Verschlussschraube!!!

Soll nun irgendwer diesen Pfusch gutheißen?

 

Von Pfusch zu sprechen ist übertrieben, das funktioniert problemlos. Allerdings fragt man sich schon etwas, wie man sowas hin bekommt?

 

wie viele gänge hat denn dass Gewinde ind die die Schraube geschraubt wird?

 

Woher stammt denn die neue Schraube? Wurde diese anhand ETK ermittelt und bei BMW bestellt? oder kam diese aus dem e… y Zubehörladen?

 

Nichts für Ungut, aber schau mal im ETK (z.B. bei Leebmann24), die originale Schraube von BMW kostet auch nur weniger als 12 Euro.

 

Tja, außer du kannst zaubern :-)
Das Öl auffangen und halt wieder oben rein kippen. Beim zweiten Mal gehts doppelt so schnell. Wenn du nicht weißt wieviele Umdrehungen du gemacht hast würde ich auch lieber wechseln. Die neue scheint ja mit Gummi abgedichtet zu sein.....war das bei der originalen genauso....keine Kupferdichtung? Ich hab es auch gemacht, kann mich aber nicht mehr dran erinnern. Gummi kommt mir "spanisch" vor.

 

In diesem Fall würde ich auch lieber wechseln. Plötzlicher Ölverlust während der Fahrt, weil die Klemmwirkung der Schraube nachgelassen wird für dich teurer als 12€. Für den Motorradfahrer der hinter dir dann über die Bahn rutscht geht es dann ums überleben.

und eine Schraube mit Gummi Dichtung von irgend einem Hersteller schon mal gar nicht. Öl ist gegenüber Kunststoff/Gummi aggressiv. Der wird spröde oder verliert seine Spannung und nach kurzer Zeit gibt der auf. Daher nur Original an solchen Stellen!

 

Er meinte wohl eher, wie tief das Gewinde im Gertriebegehäuse ist.

M. E. werden hier gerade die Pferde scheu gemacht! Die Gewindelänge spielt eine geringere Rolle, als viele denken. Grobe Faustregel ist, dass bei metrischen Regelgewinden eh nur 3 Gewindegänge richtig tragen; bei Feingewinde, wie hier, dürften es etwas mehr sein. Andere überschlägige Regel Einschraubtiefe bei Alu ca. 2 mal Gewindedurchmesser für volle Festigkeit, die hier aber keine Rolle spielt! Lösen wird sich die Schraube normal nicht, ist schließlich ein Feingewinde.

Hast Du die Schraube mit korrekten Drehmoment angezogen?

Von allen möglichen Überlegungen mal abgesehen ... man kann auch von Zeit zu Zeit nachchecken, ob ne Schraube noch richtig sitzt.

 

In dem Fall kannst aufhören zu suchen, denn das sind die Originalen von BMW für dein Getriebe.

 

Möglicherweise hat BMW sich entschlossen, dass kürzere Schrauben ausreichen. Spart Material und damit im Einkauf Geld.