[E87] Unrunder Leerlauf nach Kaltstart M47

Hallo zusammen,

habe seit einigen Wochen Probleme mit meinem E87 M47N2 118d Bj. 2006 90kw 202.000 km.

Aufgefallen war mir zunächst nur das „rumpelige“ ausschalten, bei dem sich der Motor deutlich bewegt und nachgeschwungen hat. Habe daraufhin die Motorlager getauscht. Ausschalten war nun weniger rumpelig, allerdings hat der Motor vor allem im Leerlauf bei Kaltstart angefangen zu vibrieren.
Also Riemenscheibe samt Umlenk-, Spannrolle und beide Riemen getauscht. Vibration war leider unverändert. Anschließend hab ich das AGR Ventil und die Drosselklappe gereinigt und die Drosselklappe getauscht (da DK Fehler im FS nicht weg ging). Fehler weg, Problem noch da.
Nächster Verdacht war das Glühzeitsteuergerät, obwohl kein Fehler im FS erfasst wurde. Glühkerzen sind bei 160.000km getauscht worden, das Steuergerät nicht. Also Steuergerät ebenfalls neu, ebenfalls keine Besserung.

Problembeschreibung:
- leichte Startschwierigkeiten bei deutlichen Minustemperaturen
- läuft nach Kaltstart wie ein Sack Nüsse
- Vibration im Leerlauf/unter 1000 rpm
- bei höheren Drehzahlen keine Probleme
- kein Leistungsverlust
- Verbrauch zwischen 5,3 und 6,8l normal
- nach Warmstart läuft er sauber
- Seit heute zeigt der FS alle vier Glühkerzen an, Codes: 4212, 4222, 4232, 4242
- Rücklaufmengen der Injektoren laut I**A im grünen Bereich
- Ansaugbrücke ist deutlich sichtbar verkokt

Hat jemand eine Idee wie ich nun am besten vorgehe? Glühkerzen tauschen? Ist das plausibel, dass die nach 40.000km hinüber sind? Injektoren ausbauen und prüfen (lassen)? Irgendwelche anderen Ideen?

Danke vorab!
Viele Grüße, Philipp