Verrückte Lichtfehlermeldungen vom FRM

Hallo,

heute hat mein 1er plötzlich aus dem nichts viele Lichtfehlermeldungen gebracht.
Die kommen und gehen wie sie wollen. So ein richtiges Schema habe ich nicht entdeckt.
Dabei sind alle Lampen in Ordnung!

Mal geht der Blinker nicht, dann geht er wieder oder plötzlich soll das Abblendlicht rechts defekt sein etc.

So sieht der Fehlerspeicher aus:

00A8AB FRM: Abblendlicht rechts defekt 129720 nein
00A8B3 FRM: Fahrtrichtungsanzeiger rechts hinten defekt 129720 nein
00A8C6 FRM: Tagfahrlicht rechts defekt 129720 nein
00A8B0 FRM: Fahrtrichtungsanzeiger links vorne defekt 129720 nein
00A8A8 FRM: Fernlicht/Abbiegelicht links defekt 129720 ja

Die Fehler werden erst aktiv wenn ich den Motor starte und wenn während der Fahrt irgendwas mit dem Licht passiert, können sich die Fehlermeldungen ändern.
Mir ist eins aufgefallen, als er mal Abblendlicht recht defekt angezeigt hat, dass dies tatsächlich kurz mal aus war aber direkt wieder anging.

Fehlerspeicher löschen und Steuergerät zurücksetzen hat jedenfalls nichts gebracht.
Kann es sein, dass das FRM Steuergerät hin ist?

 

Also heute hat sich der Fehler etwas anders dargestellt. Bei der ersten Fahrt heute war gar nichts an Fehlermeldungen vorhanden. Bei der zweiten Fahrt war das Abbiegelicht links betroffen und das ist fast immer als Fehler drin.
Im stand bei laufenden Motor habe ich das Abblendlicht getestet. Dabei schlage ich die Lenkung von einer Richtung in die andere voll ein. Dabei sehe ich wie kurz das rechte Abblendlicht aus und wieder angeht. Dann kommt auch der Fehler mit Abblendlicht rechts ist ausgefallen.
Mein Auto hat zwar das Kurvenlicht, aber in der Abblendlichtstellung (also nicht Automatikmodus) ist das Kurvenlicht eh nicht an.
Sehr seltsam das Ganze.

 

Wenn ich das FRM einbaue, geht dann halbwegs Licht ohne Codierung oder geht dann gar nix?
Ich müsste ja irgendwie zu jemanden der das kann. Inwiefern können freie Werkstätten Steuergeräte anlernen?

 

Ich hab dich versucht telefonisch, mit der Nummer von deiner Webseite zu kontaktieren, um das zu klären.
Aber leider nicht erreicht. Deswegen schreib ich hier nochmal rein. Ich habe dir auch Mails geschickt.
Bitte kurz melden! Danke!

 

Bevor auch dieses Thema ohne Lösung verschwindet, hier das Ergebnis.
Da ich diesmal kein Nerv hatte kam das Auto in die Werkstatt mit der Bitte auf Marderschäden etc. zu suchen.
Nix dergleichen...es war einfach das Abbiegelicht und eine Xenon Lampe defekt bzw. hatte einen Wackelkontakt.
Nun sind keine Fehlermeldungen mehr aufgetaucht.

Da hatte ich einfach Pech gehabt, dass 2 Lampen gleichzeitig defekt wurden. Seltsam war nur, dass auch andere Lampenfehler wie der Blinker anfangs kam.
Dies kam aber nur bei der ersten Fahrt mit den Lichtfehlern.

Und ich hatte schon den Finger am Bestellknopf für ein neues FRM.

