Wertentwicklung 1er M

Diskutiere Wertentwicklung 1er M im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Hallo in der Runde, überlege gerade meinen 1er abzugeben: Röll: (kaum Km,ca 1850) Neuwertige Fahrzeuge im Original Zustand bis ca.5000 Km sind in...

  1. #1 Marco135, 21.07.2015
    Marco135

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    Hallo in der Runde, überlege gerade meinen 1er abzugeben: Röll: (kaum Km,ca 1850)
    Neuwertige Fahrzeuge im Original Zustand bis ca.5000 Km sind in letzter Zeit
    zwischen 58000 und 62000 Euro Verkauft worden.
    Wie seht ihr die künftige Entwicklung der Marktpreise?
    Ich denke das langsam die Sammler zuschlagen
     
  2. 125er

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  3. #3 Marco135, 22.07.2015
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    Es gibt halt noch Fahrzeuge die kann man Blind Kaufen (der vom Herbert zb.),weil der Eigentümer penibel und gewissenhaft ist.Viele andere sind halt entsprechend bewegt worden.
    Mal schauen was passiert wenn die ersten vergleiche kommen alter 1er M
    zu 2M:roll:
     
  4. ck008

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    Auf die Diskussion bin ich auch schon gespannt :lachlach:
     
  5. #5 Doc///M, 22.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 22.07.2015
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    was solls da für diskussionen geben? der wird mehr ps haben, schneller und besser sein.....alles andere wäre für die M GmbH eine farce...

    nur limitiert durch eine kurze bauzeit wird der neue sicherlich nicht und es gibt keinen direkten namensnachfolger vom 1er M......ob das ausreicht, damit der preis nicht einbricht....werden wir sehen o.O

    wenn der M2 knapp über 400 PS hätte, würde ich sogar ins grübeln kommen...aber mit nur 30 ps mehr da kann ich mich nicht motivieren einen neuen zu ordern...
     
  6. #6 Whisky_1M, 23.07.2015
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    Zunächst mal klugscheißen: 1M ok, aber nicht 2M, sondern M2 :narr::narr:

    Jetzt zum Thema. Ich finde der M2 sieht dem 1M ähnlich, aber bis jetzt finde ich den M2 etwas ziviler, als den 1M. Ich hab allerdings noch keinen in Echt gesehen. Über 400ps gibts auf keinen fall, sonst wäre es wieder zu gefährlich für den M4. Man spekuliert mit 380ps, irgendwo zwischen RS3 (glaub 367ps) und A45 AMG Facelift (glaub 381ps).
    Preislich wird der M2 etwas über dem Neupreis des 1M sein (vlt 55.000€?).
    Mal sehen, aber der 1M wird immer was besonderes bleiben und ich werde dauernd von Fremden auf mein Auto angesprochen. Geht euch sicher nicht anders!
    Wie schon oft gesagt, zur Wertsteigung besser nen 993 carrera kaufen. Mit dem 1M hat man viel Spaß und verliert verhältnismäßig wenig Geld. Ist doch klasse!
     
  7. #7 BMWrazr, 23.07.2015
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    Mir würde die Motivation an deiner Stelle schon allein daran vergehen, ein zeitlos schönes Fahrzeug gegen ein nur mittelmäßig hindesigntes zu tauschen. :P
    Beim 2er (und das wird beim M2 nicht anders sein) muss man sich schon gut überlegen, von welchem Winkel aus man ihn anschaut - das 1er M Coupe ist rundum perfekt.
    Aber nun gut, das ist natürlich nur meine subjektive Meinung. :rabbit:
     
  8. #8 AnooooOH, 23.07.2015
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    Du fährst auch ein gelbes Auto mit silbernen Felgen!:baehhh:
     
  9. Kimba

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    Ja, weil schwarze Felgen schei... aussehen :-)
     
  10. #10 BMWrazr, 23.07.2015
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    Phil, man muss nicht immer mit dem Strom schwimmen. :P
    (Siehe schwarze Felgen, siehe PP-Nieren, siehe Blacklines.) :eusa_snooty:

    So schauts mal aus - zumindest wenn es um besagtes Fahrzeugmodell geht. [​IMG]
     
  11. #11 AnooooOH, 23.07.2015
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    schei... = scheiße geil!:baehhh:

