Welche Reifen auf BMW m135i xdrive?

Diskutiere Welche Reifen auf BMW m135i xdrive? im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hi Leute, ich bin neu hier und habe nichts passendes gefunden bei der Suche, falls es doch einen Beitrag gibt bitte den Link posten. :) Ich habe...

  1. #1 Nils_60, 03.01.2016
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    Hi Leute,

    ich bin neu hier und habe nichts passendes gefunden bei der Suche, falls es doch einen Beitrag gibt bitte den Link posten. :)

    Ich habe mir vor zwei Wochen einen BMW m135i xdrive gekauft. Mir wurde vom Händler natürlich ein Reifen mit Runflat ans Herz gelegt.
    Ich finde das allerdings nicht Sinnvoll und möchte Reifen ohne Runflat Eigenschaften fahren.

    Da ich aber schon öfter gehört habe das diese beim xdrive Probleme machen können wollte ich mal wissen was ihr für Reifen fahrt bzw welche ihr mir ans Herz legen könnt.

    MfG Nils
     
  2. #2 Sixpack66, 03.01.2016
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  3. #3 Nils_60, 03.01.2016
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    Herzlichen Dank!

    Und da gibt's auch keine Probleme mit dem xdrive?
     
  4. #4 Sixpack66, 04.01.2016
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2016
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    Das ist die Serien-Mischbereifung ab Werk für den M135i xDrive.
    Doppelspeiche 436M, vorne 7,5J x 18, hinten 8J x 18.

    Ich vermute du hast Bedenken wegen der Lamellenkupplung für die Vorderachse. Deshalb auch auf die *-Markierung achten.
     
  5. #5 Nils_60, 04.01.2016
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    Ich dachte die serienmischbereifung hätte runflat Eigenschaften, laut der Info des Händlers. Oder meinst du nur die reifengrößen?

    Bin grad etwas verwirrt, hatte gelesen das es Abweichungen gibt von den durchmessern der Reifen und das das xdrive dadurch durcheinander kommen würde.

    LG
     
  6. #6 srracer, 04.01.2016
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    Nein serie sind die non rft michelin pss, es können aber ab werk kostenfrei runflats bestellt werden warum auch immer [emoji3]
     
  7. #7 Sixpack66, 04.01.2016
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    Korrekt, non RFT!
    Die ab Werk montierten bzw in der COC (EU-Uebereinstimmungsbescheinigung) genannten Mischbereifungen sind auch für xDrive freigegeben, da in Verbindung mit *-Markierung eine engere Toleranz beim Abrollumfang gewährleistet ist.
     
  8. #8 Nils_60, 04.01.2016
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    Okay, super herzlichen Dank! :)
     
  9. DaveED

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    bei xdrive sagt man, das man am besten auf beiden Achsen identische Reifengrößen fahren sollte.
    Der breitere Reifen auf der HA bringt beim xdrive eh nichts.
    Hab im Sommer auf meinem F31 335ix ne weile 225er rundum Federal RSR gefahren :daumen:
     
  10. #10 Alex Biturbo, 04.01.2016
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    225er rundrum und du schmeißt das in Serie gewollte Untersteuern über Bord...
     
  11. #11 Sixpack66, 04.01.2016
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    Wer ist "man"??
    Sorry, sehe ich anders da der Frontantrieb nur dann zum Einsatz kommt wenn die Hinterachse überfordert ist.
     
  12. #12 Nils_60, 04.01.2016
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    Wäre dann beim michelin: 225/40R18 88Y* vorne und hinten?

     
  13. #13 Sixpack66, 04.01.2016
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    Also indem ich hinten von 245 auf 225 reduziere, reduziert sich das Untersteuern an der Vorderachse?
    Durch weniger Grip hinten, mehr Grip vorne??
    Der Theorie kann ich nicht ganz folgen.
     
  14. #14 gotcha43, 04.01.2016
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    Klar, du verschiebst das Gripverhältnis von hinten nach vorn. ;)

    Das passt schon.

    Und wieso soll das keinen Sinn machen.
    Die 245er werden eh nur dann benötigt wenn man beherzt reintritt und gerade in solchen Situationen greift der xdrive. Querdynamisch sind 225er rundum deutlich sinnvoller.


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  15. #15 Sixpack66, 04.01.2016
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2016
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    Also du meinst:
    245 hinten + 225 vorne = untersteuern (zu wenig Grip vorne) OK!
    225 hinten + 225 vorne = kein/weniger untersteuern

    Was da meiner Ansicht nach passiert ist folgendes:
    225 hinten + 225 vorne = der Grip hinten wurde reduziert, quasi dem schlechten Grip vorne angepasst.
    In der Summe ist weniger Grip vorhanden und der Vorderachsantrieb wird öfter als eigentlich nötig zugeschaltet.
    Das Gripverhältniss wird nach vorne verschoben, da gehe ich konform.
    Aber in Summe mache ich ein Minusgeschäft.
     
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  16. #16 Alex Biturbo, 04.01.2016
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    Nicht nur die Balance ist besser, er lenkt auch besser hinten mit.
    Gripprobleme mit xDrive kenne ich nicht auch nicht bei Glätte oder Regen oder ein paar mehr PS :icon_cool:
     
  17. #17 gotcha43, 04.01.2016
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    Mit 225er PSS wirst du rundum sicher deine Freude haben. ;)


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  18. DaveED

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    So seh ich das auch.
    Auch gestern und heute morgen wieder im Schnee gesehen. Gripprobleme kennt der xdrive nur wenig. Fakt ist, ein xdrive ist zwar im Gegensatz zum Audi hecklastig ausgelegt, aber ein richtiger Hecktriebler ist es eben nicht mehr.

    GENAU :daumen:
     
  19. DaveED

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    mal ein paar Beispiele, wenn jemand Lust hat zu lesen.

    http://www.motor-talk.de/forum/mischbereifung-schrottet-verteilergetriebe-t4279136.html#post35294150
    http://www.motor-talk.de/forum/vorderen-differentialschaden-beim-525d-xdrive-t4475309.html
    http://www.motor-talk.de/forum/ideale-reifendimensionierung-fuer-xdrive-t4491318.html

    kann man natürlich sehen wie man will.
    Auch BMW hat mir von der Mischbereifung abgeraten. Blöd nur, das die ab Werk drauf ist. Dann sollte man aber zwingend darauf achten, das man von BMW-freigegebene oder empfohlene Reifen drauf macht um eventuell mit Kulanz zu rechnen.

    Hier:
    http://reifenrechner.at/
    kannst mal die Reifen eingeben und den Unterschied sehen.
    VA: 225/40R18 Abrollumfang 193,7cm
    HA: 245/35R18 Abrollumfang 191,1cm
    Dies variiert aber auch von Reifen zu Reifen und natürlich auch bei anderen Felgenbreiten.
     
  20. #20 CeterumCenseo, 04.01.2016
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    Genau so ist es! Nimm die 225er vorn mit 245er hinten und gut ist es. Gegen das von Werk aus gewollte Untersteuern kann man mit etwas mehr Reifenfülldruck vorne ganz gut gegensteuern und dann hat man das gewünschte agilere Heck und in Summe mehr Grip.
     
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