Vergleich 125 gegen Scirocco

Dieses Thema im Forum "BMW 125i" wurde erstellt von AnooooOH, 15.06.2009.

  1. #1 AnooooOH, 15.06.2009
    AnooooOH

    AnooooOH 1er-Süchtling

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    Glaubt ihr wirklich der bmw ist langsamer?
    wäre ich auf jeden fall stark enttäuscht,da bmw sonst immer die besser abgestimmten autos auf den markt gebracht hatte.
    das testergebnis war vorher ja sowieso schon klar...
     
  2. AdMan

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  3. #2 Stuntdriver, 16.06.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    8,8Liter Verbrauch :lachlach:
     
  4. #3 Stahlratte, 16.06.2009
    Stahlratte

    Stahlratte 1er-Fan

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    Jo, klar...

    Bei VW in den technischen Daten erreicht der Scirocco die 100 km/h erst in 7,1s - aber der Testwagen von AutoBLÖD ist, oh Wunder, fast 1 sec (!!!) schneller... :lol:

    Seltsam auch die Bemerkung der guten (?) VW-Verarbeitung - und dann wird aber erwähnt, der 1er ist qualitativ hochwertiger. So doll finde ich die Qualitätsanmutung von unserem BMW nun auch nicht, z.B: im Vergleich zu unseren vorherigen Audis. Wie sieht´s dann erst beim VW aus?!

    Und das der 1er optisch langwelilig ist, damit kann ich leben: wozu gibt´s das M-Paket... :wink:

    Optisch finde ich den Scirocco vorne garnicht sooo schlecht. Aber das Japan-Heck sieht nur hässlich aus. Und Innen gefällt mir der VW dafür auch nicht... Naja, und dann eben die langweilige 4-Zylinder mit Frontantrieb....
     
  5. #4 domsi1984, 16.06.2009
    domsi1984

    domsi1984 1er-Profi

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    Kann mich meinem Vorredner nur anschließen! Was will ich mit einem 4-Zylinder und Frontantrieb? :?

    Der um 0,3 sek langsamere Spurt auf 100 km/h haut mich net vom Hocker, dafür muss der scirocco bei 233 km/h für unseren kleinen auf der autobahn platz machen! :wink:

    :woohoo:
     
  6. lisped

    lisped 1er-Fahrer(in)

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    Ihr dürft eines nicht vergessen! Der VW hat DSG an Board und ist trotzdem nur 0.3s schneller als der Handschalter. Gar nicht auszudenken wie langsam er als Handschalter sein muss. Und mal ehrlich, das Design geht ja mal gar nicht. Und wenn man den Scirocco genauso ausstattet wie den 125i Serie dann ist der Preisunterschied schon nur noch auf 2000€ geschrumpft. Dazu kommt, dass der Scirocco auf seinen 17 Zoll-Felgen total lächerlich aussieht. Da muss man min. 19 Zoll fahren damit es einigermaßen optisch geht. Und dann sind die 2000€ auch noch weg. Also unterm Strich ist der 125i der klare Gewinner.
     
  7. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    :shock:

    Der VW kostet mit DSG 27,7 T€, der BMW als Handschalter bereits 32,3 T€.
    Das sind schon mal 4,6T€ - was soll denn der BMW in Serie bieten, was der VW nicht hat, und den Preisunterschied auf 2T€ schmelzen lassen?
    Im Gegenteil, der BMW kostet mit Automat sogar noch mehr! Und mit den Serien 17-Zöllern mit 205er Bereifung wird man den 125i auch nicht unbedingt ordern, oder? Gerade bei BMW kostet doch (fast) alles schöne auch extra, sowie Sportsitze etc.

    Zudem ist der VW-Handschalter gerade mal 0,1s langsamer auf 100 lt. VW als mit DSG angegeben - verstehe deinen Hinweis nicht!
    Der VW 2-Liter-Turbo ist mehrere Male Engine of the Year geworden. Bei mehreren Probefahrten im GTI hat der mich überzeugt, Durchzug ist Top.
    Laufkultur natürlich nicht so schön, und Spitze bei BMW deutlich besser.

    Design ist natürlich Geschmackssache, finde den Scirocco auch nicht toll, vor allem innen. Ist ja immer das gleiche bei VW.

    Bin auch BMW-Fan, aber argumentiere schon sachlich.
     
  8. cisi

    cisi 1er-Liebhaber(in)

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    die haben die wohl ne kiste mit zufälliger serienstreuung nach oben in den test geschickt. :roll:
    Wer gibt denn seine 0-100 werte vor allem bei einem sportler zu hoch auf de HP an?
     
