[F20] Welcher 1er?

Gibt es bei Dir keinen BMW-Händler? Wenn Du da recht klare Kaufabsichten vorträgst, kann Dir eine Probefahrt organisiert werden.

 

Naja 1 Zylinder mehr, 500 Kubik mehr und 35 kW mehr sind schon ein Unterschied ...
Du hast jetzt nicht geschrieben wie es Dir gefallen hat mit dem 18i.
Wenn er Dir gefallen hat und Du Dich ausreichend motorisiert gefühlt hast, greif doch ruhig zu, wenn der Rest passt.
Für Dein Fahrprofil ist er doch okay.
Klar, mehr PS immer cool, aber die Kosten dann auch mehr Unterhalt.

 

Ein guter Verkäufer schafft einen ran.

 

Den Wunsch nach Automatik kann ich ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen... Du stehst offensichtlich auf Autofahren, da gehört selbst schalten doch absolut dazu, oder nicht?

Denk echt drüber nach, der F20 ist immerhin der letzte richtige 1er BMW, also mit Heckantrieb, den will man doch handgeschaltet...

Zudem die Automatik musst du irgendwann zwischen 80 und 100k km zur Spülung bringen, da kannst du so um die 700€ rechnen, da ist der Handschalter auch wesentlich kostengünstiger.

 

Beim Handschalter kommt halt dann unter Umständen die Kupplung...kostet das Gleiche...von daher ist das Jacke wie Hose...
Wer mal ne Weile Automatik gefahren ist, will keinen Schalter mehr im Alltag, Da ich beides parallel fahre(Privat Automatik, Beruf Schalter), kann ich dir sagen dass der Schalter der Automatik in allen Belangen unterlegen ist, vom Komfort mal ganz abgesehen.

Aber es muss ja jeder selbst wissen was er braucht.

 

@Maniac79 Die Kupplung sollte (zumindest nicht zu einem absolut vorhersehbaren Punkt) kein Thema sein und werden, wenn man ein ordentliches Auto von einem vernünftigen Vorbesitzer kauft und man selbst auch fahren kann.

Der Rest ist reine Geschmackssache schätze ich.
Automatik ist für mich persönlich halt einfach langweilig und macht mir keinen Spaß...

 

Fahr einfach beide Varianten und schaue, was Dir, aus welchen individuellen Gründen auch immer, besser gefällt. Jede andere Diskussion über "Automatik überlegen" führen zum 654.987.432.788.561.679. Mal zu exakt nichts.

 

Kann ich nur bestätigen.
Bin beruflich ca.2 000 000 km mit Schalter gefahren.
Seit Mai habe ich den Automat.
Ist einfach ein Traum.
Würde nie mehr einen Schalter wollen..

 

Und ich hätte den M140i mit Automatik nicht bestellt. So, und jetzt?

 

Da du ja wohl insgesamt etwa 10 mal im Jahr längere Strecken fährst, würde ich an deiner Stelle eine etwas stärkere Variante wirklich in Erwägung ziehen. Klar kann man auch mit 136 PS 150 km/h auf der Autobahn fahren, aber mit mehr Leistung und längerer Übersetzung geht das einfach entspannter (evtl. sogar mit geringerem Verbrauch). Letztendlich ist deine Überlegung in Sachen Automatik sicherlich nicht verkehrt, da du dich im Alltag doch viel im städtischen Verkehr bewegst.

 

Na, wer alle 80-100tkm eine neue Kopplung braucht, der kann nicht kuppeln.

Zu deinen Argumenten:
Eine gute MODERNE Automatik ist einem Schalter sicher in vielen Belangen überlegen. Aber die Wohl sollte wohl in Abhängigkeit vom Fahrprofil und persönlichem Empfinden getroffen werden. Ich bin von Automatik im 330D auf Schalter gewechselt und habe es nicht bereut.

Ansonsten: Ich würde in jedem Fall den 120i ranschaffen. Die paar Euronen mehr sind es Wert. Die Kohle ist ja auch nicht weg, sondern es ist auch ein höherer Wiederverkaufswert zu vermuten.

 

Ich hatte einen 118i Schalter (B38 ) und bin nach etwa 1,5 Jahren zu einem 120i Automatik gewechselt. Es gab ihn nicht mehr als Schalter.
Automatik ist bequemer, ich finde sie mittlerweile nicht mehr so gut wie am Anfang und im Alltag auch an diversen Stellen nervig.
Ohne zu viel Diskussion hier will ich nur sagen: Sollte man überlegen ggf. eine Automatik zu nehmen, auf jeden Fall probefahren.
Und dran denken: Man hat dann eine 8-Stufen-Automatik. Mal eben selber schalten, wenn man mal Bock hat, kann man sich schenken, weil man dann nur noch am Schalten ist, bei so vielen Stufen.

150 km/h auf der Bahn schafft der 118i ja locker, auch an den Kasseler Bergen.
Wir reden von einem Auto was deutlich über 200 km/h fährt und und in deutlich unter 10 s auf 100 sprintet.
Also man kann nicht von einer lahmen Gurke sprechen.
Verbrauch des 120i ist in der Stadt etwa 1,5 bis 2 l höher, über Land etwa 1 l und auf der Autobahn etwa gleich.
So meine Erfahrung.