Wartung/Inspektion selber

Diskutiere Wartung/Inspektion selber im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Ich grüße euch BMW-Freunde :), ich möchte die Wartungsarbeiten an meinem 120er (Diesel_Baujahr 2009_133,000 Km) selber durchführen. Ich weiß...

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  1. #1 Muckikhan, 05.05.2020
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    Ich grüße euch BMW-Freunde :),

    ich möchte die Wartungsarbeiten an meinem 120er (Diesel_Baujahr 2009_133,000 Km) selber durchführen. Ich weiß aber nicht welches Teil bei welchem Kilometerstand getauscht oder kontrolliert werden muss. Die typische iDrive-Knopf habe ich auch nicht, um den Wartungsstand meines Autos zu sehen. Es gibt einen kleinen Knopf auf dem Blinker, um solche Informationen aufzurufen. Sie werden dann direkt auf dem Tcho angezeigt.
    Motoröl mit Ölfilter wechsele ich immer rechtzeitig (alle 30,000 km oder jährlich). Bremsen und Kühlwasser habe ich auch immer im Blick. Aber wie ist denn mit der Steuerkette (eventuell nachziehen zu lassen), Wasserpumpe, Partikelfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, diverse Filtern und etc.
    Kann mir einer netterweise eine Liste machen, was nach wie viel Kilometer getauscht oder überprüft werden muss? Ich möchte nämlich nicht warten, bis mir angezeigt wird. Vor allem, wie gesagt, habe ich keinen extra Monitor, an dem man alle Wartungs- oder Servicestände sehen kann. Ich wäre echt dankbar.
    Schönen Abend noch.
     
  2. #2 Muckikhan, 18.05.2020
    Muckikhan

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    Hilft mir hör keiner dabei ?
     
  3. #3 jerry65, 19.05.2020
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    Hallo, Steuerkette nur wenn es rasselt, nicht mit dem normalen Nageln des Diesels verwechseln, Wasserpumpe und Partikelfilter müssen nicht gewartet werden, Zündkerzen hast Du keine, Glühkerzen nur wenn sie Probleme machen, kann dann aber auch das Steuergerät sein, Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre prüfen lassen und ggfs. wechseln, Getriebeöl muss eigentlich nicht gewechselt werden, mache ich aber alle 100tkm, ebenso wie Differentialöl. Innenraumfilter und Luftfilter mindesten 1x im Jahr. Motoröl und Filter wechsel ich alle 15 tkm, halte persönlich nichts von dem 30T Intervall, obwohl die modernen Öle das ohne Probleme hin bekommen.
    Ich hoffe das hilft Dir erstmal weiter.
     
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  4. #4 Muckikhan, 25.05.2020
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    Hallo und vielen lieben Dank für die Antwort.
    Hab bei der Steuerkette nur das Bedenken, dass es zu spät ist, wenn sie rasselt. Habe einige Geschichten gehört, dass obwohl der Motor sofort ausgeschaltet wurde, sobald ein Rasseln oder ein Geräusch gehört wurde und es trotzdem zu spät war.
    Ansonsten mit den anderen Dingen habe ich alles nachvollziehen können.
     
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  5. #5 mehrfreudeamfahren, 25.05.2020
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    Es gibt Checklisten, die ein Mechaniker bei jedem Service abarbeitet. Die passende müsstest du mal er-googeln; Beispiel: https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=688617
    Edit: Beispiel 2: https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=706387

    Für den Punkt Diagnose-Kurztest würde ich eine Handy-Diagnose-Software + OBD Adapter holen.

    Wichtig wäre es auch einmal, über die ganzen öffentlich verfügbaren Informationen bzgl. Wartungen zu schauen, ob sich dort die ganzen Informationen verstecken, die du benötigst:
    https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e81-120d-sha/repair-manuals/00-maintenance-general-note/
     
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  6. #6 Muckikhan, 25.05.2020
    Muckikhan

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    DANKE. Sehr hilfsreiche beiträge.
     
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