[E82] Wasserpumpe

Diskutiere Wasserpumpe im BMW 125i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, bei meinem 125i geht es jetzt allmählich auf die 100tkm zu. Demnächst gibt es neue Sommerreifen, neue Zündkerzen,neues...

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  1. #1 toecutter, 30.01.2019
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    Hallo zusammen,

    bei meinem 125i geht es jetzt allmählich auf die 100tkm zu. Demnächst gibt es neue Sommerreifen,
    neue Zündkerzen,neues Getriebeöl,neues Motoröl. So zur Wapu. Die Alte ist ja bekannt dafür gerne
    mal etwas Ärger zu machen.Soweit ich das gelesen habe, ist die Wapu im 125i verbessert. Gibt es
    Erfahrungen, ob und wann die gerne kaputt gehen? Habe damals bei meinem 330i auch bei 150000km
    die Wapu präventiv getauscht, weil ich auf das Auto angewiesen bin. Beim alten Modell war wohl gerne die
    Welle ausgeschlagen und die vielen dann schon ab ca. 100000km aus.

    Gruß Bernie
     
  2. #2 AK-Motion, 31.01.2019
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    Hallo,

    das ist auch die elektrische Wasserpumpe richtig?
    Falls es die gleiche wie bei dem N54 ist dann gibts hier 2 Probleme.
    Das eine Problem ist das die sich gerne innen zerlegen und dann nicht mehr fördern = Überhitzung
    Das andere Problem ist die Dichtung, gerade wenn der Motor ein wenig Öl saut und das zwangsweise nach unten läuft (oft ist hier das leckende Ölthermostat schuld) kommt es auf die WaPu und die Dichtung löst sich auf = Kühlwasserverlust

    Ich hatte schon beide Fälle, bin mir jetzt aber nicht sicher ob das vom N52 zum N54 gleich ist.

    Die Ausfälle treffen jeden irgendwann, allerdings schwanken die Zeiten / Kilometer stark.
    von 60k bis 160k ist alles dabei, mich hat es das erste mal (komplett defekte WaPu) das erste mal mit ich glaube 130k erwischt und mit 250k erneut aber hier war sie undicht.

    Vielleicht hilft es ein wenig.

    Gruß
    Alex
     
  3. #3 DaniloE31, 31.01.2019
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    Der N52 hat aber keinen Ölthermostat, Problem 2 wäre also eher untypisch :wink:
     
  4. #4 AK-Motion, 31.01.2019
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    Öl kann ja von überall herkommen :)
    Sitzt denn die WaPu nicht auch recht unterhalb des Öleinlassdeckels? Da verschütten ja auch gerne Leute mal den ein oder anderen Tropfen, wenn der dann Richtung WaPu wandert und auf die Dichtung kommt zersetzt diese sich langsam.
    Muss nicht alles vorkommen, ist aber eben eine "Schwachstelle" der el. WaPus :)
     
  5. #5 toecutter, 31.01.2019
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    Tausend dank fr die Antworten. Also sind die Neuen auch anfällig:evil:. In der Bucht gibt es Sätze mit Thermostat und Schrauben für etwas über 300eu.
    Hm. Öl sifft er kein bisschen. Kommt dann bei 150000 (Dichtungen am Ölfilter) nicht. Ich mache das dann vorm nächsten Winter.
     
  6. #6 gotcha43, 31.01.2019
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    Also die wurde schon überarbeitet beim N52KP (der is in allen 130i lci und 125i drin).
    Mehr als 150tkm würde ich nicht garantieren, aber kann natürlich auch deutlich länger halten, habe selbst bei 140tkm noch die erste.

    Aber Ersatz von Pierburg ist nicht sehr teuer und der Tausch beim 125i kein Hexenwerk. Würde einfach abwarten...
     
  7. #7 fe82lix, 01.02.2019
    fe82lix

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    Habe auch schon um die 150.000km und fahre noch die erste Wasserpumpe.
    Fahr damit auch auf dem Track und mach mir nicht allzu große Sorgen. Präventiv würde ich sie nicht tauschen, sondern erst, wenn sie defekt ist.
     
  8. #8 Knüppel74, 03.02.2019
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    Also mein 30i (Bj 06) mit jetzt 194.000km hat soweit ich weiss noch die allererste drin, aber 100%ig weiss ich es leider nicht, hab ihn jetzt seit 125.000km!
     
  9. #9 WhiteWolf, 03.02.2019
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