Vergleich A3 vs 1er

Hallo Zusammen!

Wer von Euch ist schon mal eine A3/Sportback 2.0 Turbo oder 3.2 gefahren? Wie ist er im Vergleich zum 130i?

Grüße

Thomas

 

Hallo Miles!

Super, ich ware schon lange auf die Vergleichstest. Es ist in Österreich momentan sehr schwer diese Autos zu fahren. Lt. den Aussagen der Händler kommen die Autos erst im Dezember/Jänner.

Grüße

Thomas

 

Hallo Miles!

Ein Golf kommt für mich sowieso nicht in Frage. Das Design ist einfach scheußlich und das von Aussen und von Innen. Weiters sind die VW Händler in Wien alle zum Schmeißen. Die meinen, dass sie die Weisheit mit Löffeln gegessen haben. Und solltest Du ein Auto kaufen wollen, kommst Du dir vor wie ein Bittsteller. Die Werkstätten sind unfreundlich und inkompetent.

Ich nehme mir die einzelnen Kategorien bei Tests heraus und gewichte sie nach meinen Wertigkeiten. Was ich gehört habe ist der Golf 4Motion Antrieb sehr frontantriebslastig. Nur wenn diese keinen Gripp haben, dann leitet er die Kraft auf die Hinterräder. Und genau diese Antriebkräfte kann ich auf den Vorderräder überhaupt nicht leiden. Daher würde mir ein Quattroantrieb mehr zusagen.

Danke für deine tolle und ausführliche Zusammenfassung, ich werde mir den Test am Sonntag anschauen, dabei erkennt man ja, wo die Stärken und Schwächen der einzelnen Autos liegen.

Bist Du schon eine A3 gefahren?

Grüße

Thomas

 

Hi Zusammen!

Prinzipiell gefällt mir weder das Interieur vom VW noch vom Audi. Im speziellen das lenrad ist so etwas von häßlich. Weiters hasse ich Frontgetriebene Fahrzeige, deshalb interessiere ich mich für den A3 und den R32. Jedoch haben mir beide Verkäufer (VW und Adi) mnitgeteilt, dass beide Autos als "Frontriebler" ausgelegt sind. Naja, ich habe geschluckt und trotzdem zu verstehen gegeben, dass sie noch eine Chance bei mir hätten.

Ich werde morgen meine Eindrücke hier kundtun und am Montag kann ich dann den Vergleich mit dem 130i festhalten.

Grüße

Thomas

 

Hallo Zusammen!

Ich bin heute den A3 Sportback 2.0TFSi mit den 200PS gefahren. Leider war es nur ein Fronttriebler und nicht der Quattro. Er hatte das S-Line Paket = vergleichbar mit dem M-Paket.

Aussen hat er ein recht angenehme Optik, mit dem 18" Räder und 225 Bereifung. Innen ist es komplett Schwarz ausgestattet wobei die Zierleisten Innen aus glänzenden Alu sind. Die Sitze sind die S-Line Sportsitze in Leder/Stoff Kombination. Navi plus BOSE Sound System war ebenfalls on Board. Das Getriebe war ein DSG 6 Gang.

Sitze und die Psotition hintern Lenkrad läst sich sehr gut einstellen. Man sitzt bequem, hat einen sehr guten Halt und der Überblick ist auch ok. Ich habe schnell einen guten Platz hintern Lenkrad gefunden und bald die Bedienung des Navi intus gehabt. Ist etwas einfacher als das iDrive System. Leider sind die zwei wichtigsten Einstellknöpfe ganz Links in der Mittelkonsole, sodass meine Arme für die einfache Bedinung fast zu kurz waren.

Gräuschkulisse auf der Autobahn ist sehr angenehm, bis 220 kaum Windgeräusche und der Motor haltet sich dezent angenehm im Hintergrund. Lenkung ist extrem direkt, sodass man das Lenkrad behutsam in den Händen halten muss.

Nach der Autobahn ging es ab auf die Landstraße. Federung ist straff, aber nicht hart. es kommen keine Stöße durch auch nicht bei langsamer Fahrt. DSG schaltet sehr sanft aber nicht schneller als die Automatik vom jetzigen 330i. Gas nimmt er zwar direkt an, jedoch immer minimal zeitversetzt. Irgendwie hatte ich den Eindruck, das das elektronische Gaspedal eine etwas lange Leitung hat. Zwischen dem 2 und 3 Gang ist ein Unterschied von 2000 Umdrehungen. Das ist etwas unangenehm auf der Landstraße, da dadurch eine Loch bei der sonst guten Beschleunigung entsteht. Die Bremsen sind gegenüber dem 330i sehr weich und nicht so stark.

Allgemein beschleunigt er bis 200 recht gut, dann wird er etwas müde. Ich war positiv überrascht, dass es kaum Lenkkräfte bei starker Beschleunigung aus den Kurven gibt. Traktion ist ok, Quattro ist eigentlichnur beim rutschigen Untergrund notwendig.

Alles im Allem muss ich gestehen, dass der A3 recht gut war, wobei mir die Punkte Getriebabstufung, Bremsen und die ganz leicht verzögerte Gasannahme nicht gut gefallen haben. Fahrwerk, Motor, Geräuschentwicklung und Federung ist sehr gut. Der Preis ist auch nicht schlecht. Der vergleichbare A3 mit dem 130i kostet bis auf zwei od. drei Hundert Euro gleich viel. Beim BMW habe ich aber einen sechs Zylinder mit 265 PS und 315NM (Audi: 200PS und 280NM).

