Vibrationen im Lenkrad

Also ein leichtes Ruckeln ist ok, wenn es aber stärker wird stimmt da was nicht! Lass dich nicht damit abspeisen, dass es normal sei! Du hast doch Garantie auf dem Wagen... Also hinfahren, dir nen Leihwagen geben lass und denen erklären, dass es nicht dein Problem ist und sie den Wagen so herrichten sollen, dass es nicht mehr so ruckelt.

 

kenne ich auch

Da ich neu hier im Forum bin (zumindest in aktiver Form),
erst mal ein Hallo an alle hier im Forum!

Ich habe seit ca. einem halben Jahr einen 120d geleast.
Vorweg gesagt - ich bin damit definitiv nicht zufrieden und trauere meinem "alten" 320d E34 hinsichtlich der Materialverarbeitung, Materialanmutung, ganz besonders dem Fahrwerk und dem buisness CD MIT Doppeltuner nach - allerdings nicht dem Luftmassenmesser und den Dreickslenkern!!!
Aber ich weiß...meine eigene Schuld, daß ich's genommen habe!

Na ja, nun zum Problem:
Das kenne ich auch. Hin und wieder bemerke ich eine starke Vibration des Wagens, die nicht oder kaum drehzahlabhängig ist.
Meist läuft er ruhig (bis auf das bucklige Fahrwerk mit den RTF's, die ich mitllerweise hasse wie die Pest! Angeblich hat er kein Sportfahrwerk - war Jahreswagen-Leasing, aber ich hatte bei schlechteren Straßen noch nie so eine knerzende Polterkiste, die wirklich jeden "Furz" auf der Straße sowohl akkustisch als auch spürbar an die Insassen weitergibt ), aber an manchen Tagen ist irgendwie "der Wurm drin". Das kenne ich übrigens auch von meinem alten 320d E34.
Rein gefühlsmäßig würde ich sagen, dass es vom Antriebsstrang her kommt. Ob das Vibrieren allerdings wirklich drehzahlunabhängig ist, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen - es war jedenfalls immer "irgendwie" vorhanden. Das letzte mal war es auf einer Hinfahrt (auf ca. 20 km bis zur Autobahn...nach ca. 10-20km Autobahn verschwand es allmählich) und auf der Rückfahrt war es wieder weg.
Bei genauerem Überlegen würde ich es aber trotzdem eher der Elelektronik als einem mechanischem Bauteil in die Schuhe schieben.
Da es bisher nur selten aufgetreten ist (mit dem alten wars auch relativ selten), unternehme ich nichts dagegen.
Bei sporadisch auftretenden Fehlern habe ich die Erfahrung gemacht, daß kaum ein Händler diese beseitgt...es sei denn, man "stubst" ihn mit der Nase drauf, wie ich das mit dem Luftmassenmesser bei meinem Vorgängerauto machen MUSSTE! Der damalige Meister meinte, er könne nicht sagen, woher der Leistungsabfall stammen würde und es könnte sein, daß man bis zu 4 Stunden brauchen würde, um den Fehler zu finden und ob ich bereit sei, das auch zu zahlen. Er hat bestimmt gewußt bzw. geahnt, was das war, denn das Modell war ja nicht neu und der Fehler häufig - zumindest in diesem Modelljahr lt. Internetrecherche. Nach dem Wechseln des LMM (der plötzlich lt. anderem Meister jetzt gekappselt und nicht mehr so fehleranfällig sein sollte), war das Problem beseitigt.
Ich für meinen Teil werde wohl damit leben, solange es wirklich nur sporadisch auftritt.

Viele Grüße