Umfrage Verbrauch 116D 3 Zylinder

Den kleinsten Motor und dann noch Verbrauch drücken? Naja...

Schreib mal noch das Gewicht Deines Fahrzeugs dazu, denn das kann sich je nach Ausstattung unterscheiden.

 

Verbrauch Stadt. