Welches Benzin ???

Dieses Thema im Forum "BMW 116i" wurde erstellt von Cjris, 01.03.2010.

?

Was tankt ihr?

  1. [Super]

    89 Stimme(n)
    71,8%
  2. [Super Plus] merkt den Unterschied

    24 Stimme(n)
    19,4%
  3. [Super Plus] ich merkt keinen Unterschied, tanke es aber trotzdem

    11 Stimme(n)
    8,9%
  1. Cjris

    Cjris Guest

    Laut BMW wird ja für den 116i Super Plus empfohlen...aber "normales" Super
    ist auch freigegeben.
    Mich würde jetzt interessieren, ob sich Super Plus nun wirklich in der Leistung und im Verbrauch positiv bemerkbar macht oder ob sich das teure Benzin nicht lohnt...

    Ich hab bislang immer beides getankt und konnte eigentlich keinen Unterschied feststellen.
     
  2. AdMan

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  3. #2 ziboy84, 01.03.2010
    ziboy84

    ziboy84 1er-Profi

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    habe die ersten paar tausend km nur super-plus getankt, hab absolut keinen unterschied feststellen können er verbraucht genauso wenig und läuft genauso gut wie zuvor mit super+....
     
  4. #3 Bremsbohne, 01.03.2010
    Bremsbohne

    Bremsbohne 1er-Fahrer(in)

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    ich finde dass er mit super plus ein bisschen spritziger is und kommt untenrum besser
     
  5. #4 MacFish, 01.03.2010
    MacFish

    MacFish 1er-Liebhaber(in)

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    Hab mit Super+ 0,2l weniger Verbrauch..

    Vom Fahren merk ich eigentlich keinen Unterschied.

    Also tank ich Super+ nur in Ösiland und Luxemburg. Super in der Heimat.
     
  6. #5 Küstenflitzaa, 01.03.2010
    Küstenflitzaa

    Küstenflitzaa 1er-Fan

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    Das Gefühl hatte ich auch ... bleib aber bei Super ... wenn ich es untenrum besser haben will,dann bin mit der 1,6 Benziner maschine falsch bedient ...

    Außerdem Lohnt es kein bisschen den teuren Super+ zutanken imo

    Denke das sowas wie die Ultimate Treibstoffe ect. sich erst bei 123d bis 135i lohnen, vllt kann jemand von dennen hier nochmal was zuschreiben ...

    Naja Teste es einfach selber, ich hab ein Mehrverbrauch von 0,5 Liter gehabt, fahr mit Super im Durchschnitt 6,8 l/100, mit Super+ waren es dann 7,3 l/100 ... bei gleicher Strecke sowie Wetter
     
  7. #6 misteran, 01.03.2010
    misteran

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    Ganz klar, Diesel :baehhh:
     
  8. TomZ

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    beim 116i Super, beim 135 mind. Super Plus .. bei Motorisierungen dazwischen müsste ich mir es je nach Motor überlegen...
     
  9. #8 BMWlover, 01.03.2010
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    Ich denke dem 16i müsste normales Super ausreichen. Super Plus ist da wohl nicht so wirklich sinnvoll, außer man hat zu viel Geld:wink:
     
  10. #9 Küstenflitzaa, 01.03.2010
    Küstenflitzaa

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    So würd ich das auch Pauschal sagen, ist eben doch bisschen Übertrieben Super+ zutanken für den 116i ... muss nicht sein:icon_smile:
     
  11. #10 BMWlover, 01.03.2010
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    Nimm halt VPower :mrgreen:
     
  12. #11 219153, 01.03.2010
    Zuletzt bearbeitet: 01.03.2010
    219153

    219153 1er-Liebhaber(in)

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    Hallo!
    Ich habe auch schon mal zum Test 3x hintereinander den 16i mit S+ getankt(tanke immer ARAL) kein merklicher Unterschied. Maximal 0,3l und da Komms auch noch auf den Fahrzyklus an. Aber im Sommer bei 35°C+ Vollgeladen und V-max oder Hochgebirge über eine lange Strecke würd ich S+
    nehmen.:nod: Die BMW -Empfehlung ist ja nicht ganz unsonst:lol:
    Gruß Bernd.
    PS.andere Meinungen?
     
  13. #12 derBarni, 01.03.2010
    derBarni

    derBarni Guest

    +1 :mrgreen:

    Bei meinem Ex-320i habe ich meistens super 95 getankt, und mir dann immer eingebildet (oder war es wirklich besser???) dass er wie Schmidt's Katze geht, wenn ich mal Super plus oder gar V-Power getankt hatte... ;)
     
  14. Dejavu

    Dejavu 1er-Fan

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    superplus für einen 116i??? omg! :shock:


    ...und dem 135i reicht super bzw. sogar "benzin"
     
  15. AdMan

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  16. 219153

    219153 1er-Liebhaber(in)

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    Hast schon recht mit deiner Anmerkung fürn 16i. Ich tank sonst auch nur "Super". Aber ab wann ist der 16i "offiziell"von BMW in der Bedienungsanleitung für "Super" freigegeben.?:roll:
    Hab Bj.09-Herstellung Ende 05.09.--Erstzulassung Mitte Juni 09.?
    Gruß Bernd.
     
  17. µ_max

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    du vergisst, dass der 2.0l DI ein Verdichtungsverhältnis von 1:12 hat, der 135i 1:10,2 (jedoch mit ATL). Mich würden da Prüfstandsdaten interessieren, wie sehr die Motorsteuerung auf den 95Oktan Kstoff reagiert und den Zündzeitpunkt verspätet und wie groß der Leistungsabfall letzenendes ist. Denn gerade "unten herum" also hohe Last niedrige Drehzahl wird die Klopfgefahr bekanntermaßen ja hoch, weshalb der bessere gefühlte "Durchzug" zu erklären wär.
     
Thema: Welches Benzin ???
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