Welches ( Marken) - Autoleben gab es vor dem 1er ?

Schau' mal hier nach, Frosch: http://1erforum.de/viewtopic.php?t=287

 

Ein glückliches...

 

Drei Jahre einen MINI Cooper in gelb-schwarz mit viel Chrom im Innenraum. War wunderschön, aber inzwischen würde ich nicht mehr tauschen

 

Never mind, der 1er macht trotzdem mehr Spaß

 

fahrrad -> renault
renault -> rover
rover -> opel
opel -> BMW

und da bleib ich auch

 

Hi,

hatte einen Golf IV. Eigentlich überhaupt keine Macken, aber der Motor
(1,6 16V) hat gebrüllt. Hat mich voll genervt. :x
Und eine schwergängige Schaltung.

Aber das Thema Golf ist seit BMW 1er vom Tisch....

Hätte ich das bloß schon vorher gemacht

Gruß, Lachmann

 

Vom Z4 2.5 auf 130i
1.Grund: Z4 Facelift sieht bescheiden aus.
2.Grund: Materialqualität im Z4
3.Grund: der Preis natürlich (mehr zahlen fürn häßliches Facelift? Nich mit mich)
4.Grund: Z4 wird mir irgendwie zu auffällig und ich hätt jetzt doch gern was dezentes

 

Der war gut Steht bei Dir nicht irgendwo geschrieben:

Dezenter gehts ja wirklich nicht aber hier steht auch nichts anderes allerdings ohne SSV und Aero-Spoiler

BTT:

1983er Mercedes W123 300D (3 Liter Hubraum und sagenhafte 88 PS )
1982er und 84er Mercedes W123 230CE (hätte ich aufheben sollen #-o)
1987er E30 325i Cabrio (wird aufgehoben! Dazugelernt!)

Dazwischen von oder mit der Frau: Audi TT Coupé (), Alfa 156 2.5 V6 (wer den wohl gerade reparieren muss ) und E38 740d (ging in Zahlung für den 130i).

Ich habe immer nur Hecktriebler besessen, meine Frau hats jetzt auch verstanden

 

In Vergleich zum Z4 ist er schon dezent ... naja allzu dezent sollte es auch nicht werden.
Mir gefiehl aber das der 130i nicht irgendwelche sinnlosen Verbreiterungen und so ein Gedöns hat.
2 Endrohre sind das einzige Augenscheinliche Merkmal.
Der 1er steht übrigens schon beim aufm Hof.
Kann ihn aber erst den Freitag vor Weihnachten abholen (vorher komm ich nicht dazu) ...

 

Hallo Leute,

oh Mann oh Mann, es scheint so als hättet ihr alle Geld für richtig lustige Autos, war bei mir leider nicht so:

1. 2001: blauer Ford Fiesta, 50 PS von der Mama, hat 10 Monate gehalten, dann ist ein e36 Compact reingefahren

2. 2001-2005: Opel Corsa, in dunkelgrün mit 75 PS, ATU Sport ESD, RH Cuprad, war ein Notkauf, da der Fiesta Schrott war, aber irgendwie hatte er Charackter.

3. 2005-2006 BMW 316i schwarz (mit M-Sportpaket->GEIL) E46. Mein Traumauto, leider nur 8 Monate gehalten dann Unfall mit so einem Ar****der nicht versichert ist. Das ganze war im Juni, liegt jetzt immer noch bei Gericht! (Werde das irgendwann mal ausführlich posten, ev. mal ne HP dazu erstellen! Oder ist das langweilig?)

4. 2006-... BMW 116i, war ein Mitarbeiterleasingfahrzeug aus München. Silber mit ein paar Extras


Grüße aus dem Saarland!