  9. #8 Der_Franzose, 16.06.2009
    Der_Franzose

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    Schön, dass wir der gleichen Meinung sind, dann brauche ich nicht alles selber zu schreiben. :daumen:
     
  10. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Klar stand der erste Testwagen der AMS seeehr gut im Futter, ist doch logo.
    Erinnere mich daran, dass der erste Q7 TDI von Audi bei der AMS ebenfalls schneller war als ein später von ABT getuntes Exemplar.

    Die paar Zehntel auf 100 entscheiden doch nicht wirklich zwischen den Fahrzeugen, oder? Da gibt es doch noch mehr, wie Fahrwerk, Bremsen, Optik usw.
    Mit meinem Beitrag wollte ich eigentlich sagen, dass zwischen DSG und Handschaltung beim Scirocco nicht viel Unterschied in den Fahrleistungen ist.
     
  11. lisped

    lisped 1er-Fahrer(in)

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    1. Scirocco gibt es nur in weiß ohne Aufpreis. Bei schwarz sind schon 490€ fällig.

    2. Aux-In kostet 305€ extra.

    3. Vergleichbares Mp-3 fähiges Radio 640€

    4. Reifenkontrollanzeige 54€

    5. Nebelscheinwerfer 160€

    6. Multifunktionsanzeige Plus 55€

    Summe: 1.704€

    O.K. es sind nicht 2000€ sondern 2900€ unterschied. Ich hatte es nur kurz überschlagen. Dafür gibt es aber auch keine Bremsenenergierückgewinnung und Runflats. Du hast Recht, dass die Felgen beim Bmw auch extra kosten, aber ein Bmw sieht selbst damit noch gut aus was man beim Scirocco nicht behaupten kann.
     
  12. #11 pousa13, 16.06.2009
    pousa13

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    selten einen so emotionslosten test gesehen
    wenn ich mir die Liste hier mal so durchschaue, dann liegt der Scirocco zwischen 6,2sec und 7,0sec
    wirklich viele messwerte vom 125i findet man ja nicht aber ich glaube, wirklich viel nehmen sich die zwei nicht.
    gut, mit dsg ist das beschleunigen idiotensicher aber ICH bin trotzdem froh, handschaltung zu haben

    es ist halt immer die frage wo man postet - im scirocco forum ist grad sicher party, weil er bei der autoblöd nen 125i verblasen hat :lol:
     
  13. taco

    taco 1er-Liebhaber(in)

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    Also ist der BMW für Dich klarer Preis-Leistungs Sieger :wink:

    Ein Kollege hatte den VW neulich als Leihwagen, allerdings nur den
    Kleinen mit 170 PS und wir haben eine kleine Spritztour gemacht.
    Ehrlich, das ist eine ganz andere Fahrzeugklasse....wo da die Wertigkeit
    stecken soll, hat sich mir nicht erschlossen. Die 170 PS haben sich wie
    100 PS angefühlt, Fahrwerk (das adaptive) war schön schaukelig von
    Sportlichkeit keine Spur. Und man fühlt sich total eingeengt in der Karre,
    des wär nichts für mich. Dann lieber den neuen Polo....

    Das einzige was mir gefallen hat, waren die Sitze, die sind TOP, fast so gut wie unsere Sportsitze!
     
  14. cisi

    cisi 1er-Liebhaber(in)

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    die sache ist, dass die leistungswerte nicht real sind. Das auto welches du kaufst wird das nicht leisten ohne tuning.
    Das ist schon ungertecht für einen test.

    Was das dsg angeht hast du sicher recht, allerdings schafft jeder mit dem dsg den beschleunigungswert (einfach gas geben).
    Den Schalter wert hingegen schaffen nur wenig die auch wirklich gut/agressiv anfahren können.

    z.b.
    Den 130i geben die auf der hp mit 6.0 an geschaltet. Den schafft wohl nur ein profi. Wenn das ein normalo macht werden es gleich 6.3 - 6.9.

    Ich glaub darum gings im posting dsg vs schalter.
     
  15. AdMan

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  16. #14 mahatmanich, 16.06.2009
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    Coupé (F22)
    Hehe...

    ich muss an meinen Kumpel mit seinem Audi A4 3.0 V6 Cabrio denken... Baujahr 2004.

    Ich finde das Auto einfach nur hässlich und den Motor langweilig.

    ER findet meinen BMW nicht gut - Gründe hat er aber keine genannt :-)
     
  17. #15 Stuntdriver, 16.06.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Ach ist doch alles Kiki. Wenn einer wirklich zwischen den beiden Autos entscheidet, soll er sie beide probefahren und das nehmen, bei dem das Grinsen breiter war. Für mich ist die Entscheidung klar und fertig. Auf der Straße wird wohl eher ein BMW an einem Scirocco vorbeiziehen als ungekehrt, aber selbst wenn der 5km/h schneller wäre, hätte ich ihn nicht gekauft.
     
Thema: Vergleich 125 gegen Scirocco
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