Vergleich BMW 325d E90 vs. 123d

Dieses Thema im Forum "BMW 123d" wurde erstellt von oli-dreier, 14.05.2008.

  1. #1 oli-dreier, 14.05.2008
    oli-dreier

    oli-dreier 1er-Liebhaber(in)

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    Mahlzeit,

    ich will ja nie nerven aber ich mach es dennoch :D

    Wie gut ist der 123d? Ich bin ihn noch nicht gefahren, bin aber versucht es am Freitag hinzukriegen.
    Anlass ist folgendes- ich hab eigentlich nach einem 123d Ausschau gehalten und dabei wurde mir ein Angebot für einen 325d Limousine unterbreitet. Das gefällt mir soweit ganz gut- ausser das es eigentlich eine Nummer zu groß für einen Jungspund wie mich ist (1982er jahrgang)

    Der 325d ist nominell schon ein wenig langsamer als der 123d- zumindest rein auf die PS-Zahl bezogen. Drehmoment haben doch beide 400 NM oder?

    Rein auf den Fahrspass bezogen- ist der 123d die bessere Alternative als der 325d? Ich brauche eigentlich weder die Hatchbackform des einser noch das Stufenheck des 3er- jedoch ein bissel Kofferraum für Laptop und Co. muss schon sein.

    Eigentlich ist die Gretchenfrage eine leichte:

    Welcher macht mehr Spass- 325d oder 123d?

    Kann ich den 325d ruhigen Gewissens nehmen?
     
  2. AdMan

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  3. slazer

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    der 325d ist das Komfortablere Auto, Aussehen ist relativ das musst selbst wissen. der einser ist im unterhallt billiger da 325 = 3l Motor/turbo und 123d = 2l (möchte gern BiTurbo) Register Turbo versicherungs Technisch net so die dicke Sache da kann dir dein Versicherungs Mensch sicher mehr sagen rein vom Gefühl her würde ich sagen der 123d ist treuerer aber wenn net so viel. Je nach Fahrweise ist der 123d auch sparsamer.

    vmax dürfte aufgrund der bekannten Sachen beim 325 höher liegen Beschleunigung ehr beim 123d..

    Fahrspass hmm der 1er ist sicherlich ein wenig agiler unterwegs der 3er wie gesagt bietet mehr komfort und wirkt natürlich auch ganz anders als ein kompakt 1er ...


    MFG Jens
     
  4. #3 oli-dreier, 14.05.2008
    oli-dreier

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    Du hast nicht ganz Unrecht mit der Steuer. Versicherungsmässig sag ich immer- ist mir das egal- welche Typklassen die Autos haben- ich arbeite bei einer und fahre momentan mit der SF7.

    Mal so als Beispiel- momentan fahre ich einen Smart forfour cdi(95 PS)

    der kostet mich 36,66 € mtl.
    der 123d kostet 40,02 und der 325d kostet 42,04 € mtl.

    Das sind minimale Unterschiede- zumal es bis dahin mit ziemlicher Sicherheit wieder eine Tarifsenkung geben wird- und slebst wenn nicht sind knapp 500 € Vollkasko im Jahr nicht wirklich viel- wenn man eben bedenkt, dass ich auch noch in Berlin wohne.
    Nur mit der Steuer- da magst du recht haben. Wie liegen denn da die Sätze? 15 € pro 100 ccm?
     
  5. Dragon

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    Steuerlich wird sich doch ab nächsten Jahr eh einiges tun ...

    Stichwort CO2 - Steuer :!:

    Und dabei ist der 123d mit 138 g/km eigentlich unschlagbar in dieser Leistungsklasse.
     
  6. #5 oli-dreier, 14.05.2008
    oli-dreier

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    da hat der 325d 155 gramm(obwohl der laut Spritmonitor nicht mehr verbraucht :roll: )

    Naja muss man nicht verstehen.
    Mit der Co²-Steuer glaub ich auch erst, wenn es verabschiedet ist- ausser in dem Punkt das es teurer werden soll, sind sich ja die Herren Politiker nicht einig....
     
