Wer geht mit seinem 130i auf die Rennstrecke?

Hi funkydoctor,
versuch mal als Möglichkeit www.doerr-motorsport.de oder www.packeisen-motorsport.de
MfG AJ

 

Ich nicht, zu untalentiert, zu alt, zu arm.

Aber such dich doch mal durch die alten postings... Sperren gibts hier ein paar, wohl von Drexler. Scheinen prima zu funktionieren.

Der Ambitionierteste hier war wohl ein Holländer, ich glaube, sein Nick war Advevo oder so ähnlich.
Der hat gleich zwei 130i, einer ein ganz ernster Renner.
Er hat auch einige Drift- und Nürburg-Filme gemacht.

 

@ funkydoctor

War mit meinem 130i letztes Jahr auf der Nordschleife. Auto ist absolut serienmäßig, 205er rundum und keine Sperre Trotzdem waren unter 9 min. drin auf der kpl. Runde. War im Rahmen eines Lizenzfahrerlehrgangs, sonst hätte die Döttinger Höhe nicht genutzt werden können, sondern nur die Touri-Strecke (BTG).

Allerdings dürfte hier unser belgischer Freund advevo der kompetentere Ansprechpartner sein, da er - wie von Ulf schon berichtet - einen rennmäßigen 130i besitzt und BTG-Zeiten so um die 8 min. fährt. Mußt ´mal die postings durchforsten.

Gruss,
Andreas

 

habe mit meinem 130i jetzt so ca. 20 Runden Nordschleife hinter mir - und muss sagen: fährt sich dort einfach genial!!! - Super Handling!!!
Habe das M-Sportpaket drin - sonst (so ziemlich ) alles Serie.
Gruss
Michael

 

fahrwerk und felgen dürften fürs erste reichen ...


bissl sturz auf der VA und gleiche felgen/reifen rundum helfen die untersteuertendez beim einlenken stark zu verringern.

mehr habe ich bei meinem 120d auch nicht geändert, fährt sich doch um einiges besser.

 

130i auf Rennstrecke

hey

hier sind ein paar videos die ich onboard mit dem 130i auf dem Hockenheim und der Nordschleife gemacht habe... Ist ein standard 130i ohne modifikationen. 18" 255 hi, 225 vo.

http://www.youtube.com/results?search_query=badqo7&search=

 

130i auf rennstrecke ohne diff

hi doc,

mein 1er ist diese woche in der werkstatt weil ich mir das drexler diff. einbauen lasse, aber wie du vielleicht in meinen videos gesehen hast kann man auch ohne diff einigermaßen driften und auf der rennstecke fahren. zumindestens auf der nordschleife ist es noch ertragbar, da wünscht man sich eher bessere bremsen...
aber so stellen wie wehrseifen, ex-mühle, bergwerk, etc. oder die spitzkehre auf hockenheim sind ohne sperre zum verzweifeln, da fühlt sich das auto an als hätte es einzelradantrieb. du kennst das wahrscheinlich wenn du auf nasser strasse ohne dtc fährst... der selbe effekt.

 

@ badqo7

Ui, ich sehe du hast meine Bilder online gestellt.

Nächste Woche Do. dann wieder?

Greetz Alex

 

hi doc,

mit der garantie hat das eigentlich nichts zu tun, denn das teil gab es ja vorher nicht.. wenn es kaputt geht muss ich das mit drexler ausmachen. aber um ehrlich gesagt zu sein hab ich nicht gefragt, hab da auch gar nicht dran gedacht. der hänlder bei dem ich es einbauen ließ hat auch nicht in diese richtung kommentiert.

aber das lief so ab: ich hab das auto zu bmw gebraucht, die haben das hinterachsgetriebe ausgebaut und zu drexler geschickt, drexler hat die sperre eingebaut und dann das HAG wieder zu bmw geschickt..
die sperre kostet 2200+220(einbau bei drexler)+230(ein-ausbau HAG bei bmw), also nicht gerade billig

hab mein auto auch nicht länger als 3-4 jahre aber ich muss sagen es ist auch nur notwendig wenn man öfters auf die rennstrecke geht oder viel driften will, im normalen strassenverkehr kann man auch darauf verzichten..

wenn es do regnet gehe ich auf jeden fall auf den hockenheimring um das diff richtig auszuprobieren, dann kann ich ja mal schreiben

grüsse..

 

@badqo7:

hast du den sturz auf der VA schon ein wenig optimiert ?

 

und vor allem wie???

oder ist kein Standard Fahrwerk verbaut?

 

Zum Auswerten wäre das hier gut,ist mir aber leider zu teuer
Driftbox bei Ebay

 

sturz kann man in geringem maß auch ohne anderes fahrwerk verstellen

 

das mag so ganz allgemein gesagt ja stimmen und das hatte wohl jeder schon durch ....

wenn du mir jetzt noch sagen kannst wo das an der 1er Vorderachse gehen soll bekommst du ein Bier! Versprochen!

 

@badqo7:

so warm war es eigentlich nicht dass man die haube die ganze zeit offen lassen muss

wer war das eigentlich der für die lange sperrung verantwortlich war ?
der schwarze S3 von rothe ??? mike schaute ein wenig bedröppelt aus der wäsche, daher meine vermutung.

wenn die sperrung nicht gewesen wäre hätte ich auch nen turn fahren können, so hats nur für drei frikadellen gereicht

 

War der schwarze S3. Ist ein Totalschaden stand später noch aufm Abschlepper vor den Toren.

Greetz Alex