Video-Tutorial zum Wechseln der Spiegelkappen

Diskutiere Video-Tutorial zum Wechseln der Spiegelkappen im Tipps & Tricks beim 1er BMW Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hab mal wieder Video von mir diesmal zum Wechsel der Spiegelkappen für BMW e8x Modelle ohne das Entfernen der Spiegelgläser BMW 1er...

  1. carter

    carter 1er-Fan

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    Hab mal wieder Video von mir diesmal zum
    Wechsel der Spiegelkappen für BMW e8x Modelle ohne das Entfernen der Spiegelgläser

    BMW 1er Spiegelkappen wechseln - YouTube
     
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  3. #2 Alex_306, 02.11.2012
    Alex_306

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    So einfach...!? Wenn ich dann mal Carbon-Kappen irgendwo verbaut sehe, werde ich mal "langsam vorbei gehen"... :D

    Aber danke für das Video!
     
  4. carter

    carter 1er-Fan

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    Ja geht echt so easy ..so lange es nicht meine PP Kappen sind an denen
    du "vorbei gehst" :mrgreen:

    man muss nur aufpassen dass einem die Spiegelkappen beim abziehen
    nicht aus der Hand rutschen und auf den Boden knallen
     
  5. #4 HopeLezZ, 03.12.2012
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    :shock:

    einfach nur anziehen und das wars dann?
    schon sind die unten? :shock:

    wäre eine Überlegung wert um die zu folieren :D
     
  6. #5 CSchnuffi5, 03.12.2012
    CSchnuffi5

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    isses bei den Dumbos genauso?
     
  7. indo5

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    DANKE :blumen:

    lg
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  8. #7 Ziggy Young, 04.09.2013
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    Supersache mit dem Video- Einstellen, komme ich gut mit übern Berg :daumen:. Am Freitag gibts die schwarzen Gehäuse und schwupps sind sie dran, Vielen Dank :eusa_clap:.
     
  9. Mugga

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    Also bei mir klappt das irgendwie nicht so einfach. Vielleicht bin ich ja nur zu zaghaft, um nichts kaputt machen. Ich hatte schon versucht mal mit meinem Plastikhebel-Set drum herum langsam aufzumachen, aber klappt irgendwie auch nicht so gut.
     
  10. carter

    carter 1er-Fan

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    wenn deine originalen Kappen noch nie ab waren
    sind sie beim ersten mal abziehen recht fest dran

    ..du musst dich Stück für Stück um die Kappe arbeiten ..immer bisschen
    ziehen (wird knarzen aber das ist normal)
     
  11. #10 Mugga, 06.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2013
    Mugga

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    Sprich, einfach vorsichtig mit den Keilen drunter drum herum und versuchen die Kappe abzuziehen.

    Werde mich daran nochmal versuchen.

    EDIT:
    Also ich habe mich jetzt nochmal rangewagt und habe es letztendlich auch abgekommen. Jedoch kann ich diese Methode leider nicht empfehlen. Da ich die Kappe beim allerersten Mal lösen nicht so abgekommen habe, hatte ich mit Plastik-Keilen gearbeitet. Durch die Plastik-Keile habe ich mir einige "Haltenasen" um die Kappe herum abgebrochen bzw. verbogen (ist nicht so schlimm, dadurch wird die Kappe nicht gehalten und das war meine eigene Schuld nicht die vom Videoersteller).

    Als ich die Kappe dann aber runter hatte und das System mit diesen gezackten Haltenasen in der Mitte gesehen habe, und man mit dieser Methode eigentlich nur diese mit Gewalt rausreißt, kann ich nur empfehlen den normalen Weg beim Entfernen zu gehen, über die Spiegel. Nicht falsch verstehen, das mag so vielleicht gehen und es wird auch bei 1-2 malen nichts passieren, aber mit jedem Mal abmachen nutze ich das Material dort ab und irgendwann halten die Kappen dann gar nicht mehr.
     
