Vorstellung und Kaufberatung F20

Diskutiere Vorstellung und Kaufberatung F20 im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Servus an alle, kurz zu mir: Ich bin 22 Jahre alt und Fahrzeugtechnikstudent, kenne mich also mit der Materie KFZ im Allgemeinen relativ gut...

  1. #1 Danny_Turbo, 04.05.2015
    Danny_Turbo

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    Servus an alle,

    kurz zu mir: Ich bin 22 Jahre alt und Fahrzeugtechnikstudent, kenne mich also mit der Materie KFZ im Allgemeinen relativ gut aus.

    Nun zu meinem "Problem": Habe bisher kein eigenes Auto und habe mir jetzt einiges für den Kauf eines 1ers im Sommer angespart. Bisher habe ich mich immer nach einem E81/E87 FL (118i, 120i) für um die 12k € umgeschaut. Seit dem das FL des F20 nun auf den Markt kam, gibt es einige verlockende Angebote auf dem F20 Markt für 14k (absolute Schmerzgrenze 15k). Würde natürlich gerne das Maximum rausholen, kann mich im Moment allerdings nicht entscheiden, nach welchem Modell ich mich genauer umschauen soll:

    - F20 116i Sportline dafür bissel mehr km und Halogen etc.
    - F20 116i ohne Line, dafür Xenons, MFL, ...
    - F20 118i "nackt" :lol:

    Bin den F20 116i schon gefahren und muss sagen, dass dieser überraschend gut geht, was natürlich an dem großen Drehmomentplateu von 220 Nm über der großen Drehzahlrange liegt und könnte mich mit dieser Motorisierung für die nächsten grob 2 Jahre anfreunden.

    Für was würdet ihr euch entscheiden ?
     
  2. #2 Diamondback, 05.05.2015
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    Das kommt wohl darauf an, wie du so unterwegs bist. Bei viel Stadtverkehr und kaum Autobahn/Landstraße tut sich nicht viel zwischen 114 - 118...
    Falls die Stadt keine so große Rolle spielt, macht ein 18i natürlich schon mehr Spaß.

    Ich persönlich habe mich bei einer ähnlichen Entscheidung für die kleinere Motorisierung mit deutlich mehr Ausstattung entschieden, einfach weil ich viel in der Stadt unterwegs bin und die zusätzliche Leistung dort nicht viel bringt.
     
  3. PeterC

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    Nackt würde ich niemals nehmen, zumindest nicht bei einem deutschen Auto, da dann nackt auch wirklich nackt heißt.
    Xenon braucht man meiner Meinung nach nur, wenn man nachts auf Landstrassen unterwegs ist. Für Stadt und AB reichen die aus meiner Sicht sehr guten Halogen funzeln aus (hab ich auch)
    Ich habe mich damals fur H/K statt für Xenon entschieden und das bisher (2,5 Jahre un 50.000km) in keinem Moment bereut.
     
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