Was den nun? VFL M Fahrwerk vs Standardfahrwerk

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von uEKs, 26.05.2015.

  1. uEKs

    uEKs 1er-Interessent(in)

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    Ich suchte verzweifelt nach einem Theard, wo das M-Fahrwerk mit dem Standardfahrwerk verglichen wird, nicht mit dem Sportfahrwerk. Gefunden habe ich nur 2-3 Beiträge in verschiedenen Unterforen, dasswegen hier ein eigener Theard.
    Gelesen habe ich, dass beim VFL die sportliche Fahrwerkabstimmung bretthart sein soll, das M Fahrwerk ein bisschien weicher.

    Wie verhält sich den nun das VFL M Fahrwerk im Vergleich zum Serienfahrwerk ohne Runflats?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Bacard, 26.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 26.05.2015
    Bacard

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    Ich habe die Dämpfer aus meinem 123d Coupe LCI mit Serienfahrwerk und die M-Paket Dämpfer eines 123d VFL Coupes auf einer Dämpferprüfmaschine eingemessen.
    Interessant war das die Vorderachse fast identisch war, in Zug waren die M Dämpfer im Lowspeedanlauf härter, im Highspeed war allerdings der Seriendämpfer härter.
    Druckfämpfubg kennt BMW ja generell kaum. Da sind beide sehr weich gewesen.
    Die Hinterachsen waren im Druck ebenfalls beide sehr weich und kaum ein Unterschied, allerdings waren die M Dämpfer im Zug ein ganzes Stück straffer. Dadurch wippt auch das Heck nach Kuppen usw weniger nach und es wirkt deutlich sportlicher aber auch härter.

    Beide Autos hatten ca 30000km.

    Sportfahrwerk kann ich nichts zu sagen.
     
  4. uEKs

    uEKs 1er-Interessent(in)

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    danke :D
     
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