v141 Wintersatz und 130er

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von Fernandes, 02.11.2008.

  1. #1 Fernandes, 02.11.2008
    Fernandes

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    So muss mal Senf abgeben zu dem Original-Winterreifensatz von BMW. 141er Felgen und Goodyear UltraGrip RFT 205er rundum.

    Himmel was ein Unterschied zu den Bridgestone 215/245ern im Sommer. Grade mal das schöne Wetter ausgenutzt und eine kleine Tour gemacht, sind so 11 Grad draussen, Strassen manchmal leicht nass. Minimal kurvige Strecke bergauf - DSC permanent an, schmiert und schwänzelt... unglaublich. Kurzes Autobahnstück, bei 180 im 5. beschleunigt - DSC geht an. Die Dinger sind schrecklich, und zudem sind wohl 205er einfach für den 130er viel zu klein.
     
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  3. #2 Der_Franzose, 02.11.2008
    Der_Franzose

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    Es gibt ja 3 Faktoren die dazu führen, was Du schreibst:

    - Reifen sind noch nicht eingefahren.
    - 11°C sind für Winterreifen ein bisschen zu warm
    - Du bist von 215/245 18¨ harte Sommer- auf 205 17¨weiche Winterreifen gegangen....

    Die ersten beiden Faktoren werden sich noch ändern. :D
     
  4. #3 HavannaClub3.0, 02.11.2008
    HavannaClub3.0

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    und es sind RFT. auch das wird sich nicht ändern... :?
     
  5. #4 Turbo-Fix, 02.11.2008
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    genau deswegen, habe ich die 141er, von meinem 123d runter geschmissen :D ich finde der Goodyear UltraGrip RFT, geht gar nicht!
     
  6. #5 Fernandes, 02.11.2008
    Fernandes

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    Eingefahren sind sie eigentlich halbwegs, hab jetzt mit dem Satz ca. 600km runter. Klar sind 11 Grad zu warm, trotzdem ist der Reifen Ranz, das Fahrverhalten ist unter aller Kanone.
     
  7. #6 Thomas Crown, 02.11.2008
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    meinst Du, warum ich mir einen neuen WR-Satz besorgt habe. Einfach nicht fahrbar!
     
  8. #7 Elchkopp, 03.11.2008
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    Na super... ich bekomme meine nächste Woche, und auch noch mit höherem Geschwindigkeitsindex. Das lässt ja böses erahnen :shock:
     
  9. xuxu

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    Mit dem Goodyear RFT-Kruschd? Und in 205er Breite?
     
  10. #9 Elchkopp, 03.11.2008
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    Bis auf den Hersteller (Conti statt Goodyear): Jo.

    Na, ich lass mich einfach mal überraschen...
     
  11. xuxu

    xuxu 1er-Fanatiker(in)

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    Ui... 205er RFT auf nem 135i :? . Das gelbe Lämpchen wird dein bester Freund werden... oder eben auch nicht :?.
     
  12. #11 HavannaClub3.0, 03.11.2008
    HavannaClub3.0

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    ich hab im Winter auch 205/50 R17. ohne RFT ist das schon fahrbar, macht halt keinen Spass. die ursprünglich Entscheidung war schon ok - ich fahr halt auch im Winter viel und das auch in Gegenden mit normalerweise reichlich Schnee...

    nur hat z.B. letztes Jahr das Wetter nicht mitgespielt. Vorteile hatte ich mit den schmalen Reifen an ca. 3 Tagen, die restlichen 5 Monate waren sie ein Nachteil...

    und ja - wenn ich nicht schon zuviele KM für neue Ausrüstung hätte - heute würde ich passende Felgen mit 225/45 R17 rundum für den Winter suchen...
     
  13. #12 Berthold, 04.11.2008
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    Also ich komme mit den 205ern ganz gut klar. Haben auf Schnee ganz klar Vorteile gegenüber breiteren Exemplaren. Man muss den Fahrstil halt etwas anpassen, aber auf meinen Strecken ist das ohnehin ratsam :wink:

    Immer gut besohlt

    Berthold
     
  14. #13 Elchkopp, 04.11.2008
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    Hast Du RFT oder non-RFT-Reifen drauf?
     
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  16. RWFG

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    100% Zustimmung. Auch am 123d nerven die Dinger.
     
  17. #15 Berthold, 04.11.2008
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    RFT und finde sie auch gut ( Meine Meinung! )

    Habe letztes Jahr eine Spax Schraube "aufgesammelt" und hätte ohne RFT wohl grössere Probleme bekommen.
    Duplizität der Ereignisse: Ein paar Tag später "fand" auch unser Golf eine Spax Schraube, Gott sei Dank bemerkte ich es vor dem Wegfahren, also Notrad drauf und zum Service.

    Die RFT's ( Good Year ) machen mir auch auf Schnee und Eis keinerlei Probleme. Okay, ich fahr generell bei Schnee und Eis, als wäre ein rohes Ei unter Gas- und Bremspedal. Von Ausnahmen mal abgesehen :wink: .

    Immer mit Gefühl

    Berthold
     
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