  7. Dragon

    Dragon 1er-Fahrer(in)

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    Wann wird in Deutschland denn schon mal eine Steuer, besonders wenn es ums Autofahren geht, billiger :?:

    Kein Wunder, dass die sich die Herren Politiker da einig sind, schließlich muss irgendwer ja die Diätenerhöhung zahlen
     
  8. M@x

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    Ich bin mir sicher, dass der 123d mehr Spaß macht, der 325d aber auf der AB besser läuft - liegt ruhiger, klingt besser bzw. nicht so schlimm da 6-Ender und er ist wahrscheinlich schneller in der Vmax als ein 123d, auch wenn er nur mit 235 angegeben ist :wink:

    Aber Du fährst doch in Berlin auch viel Stadt, oder Oli? Da würde ich evtl. den 1er vorziehen...
     
  9. #8 oli-dreier, 14.05.2008
    oli-dreier

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    Hi M@x,

    so sieht man sich wieder*g*
    Ich fahr eigentlich alles- in erster Linie natürlich Stadt, aber wegen so manchem Arschlochtreffen fahr ich auch gern mal nach Mainz oder so*g*
    Eigentlich gehöre ich so zu der Gattung die mittlerweile(11 Punkte sei dank) eher recht ruhig fahren, 55 innerorts- Tempomat und dann bei Bedarf mal die Kuh fliegen lassen wollen.
    Irgendwie ist mir da der 6ender sympathischer- da eben nicht doppelt geladen- dadruch evtl. unanfälliger. Ich fahr ja dummerweise auch viel Kurzstrecke- heute waren es harte 3 km ins Büro.
     
  10. #9 oli-dreier, 14.05.2008
    oli-dreier

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  11. slazer

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    also nach aktuellem Standt sind es für den 3er 463 Euro. und für den 123d 308€ Jährlich ... wie es in zukunft ist kann ich dir auch nicht sagen aber egal was kommt der 123d wird weiterhin drunter liegen obs genauso viel ist wie jetzt ?!?!

    MFG JEns
     
  12. #11 frankenmatze, 14.05.2008
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    Sorry, der ist nicht "doppelt" geladen, sondern in Reihe geladen. Erst der kleine, dann ab ca. 3000 Touren er große Turbo. Das heisst, dass du von 80 bis 234 km/h im sechsten Gang merklich fast immer die gleiche Beschleunigung spürst.

    Im übrigen ist der 123d laut technischen Daten um eine halbe Sekunde schneller als der 325d (zumindest von 0-100).
     
  13. #12 1erfan73, 14.05.2008
    1erfan73

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    Ich bin schon beide gefahren, der 325d ist entspannt unspektakulär, 123d ist viel aufgeregter und "sportlicher".

    >> Fahr beide probe und treff eine Grundsatzentscheidung. Persönlich würd ich den 3er übrigens nur als Coupe nehmen.
     
  14. slazer

    slazer 1er-Fahrer(in)

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    Also ohne jetzt die Argumente die ja auch von mir kommen bzw kamen entkräften zu wollen aber ich würde es vom Kaufpreis Preisleistung/Zustandt etc abhänig machen weil die 150€ ~ Steuer und die paar € Versicherung machen es echt nicht fett und natürlich davon welches Auto dir besser gefällt Optisch denn du musst damit die nächsten Jahre rumfahren und wir sind ja nicht die söhne von Rockefeller so das wir uns jede Woche nen neuen holen

    Fahrleistung / Unterhalt / usw. sind ähnlich klar jeder hat seine Punkte zumindest auf dem Papier ich glaube (ohne es jetzt kontrolliert zu haben..) aber ob das jetzt 0,5 Sekunden länger dauert von 0-100 das macht es genauso wenig aus wie nen halber liter auf 100km oder 20gr co² usw.

    also ich kann dir nur den rat geben nimm das Auto was dir besser gefällt.

    Gruss Jens
     
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  16. #14 -The-Game-, 14.05.2008
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    fahr beide mal probe. wenn sich das preislich nicht groß etwas nimmt, würde ich jederzeit den e90 nehmen. ein 6-zylinder in einem viel erwachseneren auto, da kommt es doch auf ein paar zehntelsekunden oder zehntelliter auch nicht mehr an.
     
  17. #15 nightperson, 15.05.2008
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    Der 3er dürfte das langstreckentauglichere Fahrwerk besitzen inkl. größerer gefühlter Sicherheit in schnellen AB-Kurven und der 1er ist wahrscheinlich das agilere und handlichere Auto für Stadt und Landstrasse. Aber um das zu verifizieren, fahr' sie doch beide einfach 'mal Probe :wink:

    Gruss,
    Andreas
     
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