 

Ich muss mich mal wieder hier melden.
Nachdem ich nun länger keine Probleme mehr hatte, aber auch wenig gefahren bin sind heute wieder zig Lichtfehler aufgetreten. Vom Blinker bis zur Kennzeichenbeleuchtung.
Dabei funktioniert jedoch jedes Licht.
Wegen dem Lockdown steht das Auto momentan lange draußen und ich fahre sehr selten.
Ich habe jetzt mein Ladegerät angehangen und das hat nur eine geringe Ladung angezeigt. Nach gerade mal 1,5h laden hatte er aber schon 13,8V Ladespannung drauf und mein Ladegerät hat 3 von 4 Balken angezeigt bis es voll ist. Fand ich jetzt sehr seltsam die kurze Ladezeit.
Also habe ich es erneut getestet, aber sobald die Zündung an ist kommen die Lichtfehler.
Danach wieder Ladegerät dran und plötzlich ist die Spannung wieder runter auf 12,3V bei ausgeschalteten Auto und nur noch 1 Balken.

Für mich deutet es gerade alles auf eine defekte Batterie hin. Wie seht ihr das?
Es ist eine 2,5Jahre alte Varta AGM mit 80Ah.
Eventuell sackt die Spannung kurzfristig bei Zündung an soweit ab, dass das Steuergerät quatsch macht?!

Der Motor lässt sich problemlos starten solange es nicht kalt ist.
Hab aber noch im Fehlerspeicher, dass eine Glühkerze Probleme macht. Wenn es kalt ist läuft er die ersten Sekunden schlecht, aber dies dürfte doch nicht mit der Batterie zusammenhängen?

Und bei der Beschreibung von fm-coding für ein defektes FRM Steuergerät sind ganz andere Symptome aufgeführt, als das was bei mir los ist.
https://fm-coding.de/frm-reparieren

 

Ich beantworte meine Frage mal selbst. Ja, es liegt an der Batterie! Nur falls jemand auch mal solche Probleme hat.
Mein "billiges" Ladegerät musste in den Wintermodus geschalten werden um AGM Batterien richtig laden zu können.
Nach einigen Stunden war genug Ladung wieder vorhanden und das Auto hatte keine Fehlermeldungen mehr von den Lichtanlagen.
Ob die Batterie aber nun defekt ist weiß ich noch nicht.

Ich hatte die Batterie nur nicht im Fokus weil die ja eigentlich noch recht jung ist und sonst alles ging.
Bei der ersten Batterie, die 11 Jahre geschafft hat, hat der Bordcomputer schon frühzeitig angekündigt das diese schwach wird.
Das hatte ich eben vermisst. Aber anscheinend lag dies am Batteriemanagement was die schwache Leistung detektieren konnte.

 

Ja, habe ich damals via Carly gemacht.
Eventuell bringt es was die Batterie komplett vollzuladen und nochmal eine Neuregistrierung zu machen.

Da hab ich nicht nachgeschaut.
Die Batterie selbst ist trocken und da ist kein Wasser. Auch die Rückleuchten sind von außen betrachtet trocken.

 

Die letzten Tage hat das Wetter der Batterie den Rest gegeben. Das Aufladen bringt gar nix mehr. Allein nur Zündung an sorgt dafür, dass sie Spannung auf unter 12V absackt.
Also neue Batterie ist bestellt.

Was ich mich grad frag: Muss die Batterie beim Anlernen eigentlich voll aufgeladen sein?

 

Ja was soll ich sagen...Sch...
Habe eine neue Exide 80Ah Batterie eingebaut.
Alles schön via Rheingold registriert. Fehler gelöscht und FRM Steuergerät Reset gemacht.
Fehler sind immer noch da. Wenn der Motor läuft wird quasi jede Lampe als fehlerhaft angezeigt. Bei Zündung an nicht alle, aber fast. Dabei ist auch aufgefallen das die Xenon Lampen mal an und aus gehen.

Dabei leuchtet jede Lampe und ich kann den Status ganz normal abfragen.
Fensterheber und der ganze Rest läuft problemlos über das FRM. Sonst auch keine Fehlermeldung abgespeichert was mit Steuergeräten zu tun hat.

Spannung der Batterie war vor Motorstart bei 12,8v. Danach ca. 12,6V.
Was mich wundert, dass das eine mal die Fehler weg waren wo ich die Batterie geladen habe. Danach war es paar Tage auch ok und dann lange nicht getestet.
Ich bin zudem seit Wochen nicht mit dem Auto gefahren. Also nur im Stand geladen und mal Motor laufen lassen.

Achja, hinter den Rückscheinwerfern ist alles trocken.