Verglasung im F20 aus China und der Türkei??

Dieses Thema im Forum "Laberecke" wurde erstellt von csag3356, 14.08.2012.

  1. #1 csag3356, 14.08.2012
    csag3356

    csag3356 1er-Fahrer(in)

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    Hallo Leute,

    ist euch schon aufgefallen dass BMW beim F20 nicht mehr auf Pilkington setzt?!

    Im F20 sind die Seitenscheiben von FUYAO (ein chinesisches Unternehmen Fuyao Glass Group Industries).

    Die Front- und Heckscheibe von SISECAM (türkisches Unternehmen, Produktion Bulgarien).


    Ich fands generell sehr positiv dass ein BMW großteils aus Produkten (Komponenten) der heimischen oder zumindest europäischen Industrie besteht

    Vor allem die Seitenscheiben bei einem chinesischem Unternehmen zu beziehn, finde ich für eine europäische "Premiummarke" wie BMW bedenklich.

    Haben wir die letzten 30 Jahre nicht schon genug Geld nach China gepumpt? Es wäre viel sinnvoller die europäische Unternehmen (auch wenn teurer) zu fördern. Sonst kann sich hier zu Lande bald niemand mehr BMWs leisten, sondern nur noch "billige" Brilliance Autos:crybaby:.
    BMW kanns wahrscheinlich egal sein, dann verkaufen die halt mehr ihrer Autos in China als in Europa. Als Bonus "kauft" dann China noch fest Schulden von europäischen Ländern auf.

    Vielleicht momentan noch etwas übertrieben, aber die Entwicklung geht eindeutig in diese Richtung.


    Was meint ihr dazu?
     
  2. AdMan

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  3. br403

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    Ist mir völlig egal! Wenn es Deutsche Firmen nicht hinbekommen...
     
  4. #3 bitjaeger, 14.08.2012
    bitjaeger

    bitjaeger 1er-Fahrer(in)

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    Aber nachher wundern weil alle Arbeitsplätze ins billige Ausland ausgelagert wurden damit "die deutschen Firmen es hinbekommen"
     
  5. #4 Schluempfchen2005, 14.08.2012
    Schluempfchen2005

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    Na weils billiger ist , wie so vieles am F20
     
  6. #5 BmwFreak93, 14.08.2012
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    was denn noch alles :shock:

    Also ich find ihn Top wenn man den Sprung vom Ex mal vergleicht
     
  7. #6 JayJay125D, 14.08.2012
    JayJay125D

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    Muss aber auch sagen, dass beim F20 an manchen wenigen Stellen doch der Rotstift erkennbar ist. Z.B. Lackierung Heckklappe, Sportsitze (Scharniere sichtbar), Bodenverkleidung im Kofferraum, Handschuhfach. Das sind so die Highlights, die mir gerade einfallen.
     
  8. #7 csag3356, 14.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2012
    csag3356

    csag3356 1er-Fahrer(in)

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    Ist schon klar, dass es biliiger ist (Gewinnsteigerung, glaube kaum dass die "Ersparnis" beim Kunden ankommt). Trotzdem rühmt sich BMW als Premiumhersteller, da passt das Chinaglas nicht so ganz in den Kontext. Würde eher zu einem 8000€ Dacia passen.

    Natürlich ist der F20 an sich deutlich besser als der E87, liegen ja auch ca. 7 Jahre Entwicklung dazwischen. Nebenbei kostet ein "gleichwertiger" F20 deutlich mehr als der E87 (z.B. bekam man den alten 116i noch unter 20.000€ fürn F20 werden 4000€ mehr fällig).

    Ich glaube nicht, dass die Qualität des Glases aus China schlechter ist als das vom E87. Nur finde ich die Entwicklung für BMW in diese Richtung in diesen Zeiten nicht förderlich für die Arbeitsplätze (in diesem Zusammenhang Arbeitslosigkeit, Steuern, Staatsverschuldung,...) in der EU.

    Gerade BMW sollte es besser wissen.

    Wenn ein Großteil nur mehr in China produziert wird, fallen Arbeitsplätze in der EU weg. Diese Leute müssen vom Staat erhalten werden. Zusätzlich leidet die ganze Wirtschaft darunter, da die Leute dann weniger Geld zum a
    Ausgeben haben. Es ist leider eine riesige Schraube nach unten, die sich nicht aufhalten lässt, aber solang man selbst nicht davon betroffen ist, kanns einem ja egal sein. Und das alles damit BMW den Gewinn wieder um 0,1% steigern konnte.


    Bald kommen dann auch die erstausrüster Scheinwerfer nicht mehr von Hella sondern von Depo :lach_flash:
     
  9. #8 Schluempfchen2005, 14.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2012
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    Schluempfchen2005 1er-Fan

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    reicht wohl.....
    Meine 3 alten E87 / E81 waren TOP bis das einmal liegengeblieben bin , aber das ist zu verschmerzen
    P.S: Ich find meinen jetztigen 125d preiswerter mit 14 % Nachlass als meinen alten 123d mit viel weniger Ausstattung . Hätte lieber 2000 Euro mehr bezahlt dafür meine Ruhe gehabt
     
  10. #9 wutknut, 14.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2012
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    So ist das bei einem Unternehmen was Rendite ausschüttet nunmal.
    Beim E... haben die in der laufenden Serie die automatischen Lamellen einfach eingespart (obwohl die Teil der Co2 Zertifizierung waren), den zweiten Subwoofer und sogar die Dämmung in der Motorhaube...ganz schön albern, aber es bringt eben Geld. Der E.. ist ja dadurch nicht günstiger geworden.
    Bin ja schon froh das der 2 Liter komplett überarbeitet ist, und nicht die Unzulänglichkeiten einfach in die neue Serie übernommen wurden.
    Das die Autos zu teuer sind, ist glaube ich jedem klar. Entweder wegen den gewährten Rabatten in anderen Ländern (z.B USA) oder wegen einer gierigen renditegeilen Anlegerschaft und ihren Managern , die ihnen das Blaue vom Himmel versprechen.
    Da kannste nüx machen, die sind alle gleich. die treiben das soweit bis sich keiner mehr hier einen leisten kann.
    Das nennt man dan wohl Kapitalismus und Marktwirtschaft. Alles hohle Frasen und lehre Begriffe. Längst überholt und wiederlegt, egal wie oft das von Politik und Wirtschaft gebetsartig gesungen wird.
    So...jenuch gemotzt...ich glaub ich bin von dem ganzen politischen Bla Bla überreizt ..Krise hier Krise da...nur Beklopte auf diesem Planeten, und eine Unlogik und Unvernunft jagt die nächste. da muss man ja auf kurz oder lang depressiv werden;-)
    Gut das ich meinen Fluchtwagen habe, wenns brennt bin ich ruck zuck über alle Berge.
     
  11. #10 totoskillachi, 14.08.2012
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  12. #11 wutknut, 14.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2012
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    Die bauen 50 000 Fahrzeuge im Jahr, die alle auf dem Hof stehen bleiben.
    Das macht bis zur Pleite ca. 400 000 Autos zum wiedereinschmelzen.
    allerdings sind dann bestimmt Fördergelder in Miliardenhöhe in den Schrott und in die Taschen der Anleger geflossen.
    Wer will schon einen Great Wall, bei diesem gesättigten Markt und den Preisnachlässen die da durch die Krise noch kommen werden.
    Die haben alle eine riesen Meise.
     
  13. #12 totoskillachi, 14.08.2012
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    Ja das mit der Milliardenhöhe ist sehr sehr weit aufgerissen...Ich glaub da werden schon Paar zu verkaufen sein. Nicht vergessen dass auch Dacia sogar in Deutschland Autos verkaufen kann.
     
  14. #13 csag3356, 14.08.2012
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  16. #14 wutknut, 14.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2012
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    Ja die lassen sich sogar gut verkaufen, und Renault hat sich damit selber ein riesen Problem eingehandelt, wir werden den Niedergang der französischen Autoindustrie in Echtzeit miterleben.
    Es dauert nicht mehr lange und Mercedes und BMW werden sich die Filetstücke um den Hals hängen. ab diesem Moment wandern die Gewinne aus Frankreich nach Deutschland.
    Vive la France....jetzt sind die Franzosen an der Reihe.
     
  17. #15 HavannaClub3.0, 14.08.2012
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    ein BMW muss sich verkaufen oder verleasen lassen und sollte dann gerade mal so eben 3 Jahre halten. das wars - mehr Ansprüche sollte man nicht mehr stellen. Baumarktniveau statt Premium.
     
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