umsteigen auf den neuen?!

Diskutiere umsteigen auf den neuen?! im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; momentan mach ich mir gedanken um den verbleib meines bmw's und versuche hier ein wenig feedback aufgreifen zu können. es ist zwar noch zeit...

  1. #1 BMW Bär, 24.11.2011
    BMW Bär

    BMW Bär 1er-Fahrer(in)

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    momentan mach ich mir gedanken um den verbleib meines bmw's und versuche hier ein wenig feedback aufgreifen zu können.

    es ist zwar noch zeit bis ich mich kümmern muss aber falls ich mich entscheiden sollte umzusteigen auf den f20 muss man ja einiges beachten.

    im grunde geht es darum, bei meinem 1coupé (120d) verbleiben oder auf die neuen benziner umsteigen, (118i) die mit ihrer neuen technik zu begeistern wissen.

    die faktoren die mich beschäftigen:
    -leistung (+wie leicht und effektiv lassen sich die motoren tunen), qualität, fahrkomfort, verbrauch, aussehen (blickfang? coupé ist selten anzutreffen)

    falls einiger meiner gedanken nicht klar formuliert sind einfach mal nachhaken.
    (hoffe das topic passt hier rein)
     
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  3. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    Wart lieber auf das Coupe also die neue Baureihe.... F20 gerade mit den neuen Turbomotoren würd ich mir nicht holen und wenn dann nur den 120i, der auch bestimmt nen gutes standhaftes Tuning ermöglicht oder eben nen 125i...der erst recht sehr gute Möglichkeiten bietet...ich denk mal 30 PS in etwa wie bei den Dieselturbos sind auf jeden Fall möglich..

    Ansonsten klar schöne Technik, aber nen Coupe ist doch viel formschlüssiger etc
     
  4. #3 Avdohol, 24.11.2011
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    Kurze OT Frage: Sind die Dieselmotoren (sprich der 120d) auch ganz neu entwichkelte Motoren??
     
  5. Thomas

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    Nein, die Diesel sind die bekannten N47 (im E87 mit dem Facelift eingeführt) lediglich in überarbeiteter Version. Der N47 ansich ist noch relativ neu (2007) und wird daher wohl nicht so bald ersetzt. Der Vorgänger M47 wurde von 1998 bis 2007 weiterentwickelt und eingesetzt, entsprechend dürfte der N47 noch ein paar Jahre haben.
     
  6. #5 Avdohol, 24.11.2011
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    Danke für die Info... Bekomme also den gleichen Motor wie ich ihn jetzt habe, nur mit mehr Leistung und etwas Überarbeitung... Ja, fein... Also nix neues "unerprobtes" :wink:
     
  7. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    20nm mehr^^
     
  8. Ombre

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    der 120i u. der 125i haben den selben Motor, warum sollte dann der 125i mehr ermöglichen?
     
  9. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Ich mutmaße mal, er geht von einem 6-Zylinder 125i aus wie im E82.
     
  10. SimonX

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    Ne ich meinte schon 125 der neuen Reihe... klar wird der höhere mehr ermöglichen... wird bestimmt nicht der gleiche Lader etc sein.
     
  11. #10 chipsy16d, 24.11.2011
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    Vielleicht kommt's ja so, dass es sich zwischen dem neuen 120i u dem 125i so verhält wie zwischen dem "derzeitigen" 125i u 130i (bzw 116d u 118d)
    Ist ja bei BMW nicht mehr so abwegige oder?!
     
  12. T.B

    T.B Guest


    Der F20 118d hat ebenfalls 143 PS, nur 20 Nm mehr Drehmoment.
    Der F20 120d hat 184 PS statt 177 PS und 380 NM statt 350 NM.
     
  13. Loredo

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    Ja, aber sein wir doch ehrlich: Das is doch alles Sache der Weichware... physikalisch haben die da sicher nicht viel umgeändert :lol:
     
  14. #13 exhorder, 25.11.2011
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    Die Motoren im F20 haben doch ein neues Common Rail-System, meinte jedenfalls misteran.
     
  15. #14 misteran, 25.11.2011
    misteran

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    Hier die Unterschiede zwischen dem 20d 177PS zu 184PS

    Die Infos habe ich von hier: http://www.1erforum.de/bmw-120d/20d-motoren-mit-mehr-leistung-29146-2.html#post608176

    Ist auch die nächste Common Rail Generation, hatte mir auf jeden Fall mein Händler gesagt. Wurde aber erklären wieso der neuen Motor leiser ist.

    Ähnlich sollte es auch beim 118d sein zwischem dem E8x und F2x.
     
  16. #15 BMW Bär, 25.11.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.11.2011
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    ...das gleiche common rail system wie im facegelifteten 320d...?

    ah, da war wer schneller, also ist es der gleiche überarbeitete motor mit gleicher leistung nur verbesserten materialien?
     
  17. #16 misteran, 25.11.2011
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    Sind doch die selben Motoren. Im 520d wird der 184PS wie im F20 auch verbaut.
     
  18. #17 Skeeter, 25.11.2011
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    Über Design lässt sich ja bekanntlich immer streiten. Mir persönlich gefällt die "alte" Form besser. Zudem haben die Hersteller durch die kurzen Produktlebenszyklen immer weniger Zeit, die neuen Autos zu entwickeln. Ergo macht das der Käufer selbst, wenn er umher fährt. Die Erkenntnisse und Schwachstellen werden dann leider erst behoben. Grundsätzlich würde ich kein neues Modell kaufen, dass nicht mindestens 10 Monate schon produziert wird. Greetz
     
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  20. #18 tria0565, 25.11.2011
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    Ich glaube da wist du aber immer ein Problem haben. Einerseits werden einige Fehler auch nach 12 Monaten nicht korrigiert und andererseits gibt es wieder neue, "unausgeteste" Komponenten.
    Das (Auto)Leben ist einfach zu kurz,
    Peter

    PS Beispiel F1x: das A-Säulen Problem habe ich beim Freundlichen auch noch nach 12 Monaten bei den Modellen im Schauraum entdeckt. Andererseits gibt es wieder neue Hardware, wie die ComboBox, die kam einige Monate nach dem Verkaufsstart des F10.
     
  21. #19 Skeeter, 28.11.2011
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    ja tria,

    das beste ist man wartet auf ein Facelift :) aber dann ist das Modell eben nicht mehr neu :)
     
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