  12. flix14

    flix14 1er-Fan

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    Danke für den Tip ! :daumen:
     
  13. carter

    carter 1er-Fan

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    Hab die Spiegelkappen an meinem 1er mit der Methode wie
    oben im Video zu sehen ist schon ca x10 gewechselt und meine jetzigen
    halten immer noch Bombenfest

    und abgenutzt hat sich da garnichts


    Du wirst bei der Methode über die Spiegelgläser wesentlich mehr
    Material abtragen weil du erstmal die Gläser aus ihrer Halterung lösen musst
    (was dann die Haltenasen des Glasses beansprucht ) und dann die Haltenasen
    der Kappen von innnen mit einem Schraubenzieher runterdrücken musst :thumbsdown:

    wenn sich die Gelegenheit ergibt mach ich nochmal ein Video in dem
    die Demontage der standard Kappen zu sehen ist ( dann etwas langsamer )
    denn im Video zieh ich die Carbon PP Kappen ab und die gehn leichter ab
    als die "Standard" lackierten

    btw: Keile würde ich keinesfalls benutzen
     
  14. carter

    carter 1er-Fan

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    ............
     
  15. Mugga

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    Also sry wenn das wie Angriff rüber kam, dies war nicht meine Absicht. Ich bin halt nur von meinen Erfahrungen ausgegangen. Lasse mich auch gerne eines besseren belehren.

    Zu den Keilen hatte ich ja auch geschrieben das dies meine eigene Schuld war, nicht deine.

    Wirklich, ich danke dir für die Mühe die du dir mit den Videos machst:daumen:. Wollte halt nur die Anderen die das lesen zum nachdenken animieren, so dass man ungefähr weiß was man denn da tut.
     
  16. carter

    carter 1er-Fan

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    hatte ich auch nicht als Angriff verstanden :wink: :icon_smile:
     
  17. #16 Ziggy Young, 08.09.2013
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    Muß meine Freude ein wenig reduzieren. Es ist so wie Mugga schreibt und carter relativiert: So einfach wie im Video gezeigt ist es dann tatsächlich doch nicht die Standard- Kappen abzuziehen, die sind zum Drücken und gelichzeitigem Ziehen einfach zu hart, geht ganz schön auf die Fingerkuppen und die Dinger sind noch dran. Ich werde in der nächsten Woche einen weiteren Anlauf unternehmen und etwas " brutaler " an die Sache rangehen, vielleicht hat carter ja bis dahin schon das langsamere Abbauvideo eingestellt und ich muß nicht ganz so brutal sein :lol:.
     
  18. #17 Drogibär, 13.09.2013
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    Also ich habe heute meine gewechselt und das hatte problemlos, wie im Video gezeigt, geklappt. Auf der Fahrerseite ging es einfacher (die Kappe ist dort schon einmal getauscht worden). Auf der Beifahrerseite haben die Fingerkuppen zwar etwas gelitten, ging aber auch problemlos...

    Alles ohne große Gewalt und ohne Nasenbruch :D

    Gruß
     
  19. #18 PartyCrime, 13.09.2013
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    dat läuft auch ohne video, einfach mitnem plastikkeil oben da unter die kappe und vorsichtig abziehen, ist alles nur geklipst... wie so vieles bei BMW!
     
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  21. #19 Ziggy Young, 13.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2013
    Ziggy Young

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    So, seit gestern sind die schwarzen Kappen dran. Und es ging tatsächlich so wie carter es beschreibt. Dabei Kappen leicht drücken und ziehen und rum arbeiten, vorsichtig aber stetig. Das gibt zwar ein paar "knarzende" Geräusche, funktioniert aber auch ohne Keile, ohne Abbrüche und Verbiegungen :daumen:.
     
  22. fba

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    ich hab bei mir mal eine abgezogen und hab mir da fast die Finger abgerissen :haue:

    richtig lustig isses wenn man die Kappe abziehen will von nem Spiegel der nicht am Auto montiert ist (also lose in der Hand):lach_flash: hab ich nicht geschafft :crybaby:
     
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