 

Suzuki Swift -> Seat Ibiza -> BMW 1er

 

von Taxi Mama/Papa und Bus war mein erstes Auto dann ein 1986er BMW 525i E28 2,5l mit 150 PS und seit Mitte Mai nun den 118i in Sparkling Graphite... Nur sehr ärglich das ich den BMW für 150 Öcken verkauft habe... *omg*

 

Tja, fing mit einem Opel Ascona an, dann Opel Vectra 1,6 16V ops:, dann habe ich dem Blitz hoffentlich für immer den Rücken zugewandt, dann kam ein Renault Laguna RT, zuletzt ein SMART FORTWO und letztendlich seit letzter Woche ein 118d . Hoffe werde immer das nöte Kleingeld haben, um den Weiss-Blauen treu zu bleiben!

 

Kadett C Coupe 1,2 60 PS
Kadett C Coupe 2,0 GTE 110 PS
Manta B GTE mit 2,2 Liter-Maschine, 4-Gang-Getriebe, saukurzübersetzter
Hinterachse, 4-fach Weber u. kompletter Gr. A-Anlage
Lief zwar nur 160 Km/h... aber mit dem Teil hab ich so ziemlich alles stehen gelassen was damals so rum fuhr...

M3 E30 Evo, der mit den 248 PS war ein klasse Auto
A4 Avant 1,9 TDI nie wieder Audi

und seid August 06 nen 118d

 

Hier mein motorisierter Lebenslauf ab 1969:

Kreidler Florett RS 50 (ca. 11,5 PS, 15000 1/min., 120 km/h aus 50 ccm!!)
BSA Rocket 3
Austin Haley Sprite (Frogeye)
SIMCA 1200 S Coupe
SIMCA 1200 S Coupe (ja, noch einer, den ersten hat jemand 'nen Meter gekürzt)
SIMCA 1000 Rallye 2
BMW 525 (1. 5er-Generation)
318i E21
323i E21
320i E30
325i E30 (War eine Sonderanfertigung von M GmbH mit 200/250PS je nach Steuergerät, geschmiedete Kubelwelle, max-Drehzahl 8600 1/min.)
325i E36
328i E36
330i E46
aktuell: 130i

Als "Spielzeuge"aktuell: Triumph Spitfire, Jaguar E-Type, Carthago Chic i51

 

Oje,
hab auch schon einen "netten Autoverschleiss" hinter mir...

1.Golf 2 75PS (von OMMA)
2.Golf 2 Fire&ICE (war damals einer der Kracher der Nation)
3.Golf 2 Fire&ICE VR6 (der selbe aber mit umgestricktem 6Zylinder Motor-ging ab wie Hund)
4.Mazda MX5 (den mit den "Schlafaugen") Der war echt hübsch...*grübel*
5.Golf 3 VR6 (kam einfach von dem 6Zylinder-Sound nich wech)
6.BMW316i E36
7.Golf 4 für meine Frau 1,4 16V (iiihhh- der kommt garnich inne Hufen)
8.Golf 1 Cabrio Classic Line (Beiges Leder, dunkel grüner Lack- hab ich immernoch als FUN-CAR)
9. Diverse Audi Vorführwagen z.B A2 TDI,A3 1,6,A4 2.0TDI,A& 2.5TDI,S3 u.s.w

Und hoffentlich ab nächste Woche einen 118d !!!!

 

guckst du hier:

http://1erforum.de/viewtopic.php?t=287&highlight=

 

Eine lange Geschichte:
es fing 1972 an: NSU 1000 C
1973: NSU 1200 C
1974: Simca 1000 Rallye 1
1975: Simca 1000 Rallye 1 (mein erstes nagelneues Auto)
1976: Simca 1100 Special
1977: Simca 1100 Ti
and dann: ab Januar 1978 wurde mein Jugendtraum erfüllt und gab es nur noch BMW:
E21: 1 x 316, 1x 320, 2x 323i
ab April 1983 E30:
2x 323i und 2 x 324d
ab Juni 2001 E36:
1x 318i und 2 x 318is Coupé
ab März 2000 E46:
1 x 318Ci Coupé
1 x 325ti Compact
1 x 320Cd Coupé
und schließlich ab Juli 2006:
HURRA!!! ein 130i !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
insgesamt über 1,5 Millionen km mit BMW.
Gruß
Wim

 

Hallo Wim,
freu mich über jeden der nicht jünger ist (Bj 64)

Gruß

Stephan