Was am 1er möglich ist ?!

Moin, ich muss auch mal hier um die Hilfe der Forumsgemeinde bitten, da nun der erste Felgenkauf ansteht und mich die ganze Recherche mittlerweile komplett kirre macht:
Ich habe momentan auf dem E88 BMW-Felgen mit (mutmaßlich) 6,5x16" ET 42 drauf, und wollte mir für den Sommer neue anschaffen.

Habe mir die Borbet Y in 7,5x17" ET 37 ausgeguckt, aber da ist die Reifenauflage K1c dabei; jetzt frag ich mich halt, müsste ich da wirklich was an der Karosserie umbauen? Bei vielen hier scheint es ja nicht nötig gewesen zu sein (auch bei noch breiteren Felgen)... Aber laut Reifenrechner reichen die halt auch 1,8cm mehr nach außen als die jetzigen. Kann man da irgendwie sichergehen? Mit ET 43 gäbe es die auch noch, aber dann auch direkt nen hunni teurer
Und bei Reifen bin ich mir da genauso unsicher, ob da dann am besten 205, 215 oder 225er draufkämen...

 

Auf einer 7,5x17 würde ich 225er fahren und das ist mit 225er vorne eine risikoreiche Sache.
215er sind unnötig teurer und haben weniger grip,
Ich würde einfach das Geld für ET43 drauflegen, um sicher zu sein. Das passt dann plugnplay.

 

Hey Pacco,

Es ist definitiv mehr möglich. Ich fahre die Kollegen auf dem angehangenen Screenshot und habe hinten noch 2x10er Spurplatten drauf. Erster TÜV wollte es nicht eintragen, zweiter TÜVler hat es durchgewunken.
8er Felge mit einer 36erET. Mit einer 7,5er Felge und 37er ET bei 225er Reifen bist du auf der sicheren Seite. Sieht dann auch besser aus, da die Reifen halbwegs bündig zum Radhaus stehen.

 

Alles klar, danke für eure Antworten! Dann nehme ich wahrscheinlich aber doch die mit mehr ET und kann ja im Zweifelsfall auch noch Spurplatten nachrüsten, wenn dann noch genug Spielraum ist :-)

 

ich will dir nicht zu nahe treten, aber auf dem E87 eine 8x19 ET 26 ...??

Niemals...

 

Hey Ben,
nein alles gut. Ich dachte schon ich hab mich verschrieben (weil Handy-Tastatur), aber du scheinst dich verschaut zu haben.
Ich schreibe ET36, nicht 26. Auch der Screenshot zeigt die ET mit >36<<.
Ich gebe dir allerdings recht, mit einer 26er ist echt nicht möglich...wäre schön, ist es aber nicht ;-)

 

du schreibst du fährst die Räder aus dem Screenshot, ET36 (hab ich auch so verstanden)

mit jeweils 10mm Distanzen? Daher auch ET26

Da screenshot bezieht sich ja nur auf die Felge, da ist keine 10er Scheibe mit eingerechnet

 

Jeeetzt kam es auch an bei mir!
Ja, die fahre ich so, das kannste so glauben.
Bin grad am Rasen mähen und konnte dir direkt n Foto machen.

Gruß, ItsNo

 

ET26 mit 8x19...nie und nimmer. Im Serientrimm.
Gebördelt, gezogen, Sturz?

 

Huhu Dexter,
Kein Sturz, kein Bördeln, keine sonstigen Änderungen außer das Bilstein-Fahrwerk (glaube 30/25, musste ich aber prüfen)
Es tut mir ja echt Leid , dass es für euch so unglaublich ist, jedoch finde ich das "nie und nimmer" ein wenig übertrieben obwohl es doch klar ersichtlich ist auf den Fotos.
Wenn ich die Eintragungspapiere finde mache ich da mal ein Foto von. Die Eintragung war nicht einfach, vorallem nicht bei dem Thema "Achsverlängerung über 1,5% / 2,5%.

Aber bitte, nicht mich so komplett versuchen bloßzustellen mit Kommentaren wie "niemals" oder "nie und nimmer"<3 Danke.
Ansonsten mach ich ein Video, während der Fahrt wo Spurplatten, KBA-Nummer und das Bilstein-Fahrwerkzu sehen ist.....obwohl dies wohl sehr schwierig zu bewerkstelligen ist....

 

niemad will dich bloß stellen, aber eine 8 Zoll breite felge mit ET26 passt nicht beim E8x.
Serie ist hinten 8,5 ET 52


am besten wäre ein Bild der felge von innen damit man sieht welche ET da eingestanzt ist.
denn so wie es bei dir montiert ist, sieht es noch aus wie Et 40 oder max ET35 aber nicht 26.

Ist technisch ohne größeren aufwand nicht umsetzbar.

 

Hey Ben,

also eventuell mach ich ein Foto wenn wieder Sommer wird, aber im Moment kann ich die Einstanzung nicht ertasten. Sind definitv eine ET36, habe die Bestellung
von damals noch gefunden.
Wer es nicht glauben will der kann gern machen was er möchte <3

Ahoi