja, es werden erstmal jahrelang Bußgelder verschickt, wenn dann mal eine offizielle Stelle anerkennt, daß die Meßmethode fehlerhaft ist, hilft das den armen Schweinen, die den Verstoß "zugegeben" haben um einem chancenlosen Gerichtsprozeß zu entgehen nichts mehr - denn was mal zugegeben wurde, gilt als akzeptiert.

 

Das würde ich gerne physikalisch erklärt bekommen... nach dem Motto "ich hatte zwar 70, aber davon waren 30 km/h nicht längs, sondern quer"... ansonsten blitzen sie hier bei Mainz in einer Kurve (Auotbahnabfahrt bzw. -auffahrt) mit Lichtschrankenmessung - ob man da quer durch kommt oder nicht, ist denen egal

 

Das ist die neue "Waffe"

http://www.weltderwunder.de/wdw/Technik/Fahrzeuge/Radarpistole/

 

Da helfen nur drastische Gegenmaßnahmen - Nummernschild vorne und hinten abschrauben z.B.

 

Ach was ... es gibt einfach kein physikalisches Messverfahren, das ohne Messfehler wäre - bestimmt gibt es bei der neuen "Waffe" auch eine Achillesferse.
Übrigens passend zum Thema (wenn auch schon älter) :
http://www.youtube.com/watch?v=rpE0RDXshMc

 

nicht aufregen jungs,
die dinger sind nur bis 250km/h geeicht

p.s.: fahre seit 20 jahren nahezu knöllchenlos (parkknollen hab ich schon bekommen ) und mach mir um blitzer wenig gedanken.

 

Simple Regel: RS-Versicherung abschließen und sobald der Verstoß in den Punkterängen ist, immer einen RA nehmen