    Du kannst schwimmen wohin du willst!:D

    Darum gings mir ja nicht.
    Wollte damit nur sagen, dass es auch Leute gibt die einen anderen Geschmack haben und die finden, dass der 2er dem 1er optisch überlegen ist. Aber diese Leute fahren vermutlich auch schwarze Felgen!:D
     
  12. #12 BMWrazr, 23.07.2015
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    Natürlich gibt es die. Und diese Leute haben auch ein Anrecht auf einen Platz in der Welt - keine Frage. ;)
    :narr:
     
  13. ck008

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    Also ich bin ebenfalls sehr gespannt, wo die Reise der 1M wertmäßig hingeht.
    Für den 1M spricht natürlich der relativ kleine Markt.
    Sollte die M GmbH jedoch ihren Job ernst nehmen, dann wird der M2 fahrdynamisch keinesfalls schlechter und die Faszination des M2 noch einmal steigern.

    Das alles rein hypothetisch. Die Optik ist Geschmacksache und den Rest klärt der Markt ganz von allein.
     
  14. #14 jack_daniels, 23.07.2015
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    Zumindest hat der 1M den M135i/M235i absolut unbeeindruckt überstanden, da waren sich viele unsicher.

    Der Preisverfall wird weiter gehen, wobei exemplare mit tiefer laufleistung (bis 60k km) imho NIE unter 35-40k gehandelt werden.
    Geld verdienen wird man mit dem 1M bestimmt nicht, aber der Verlust bei Wiederverkauf wird sich stark in Grenzen halten oder gegen Null gehen. (je nach Laufleistung!)

    Exemplare mit deutlich über 100k km gelten als verheizt und können schon per se keine Sammlerstücke mehr werden.
     
  15. #15 AnooooOH, 23.07.2015
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    Da hab ich ja Glück gehabt, finds hier nämlich ganz okay!:D

    Sehe ich genauso! Frühenstens im E30 Alter geht das evtl. los.
    Aber ich kauf mir ein Auto zum Fahren und nicht um es 20-30 Jahre in die Garage zu stellen.
     
  16. #16 Goldilocks13, 23.07.2015
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    Das stimmt, wobei die 1er M sowieso nicht so häufig bewegt werden, um eben wenige Kilometer zu halten und damit den Wertverfall gering zu halten.
    Das sieht beim E92 M3 schon anders aus, die bekommt man ja schon deutlich günstiger und da gibts auch Exemplare mit über 200.000km. Die sind dann zum Großteil echt "verheizt", wobei wohl auch hier einige weiße Schafe zu finden sind. Gibt ja schließlich auch Leute, die ihren kalten Wagen aus der Einfahrt prügeln als wären sie damit schon 50km gefahrn.
     
  17. #17 alpinweisser_120d, 23.07.2015
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    ich kenne keinen 1er m fahrer, der mit seinem fahrzeug kilometer spart. jeder genießt die freude am fahren.
     
  18. #18 AnooooOH, 23.07.2015
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    Ich hab mir meinen Teil zu der Aussage auch gedacht. Also da müsste man sich schon ein anderes Fahrzeug holen...
     
  19. #19 Whisky_1M, 23.07.2015
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    Danke und +1

    Genau das wollte ich auch schreiben.
    Ich nutze jeden schönen Tag aus, an dem ich auch nur etwas Zeit freigeben kann. Außerdem bin ich der Meinung, dass ein 1M auch mal auf die Nordschleife darf. Warum denn auch nicht?
    Glaubt ihr, der Motor leidet stark darunter, wenn er warm und kalt gefahren wird? 8-10 minuten mal was leisten zu müssen? mit Sicherheit nicht. GP-Strecken zum Beispiel sind deutlich Materialfressender, aber auch das sollte einen M nicht direkt in die Luft jagen. Bremsen und Reifen hingegen sind verschleißteile und werden ja nach Bedarf gewechselt. Ich würde auch so ein Auto kaufen. Ganz ehrlich. Diese Leute sind mir lieber, als die Städter, die an der ersten Ampel gegen nen Cayenne turbo losheißen.
     
  20. TKM

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    Es soll sogar Leute geben die haben einen zum Fahren und der andere steht ohne Zulassung in der Garage. In 20 Jahren lacht man(n) sich dann tot wie wertvoll der 1er M geworden ist.
     
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