Video der M GmbH zum Sperrdifferential

Sehr cool!

 

nett. leider gibts das Wunderding nicht im 1er...
die Bremsensperre vom 123d müsste das Anfahren bei einer Seite ohne Traktion allerdings auch hinbekommen...

 

Hi,

sehr cooles Video, schön gemacht und gut erklärt. Wenn man nen ///M sein eigen nennt kann man bestimmt mehr solcher Videos sehen.

https://www.m-power.com/

Man ich liebe den Sound des V10 *lechz* ... ach ja gleich mal Kennzeichen notieren nicht das man nen M6 ohne Sperre kauft

@Havanna: Ich hoffe ja das BMW wenigstens im 135tii (der ja, so scheint es, wirklich kommen soll) eine ordentliche Sperre einbaut.

LG

 

Glaube irgendiwie nicht, dass der kommt! War sicher nur um die Teile zu promoten!!!

 

Kann auch sein, mein Händler meinte allerdings das er kommt bloß weiß man nicht genau wann. Ist natürlich die Frage wer/was seine Quelle ist.
Wie auch immer, die Hoffnung stirbt zuletzt

 

so seh ich das auch. oder kommt in '135tii' ein M vor??
BMW ist da irgendwie seltsam. ein M bracht natürlich ne Sperre. 99.9% der 7er brauchen die nicht. und da die grossen 7er die nicht brauchen darf der kleine 1er auch keine haben - obwohl sie da von einigen Modellen dringend gebraucht würde...

ist logisch, oder? fast genauso logisch ist dass man sich da auch mal bei anderen Herstellern umschaut...

 

Naja aber früher konnte man soweit ich mich erinnern kann auch eine Sperre als SA bestellen, evtl. besinnt sich BMW ja mal wieder. Ich fänds toll

 

klar. früher hab ich das auch schonmal bestellt. und das war ne gute alte mechanische 25% Sperre....

bis dann mit dem Erscheinen von ASC+T behauptet wurde dass man jetzt keine Sperre mehr braucht und das sowieso nicht harmoniert...

 

Na ich sag ja, die Hoffnung stirbt zuletzt. Porsche hat auch die hässlichen Spiegelei-Augen beim 996 verbaut und ist mitterweile wieder deutlich zurück gegangen (sieht auch 100mal besser aus).

 

also mir reichen 800km mit einer Tankfüllung...

 

Mir reichen 350km irgendwie nich... ops:

 

Da sind wir dann schon zwei Ein größerer Tank hätte neben der Reichweite auch noch den Vorteil das die HA etwas schwerer wird was evtl. zwar nicht viel aber eben doch ein wenig mehr Traktion bringen könnte. Ausserdem ist der kleine doch vorn sowieso ganz minimal schwerer als an der HA und wir kommen den 50 / 50 mit dem großen Tank noch näher

Also her mit den 100 Litern

 

Kofferraum fluten...

 

ja ja ja ja.

so mit 65 litern wäre ich ja schon zufrieden! mir fehlen ja 2 zylinder.
wenn der benzintank mal so groß wie der des wischwassers wäre....

sperre brauche ich beim 120i noch nicht wirklich oft!

gruß

TiTho

 

Als SA geht nicht da man dann 2 Varianten des EPS abstimmen müsste. Gesperrte Differntiale sind Gift für das ESP. Die Räder an der HA könnten nicht komplett getrennt voneinander gebremst werden. Ein Bremseingriff auf einer Seite beeinflußt die andere Seite.

 

Hi,

Und wie genau funktioniert das dann in den ///M's? Die haben ja auch DSC etc. Also muß das doch für ein AG Modell auch möglich sein. Ok die sind variabel, ABER z.B. der M539 hat ein 25er Sperre welche nicht variabel arbeitet und dennoch DSC an Board.

LG

 

Ist auch möglich, denn der 123d und der 135i haben eine variable Sperre, auch wenn BMW sich hartnäckig weigert das zuzugeben Eine mechanische 25%-Sperre dürfte auch kein Problem sein, denn wenn DSC/DTC ausgeschaltet sind, greift die Sperre. Ich finde eine mechanische Sperre berechenbarer als die Variable, auch wenn diese auf einseitig glattem Untergrund durchaus ihre Vorzüge hat. Mein ex 130i hatte keine Sperre, der 123d hat eine variable und mein 325i e30 eine 25%ige mechanische Sperre, deshalb hab' ich die Möglichkeit, alle 3 Typen zu testen bzw. getestet zu haben

Gruss,
Andreas

 

ausnahmsweise sehe ich das mal genau wie BMW. eine richtige Sperre arbeitet nicht über die Bremse...