Unterschied Diesel vs Ultimate Diesel?

Kommt doch immer wieder aufs gleiche raus:

• Manche berichten, dass der Motor weniger Nagelt
• Manche berichten, dass er weniger verbraucht bzw. man weiter mit einem Tank kommt

Fakt ist aber leider:

• Der Verbrauchsvorteil ist zu gering, dass es wirtschaftlich wäre
• Andere Autos fahren mehr als 400.000 tkm auch ohne Ultimate
• Wenn jemand glaubt Ultimate zu brauchen, hält man ihn besser nicht davon ab, weil eine Diskussion nicht sachlich geführt werden kann

 

Die Fragen auf "ob der Motor wirklich ruhiger läuft" bzw. "beides 0,00€ kosten würde" wurde schon beantwortet: "Wenn jemand glaubt Ultimate zu brauchen, hält man ihn besser nicht davon ab, weil eine Diskussion nicht sachlich geführt werden kann"

 

Bei Deinem 116d in Serienzustand sind keine großartigen Unterschiede zu erwarten @MysteriousXI Lies dazu auch mal, was schon hundert Mal im Forum geschrieben wurde, da sich seitens Aral nichts geändert hat.

 

Tank doch mal ne Füllung Ultimate rein und bilde dir selbst eine Meinung.

 

Nun mach ihm mal nicht so einen aufwändigen Vorschlag, der mit Kosten und einem gewissen Aufwand verbunden sind:

Er muss ja nur lesen, was schon im Forum steht… (willkürlich aus den 537 Suchtreffern ausgewähltes Thema).

 

Nah, ich find das ehrlich gesagt ein sehr guter Vorschlag. Probier es aus. Der Motor sollte theoretisch ruhiger laufen.

Ah noch etwas - falls du über die Firma abrechnen willst: Halte kurz Rücksprache ob "Premium-Kraftstoff-Tankbelege" überhaupt eingereicht werden können.

 

Besser:
Jemand anderen eine Sorte seiner Wahl einfüllen lassen, ohne sie zu nennen. Und dann mal gucken, ob/wie oft man sie richtig erkennt.

Ein Nicht-Blindtest bei Aspekten, die eigentlich keine Wirkung haben können, bestätigt sonst in aller Regel den Placeboeffekt.

 

Absolut richtig, das wird sonst die selbsterfüllte Prophezeiung.

Konnte übrigens bei meinem Rumpel-Düse seinerzeit nie einen Unterschied bemerken.

 

Bei meinem ehemaligen 125D hatte ich Probleme mit dem AGR Ventil .
D.H. erster AGR Tausch nach 10000Km.
Dann mit 26000KM blieb das AGR hängen, bei einer Urlaubsreise. Nachdem der Fehlerspeicher geloescht wurde, war damals alles IO.Kein AGR Tausch.

Ab da an Tankte ich nur noch Premium Diesel, und hatte bis zum Verkauf bei 70oooKM keine Probleme mehr mit dem AGR Ventiel.

Da bei der Herstellung von z.B. Aral Ultimate Diesel wird auf die Zugaben von FAME (Biodiesel) verzichtet wird.

War das der Grund für mich Premium Diesel zu Tanken. Ein Plazeboeffekt ist nicht auzuschliessen, hat dem Auto aber nicht geschadet.

 

Dem Auto/Motor bestimmt nicht, höchstens dem Geldbeutel...

 

Mag sein, dass Ultimate weniger Russ und Ablagerungen erzeugt. Ich hinterfrage jedoch, ob es sich "lohnt".

Die Mehrkosten von Ultimate addieren sich so schnell, dass man nach rund 160TKm einen Aufpreis bezahlt hat, der so teuer ist wie eine Reinigung von Einlassventile und Ansaugkanäle bei BMW. Wenns nicht BMW sein muss, haste nach ab rund 30TKm die Kosten bei einer Hinterhof-Werkstatt drin. Irgendwo dazwischen wird ein fairer Preis sein.

Bei mir noch alles paletti bei 120TKm, bei Paul_H war nach 185TKm alles OK.