Wasserspur beim Anfahren

Hi
ein Kollege machte mich neulich auf Ölverlust aufmerksam. Ergebnis: Vakuumpumpe undicht - wurde repariert. Hatte schon Spuren in der Tiefgarage hinterlassen. Lt. Freundlichem starker Ölverlust (auch messbar mit Stab)

5 Tage war das Teil in Reparatur. Gestern dann wieder Flüssigkeitsspur in der TG. Allerdings nicht schmierig sondern Wasser (allerdings mit bisschen Dreck drin - also GANZ klar wars nicht hat aber nicht geschmiert aber trotzdem irgendwie bissl dunkles Zeugs mit drin).

Wieder hin in die Werkstatt. Angeblich nur Wasser. Der Freundliche hat den Unterbodenschutz abmintiert und geguggt. Lief Wasser raus und angeblich kein Öl sichtbar.
Die FlüssigkeitsSpur verdampft auch und ist nicht mehr sichtbar. Aber verliere ich bei jedem Anfahren in der TG und ziehe beim Wenden z.B. Tropfen und ne Spur hinter mir her.
Beim Parken in meiner TG daheim läuft offenbar nix nach.
Nach dem Ölproblem nun wirklich nur Wasser? Wäre ja ein komischer Zufall. Und warum verlier nur ich Wasser und die anderen Karren in der TG nicht? Wirklich nur Klimaanlage und bei BMW (grade jetzt in der Hitze) ein größeres Manko?

Irgendwie leicht das Vertrauen in die Karre verloren nachdem Sie in zwei Jahren min 6 mal ausserintervallmäßig in der TG war.

Mache jetzt eben jeden Tag mal die Ölmessung, denn nach der Reparatur ist der STand nach dem Nachfüllen ja Maximum und sollte ja erstmal einige Zeit so bleiben. Wäre die ganze Flüssigkeit Öl wäre ja sicher Rückgang zu verzeichnen. Gestern bliebs auf Maximum Mal abwarten....Werkstatt wird wohl erst wieder aktiv wenn Ölstand nachweislich sinkt

Erfahrungen mit dem Wasseraustritt?

 

Dann müsste ja bald mal eine Fehlermeldung kommen dass zu wenig Wischwasser drin ist Heute morgen eben wieder feststellbar. 25 km Fahrt (klar war die Klima schin gut an bei dem Wetter). Dann Parkplatzsuche in der TG und ne schöne Spur feststellbar genau dort wo ich gewendet hab und wieder zurückgefahren bin.
Bleibt mir wohl nur abzuwarten ob sich auf längere Sicht was tut (Ölverlust nach Messung o-ä)
Nachdem das Öl jetzt auf MAXIMUM ist lt. elektrischer Messung sollte das doch die nächste Zeit so bleiben oder? So richtig klein sieht das nicht aus.
Ist halt v.a. blöd nachdems vorher nachweislich Öl war.... ?!?! EIn Drama die Karre.

 

also ist schon sehr wässrig und nicht schmierig aber mir kommts trotzdem so vor als ob da ein bissl Film drinsteckt wenn auch sehr wenig. Kann natürlich auch Dreck sein ?!?!

 

Naja nicht wirklich ne Pfütze aber beim Anfahren hinterlasse ich Tropfen und ne schöne lange schmale Spur.....

 

Heute lief die voll die 25 km

 

Haben sie auch gereinigt. Hmmm alles bissl mysteriös - Öl lt elektischer Messung gestern fast über Maximum heuite Maximum. Naja mal beobachten - sofern bissl Öl drin sit wird das sicher noch dauern. Geheuer ist mir die Karre nimmer.
2 Jahre hab ichs nun (Neufahrzeug) davon

nach 800 km alle Zündspulen hin
Heckklappe durchgerostet
zwei Softwarefehler
Vakuumpumpe Leck mit Ölverlust

Etwas zu viel finde ich oder?????

Und der Knaller heute: Bekomm eine Rechnung über 20,67 Euro Öl das nachgefüllt wurde. Hallo? War das etwas ein normaler Verbrauch??? Der hat Öl verloren wegen einem Garantieschaden. Sicher kein Verbrauch der normal auch angefallen wäre. Was sit denn das für eine Logik????
Böser Brief ging gleich mal raus.
Warte jetzt die 1 Jahr Garantieverlängerung noch ab dann gehts back to Audi.

Wegen dem Wasser werd ich weiter berichten.