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Diskutiere Vorstellung im Vorstellung Forum im Bereich Das 1er BMW Forum; Hallo, bin neu hier und interessiere mich vor allem für diverse Teile, um meinen alten M135i F20 mit knapp 300000km am Leben zu erhalten Schöne...

  1. JH997

    JH997 1er-Interessent(in)

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    Hallo,
    bin neu hier und interessiere mich vor allem für diverse Teile, um meinen alten M135i F20 mit knapp 300000km am Leben zu erhalten
    Schöne Grüße, Jürgen
     
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  2. Roy

    Roy Moderator

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  3. #3 Jazzy76, 26.01.2022
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  4. #4 Dexter Morgan, 26.01.2022
    Dexter Morgan

    Dexter Morgan Evil Knievelchen

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    Ein Gude nach Woauchimmer und viel Spaß hier und vor allem viel Erfolg bei Deinem Unterfangen.

    :sinnlos:
     
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  5. #5 M140_LCI2, 26.01.2022
    M140_LCI2

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    Herzlich willkommen bei den besten ;)

    Super Langläufer Projekt hast du da - wär sicher für viele interessant was da bis 300.000km alles schon so gekommen ist an Verschleiß bzw. Reparatur.
     
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  6. #6 bandiogo, 26.01.2022
    bandiogo

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    Hallo und herzlich Willkommen im Forum !
     
  7. JH997

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    Hallo und Danke für die Willkommensgrüsse,

    ja, mein 135er hat über die Jahre (Bj 2013) vor allem Bremsen und Radlager verschlungen, es klappert und quietscht hier und da - aber er hat keinen Rost und braucht trotz der fast 300Tkm kaum Öl..
    Fahrspass macht er auch immer noch.. dank Sperre, Handschaltung und Hinterradantrieb..
    Also werd ich die kleine “Ratte” nochmal etwas aufpäppeln
    Schöne Grüße, Jürgen
     
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  8. #8 M140_LCI2, 28.01.2022
    M140_LCI2

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    schön dass der Sportler auch mit der Laufleistung so zuverlässig läuft.

    Kupplung und Sperrdiff sind schon mal überholt worden ?
    ….von der Kupplung hört man ja schon mal dass die hinüber ist irgemdwann…vor allem bei Leistungsgesteigerten, insbesondere den M140 mit opulenten Drehmoment und dann um 600-650Nm
     
  9. JH997

    JH997 1er-Interessent(in)

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    Kupplung und Diff sind noch nicht überholt, aber zumindest die Kupplung wird jetzt langsam fällig.
    Insbesondere, wenn sie heiß wird, zB im Stau, dann rupft sie. Bin mir nicht ganz sicher, ob das ZMS hin ist oder der Belag verglast. Denke an einen neuen Kupplungssatz mit Einmassen-Schwungrad. Hat da jemand nen Tipp?
    Schöne Grüße, Jürgen
     
  10. #10 M140_LCI2, 29.01.2022
    Zuletzt bearbeitet: 29.01.2022
    M140_LCI2

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    Wegen Kupplungs-Wechsel kontaktierst am besten mal @christian8510

    Er fährt M140 Stage2 mit ca 650Nm und hat schon 2 mal gewechselt: 1. auf EMS und dann kürzlich wieder auf back to stock, also 2MS aber mit 550i Kupplung die thermisch etwas stabiler sein soll.
    Die kann man separat kaufen wenn man genau weiß welche die „verstärkte“ Variante mit „S“ Kennzeichnung ist:
    Ansonsten gibts das auch komplett bei 55parts zu kaufen:
    https://55parts.de/collections/antr...54-n55-e-und-f-serie-is-550i-upgrade-kupplung

    welches Drehmoment fährst du denn im N55?
    …vom Gefühl hätte ich gesagt bis 550Nm reicht auch eine Serienkupplung dicke für die nächsten 150.000km ;)
    Die M140 fahren ja auch Serie schon ca 520Nm und da hält die Kupplung auch sicher > 100.000km, selbst bei stage1 mit ca 580Nm liest man kaum über vorzeitigen Verschleiss. Bei Stage2 mit ca 630-650Nm hört man aber schon mal hier und da dass die OEM Kupplung auch schon mal bei ca 40.000-50.000km durch ist.

    fragst Christian mal, aber EMS hat halt auch Nachteile
     
  11. Hu-Cky

    Hu-Cky 1er-Fan

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    Heiko
    Hi Jürgen,

    willkommen hier und viel Erfolg bei der Erhaltung
    des deutschen Kulturgutes :thumbsup:

    Gruß, Heiko
     
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