Welcher Luftfilter?

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW in der Schweiz" wurde erstellt von michi91, 04.11.2014.

  1. #1 michi91, 04.11.2014
    michi91

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    Hallo zusammen.

    Welche Luftfiltermatte würdet ihr mir empfehlen?
    Mit begründung oder erfahrungen..
    Zur Auswahl steht:
    K&N oder BMC
    Ist für mein m235i.
    Vielen Dank
     
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  3. #2 Edition135i, 04.11.2014
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    OEM.... und 1 x im Jahr tauschen.

    Alle anderen bringen dir zwar mehr Durchfluss was aber auch mehr dreck durchlässt.
     
  4. #3 michi91, 04.11.2014
    michi91

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    Meinsch?
    Han am 1er de k&n ca 50'000km drufe gha und nie ergend es problem gha..
     
  5. #4 Edition135i, 04.11.2014
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    Ja das isch glaubenssach... Meh Luft in Motor chunt nur wenn meh durelahsch :P

    Isch echt meinigssach :)

    Aber wenn den K&N

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  6. #5 michi91, 04.11.2014
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    Oke ja aber me luft schadet ja eig ned und isch ja ned so, das en k&n rise löcher het wo tonnewis dreck ine chunt..aber ebe frage ja nach meinige und ghöre gern chli sache oder erfahrige vo anderne :)
     
  7. #6 Turboschnäg, 04.11.2014
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    Oem send meistens papierfelter.
    k&n esch en baumwollfelter wo igölet esch.

    Oem rüehtmer weg ond k&n chamer wäsche neu iiöle ond weder bruche.
    chamer net vorstelle das de k&n felter "dräck" inneloht.

    Han e anderi loftfelterbox met zuesatzloch. Kei problem met dräck. Bes jetzt ^^
    Bem wäsche liecht ufpasse.

    Schlossendlich spellts net so e rolle wat dri machsch.
     
  8. #7 Edition135i, 04.11.2014
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    Ihr verstönd mich falsch. Meh Luft = meh Durchfluss = meh Partikel chömed dure, das isch Physik und nix anderes. Es chan also sie das meh Dreck im Sinn vo Staub dure chunt. Oder ebe, anstatt usbaue putze und wieder ibaue eifach en neue OEM chaufe :) was du mit em zusätzlich Loch meinsch isch en sogenannte Mr. 5 intake. Isch nie richtig bewiesen worde das es was bringt und weisch wieso? Wil Dluft wo den witer gaht zum lader begrenzt wird Dur d'frischluftrohr wo en gegebene Durchmesser hend und das de eich de restriktor isch. Chasch vorne also na so viel Luft zueführe, zum lader chunt aber immer glich viel.

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  9. #8 michi91, 04.11.2014
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    Ja met dreck meini au ned so abfall oder so^^ aber meter andere matte dinne sparschder ja au die ersetzig vode oem filter. Und er nemt ja ned grad extrem vill me luft ah. Isch ja wie es naseputze das nacher dnase wider frei isch (blöd gseit).
    Und wel ja nur e matte ned grad en pilz oder em carbon box..
     
  10. #9 Edition135i, 05.11.2014
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    Ja aber ebe, wems putze zu müäsahm isch chauft sich gad en neue :D Und wie du seisch "nemt ja ned grad exterm vill me luft ah" also chamers sich au spare :D Aber pipercross macht au gueti filter und sehr beliebt bi BMW :=
     
  11. Edge

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    Also dann einen größeren oem Filter einbauen und größere Zuluftwege ;-).

    Oooooder, es so machen, wie bei meinen alten Hondas(siehe Bild)


    ARC Air Intake
     

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  12. Edge

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    Oder BMC CDA Carbon Airbox
     

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  13. #12 Edition135i, 05.11.2014
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    Cda carbon box gibt es für n54 nicht. Und wie gesagt mehr zuluft bringt eigentlich nichts da nicht mehr zum Turbo gelangen kann. Da gibt's höchstens die alpina reinluftrohre aber schon gar nicht für den m235i

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  14. Edge

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    Hab mir die Komponenten immer individuell zusammen gesucht, so dass es gepasst hat. Es gab für mich auch nie ein fertiges Kit und Software sollte angepasst werden.
     
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  16. #14 Edition135i, 05.11.2014
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    Ist natürlich auch ne Möglichkeit jedoch muss man sich dann bei jeder Kontrolle dumme Fragen gefallen lassen. Aber bei N54/N55 bringt das wie gesagt nichts. Man kann noch so viel luft vorne rein bringen wenn der ausgang der Airbox eingeschränkt ist dann geht da nicht mehr durch als was möglich ist. Und da ist der Knackpunkt.
     
  17. #15 michi91, 05.11.2014
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    Oke danke de luegi mal de filter ah vo pipercross..
     
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