Unterschied 118i 136 ps zu 118i 170 Ps

Diskutiere Unterschied 118i 136 ps zu 118i 170 Ps im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo 1er-Freunde! Kurze Info zum Fahrzeug: 118i 136 Ps 4 Zylinder 1.6L Bj. 2015 5 Türer Meine Frage: Ist das der gleiche Motor wie im 118i...

  1. Ladi09

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    Hallo 1er-Freunde!

    Kurze Info zum Fahrzeug:

    118i 136 Ps 4 Zylinder 1.6L Bj. 2015 5 Türer

    Meine Frage:
    Ist das der gleiche Motor wie im 118i mit 170 Ps, nur gedrosselt ?

    Habe leider nicht's konkretes zum Thema gefunden.

    Vielleicht habt Ihr ja ne Ahnung...
    Danke schonmal für eure Antworten.

    Viele Grüße
    Jens
     
  2. #2 alpinweisser_120d, 14.07.2019
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d Software-Entwickler

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    Ja, der n13 ist in der Tat identisch in dieser Baureihe. Allerdings unterscheiden sich die Anbauteile. Es ist z.B. im 18i ein Ölkühler verbaut, der dem 16i fehlt.
    Die N13 sind je nach Fahrprofil bis zu einer Leistung von über 200 Ps stabil fahrbar.
    Im BMW Regal ist diese Konfiguration eine der größten bangs for the buck.

    Der N13 wurde im 18i von 06/2011–01/2015 mit 170 Ps verbaut. Ab 07/15 kam hier der B38 zum Einsatz.
     
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  3. #3 Muckenbatscher, 14.07.2019
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    Der 118i mit 136 PS ist ein Facelift Modell. Die gab es nur ein paar Monate mit dem Vierzylindermotor N13 (der aus dem 170 PS 118i) die meisten 118i mit 136 PS sind allerdings bereits mit dem B38 Dreizylinder ausgestattet. Da also unbedingt genau drauf achten.
     
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  4. Ladi09

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    Danke für die schnelle Antwort!

    Jetzt wird's haarig... :-D
    Also könnte die Möglichkeit bestehen, ein Motorsteuergerät aus einem 170 Ps-Modell in ein 136 Ps-Modell zu verpflanzen, sodass man 170 Pferdchen hat.
     
  5. #5 alpinweisser_120d, 14.07.2019
    alpinweisser_120d

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    Nein, das ist nicht so einfach möglich. Denn BMW verwendet einen Variantenschutz.
    Zudem ist die Wegfahrsperre auf der DME, wenn du diese umbaust, dann startet der Motor nicht.
    Allerdings könnte man die Änderungen im Zuge eines Tunings übertragen.
     
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  6. Ladi09

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    Danke dir alpinweisser,
    da ist mir schon geholfen...

    Schönen Tag noch
     
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  7. #7 Muckenbatscher, 14.07.2019
    Muckenbatscher

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    Wenn es dir hier um die Leistung geht ist allerdings ist natürlich eine Kennfeldoptimierung möglich, was sogar noch mehr als die 170 PS bringt, eher so knapp über 200 sollte man dann rauskommen. Bei den gedrosselten N13 Motoren wirklich sehr zu empfehlen. Man hat quasi ein anderes Auto danach.
     
  8. Ladi09

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  9. Ladi09

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    Ja, würde ich in Anbetracht ziehen, natürlich im gesunden Maße...
    Mir geht's in erster Linie um das Drehmoment, Leistungsreserven beim Überholvorgang beruhigen ungemein.
    Ich schaue gerade was am meisten Sinn macht und schlage dann zu. Ich glaube der Motor verspricht noch einiges.
    Danke für die Zahlreichen Kommentare!
     
Thema:

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