Am Montag fahre ich den 130i. Auf den freue ich mich schon sehr und bin noch mehr gespannt wie mich dieses Auto begeistern wird - hoffe ich zumidest.

Grüße aus Wien

Thomas

 

Hi Miles!

Ich weiß, dass es den 3,2 Motor von Audi gibt. Jedoch ist dieses Auto, zumidest in Österreich, so teuer, dass es für mich nicht mehr finanzierbar ist. Der 130i kostet, so wie ich ihn haben will, knappe 50.000,-- €. Und das sit verdammt viel geld. Der Audi 3.2. würde ca. 56.000,--€ kosten. Weiters ist der Audi-Motor (6 Zylinder) nicht sehr agil und verbraucht verdammt viel Sprit. Der 4 Zylinder Turbo dagegen ist spontaner und hat gute Verbrauswerte.

Grüße

Thomas

 

Hi K41!

Durch die Steuer in Österreich (Nettpreis plus Nova(Normverbrausabgabe) - 12% und dann plus 20% MwSt) macht die Sache teuer. So hat z.B.: ein 118d eine Nova von 7% und ein 130i von 12%. Jetzt wird nicht nur das Auto selbst mit diesen Werten besteuert, sondern jedes Zunehör, das man sich dazu kauft. Und das macht das Auto sehr teuer. In Deutschland ist einfacher, einfach Nettopreis plus MwSt und das wars.

Grüße

Thomas

 

Hallo Zusammen!

Heute war es endlich soweit ich konnte den 130i Fahren! Es hatte kein M-Paket und war mit Winterreifen bestückt. Innen hatte er die Basisaustsattung mit Stoffsitzen. Farbe war Sparkling Graphit.

Reinsetzen, Sitzeinstellen und Motor starten. Man sitzt noch mehr im Auto und fühlt sich verbunden als beim A3 Sportback. Das M-Lenkrad, einfach nur ein traum. Klein, dick sehr sehr angenehmes Leder. Man will es gar nicht mehr loslassen.

Also trete ich auf die Kupplung und betätige den Startknopf. Ein angenehmes grollen, brummen dringt zu meinem Gehör. Ich lege den ersten Gang ein fahre vom Parplatz durch die Stadt raus in die freie Wildbahn. Der Motor einfach ein Traum, ruhig, seidenweich und Drehmoment wie ein Diesel. Ab 2.000 Umdrehungen kannst beschleunigen, ab 4.000 geht es so richtig los. Dazu die Schaltung, kurz und knackig. Die Gängle flutschen so durch.

Endlich die Stadtgrenze erreicht geht es durch die Wälder und über sanfte Hügel. Wenig Verkehr und komme mir vor, wie im Sommer auf meinem Motorrad. Power ohne Ende, Fahrwerk das seines Gleichen sucht! Einfach genial!!!

Auch bei schlechten Fahrbahnzustand, die Federung ist straff jedoch nicht hart. Es dringen keine Schläge durch und bei langen Bodenwellen schwingt das Auto nicht auf.

Leider vergeht die Zeit viel zu schnell und ich mußte ihn wider abliefern. Aber spätestens mitte Jänner 2006 steht er dann in meiner Garage. Ich habe sofort unterschrieben, denn für mich steht ganz klar der Sieger fest.

Der 130i, ein "Renngokart" für die Straße.

Grüße

Thomas

 

Hallo Miles!

Über die Ausstattung habe ich sehr sehr gegrübelt. Und zum Schluß kam folgendes raus:

- Qurazblau Metallic (daher leider kein M-Paket )
- Exterieur in Wagenfarbe
- Shadow Line
- elektrische Fensterheber 4x
- Kpfstützen hinten klappbar
- Tagesfahrlichtsteuerung
- Fussmatten Velours
- Skisack
- Klimaautomatik
- Aktivlenkung
- Sportfahrwerk
- Anhängerkupplung (fürs Motorrad)
- M-Lenkrad
- Multifunktionslenkrad
- LM Rad V-Speiche 217 18"
- Aussenspiegelpaket
- ohne Modellschriftzug
- automatisch abblendender Innenspiegel
- Interieurleisten Alu Längsschliff
- Rauerpaket, damit die Ablage vorne geschlossen ist (geraucht wird nicht im Auto!)
- Armauflage vorne
- Sportsitze
- Ablagepaket
- Xenon
- Tempomat
- Navi. Prof.
- Hifi Prof.
- Dachhimmel Schwarz
- 8 fach Bereift (Winter: V-Speichen 147 17" 205/50R- Aktion Okt.+Nov. in Ö 0,--€ bei allen 1er)

Schlußendlich habe ich mich gegen die Ledersitze und das Blutooth System entschieden. Da sich die Ledersitze mehr abnützen als die Stoffsitze. Bei der Universalhandyvorbereitung mit Bluetooth werden nicht die Handys unterstützt die ich habe. Weiters dauert es zu lange bis neue Modelle unterstützt werden.

Lt. Presse-News gibt es bereits eine iPod Schnittstelle für alle 1er, jedoch bestellen kann man sie nicht und niemand weiß was genaues darüber.

Ich freue mich schon wahnsinnig auf das Auto, denn damit erfülle ich mir einen Lebenstraum.

Grüße

Thomas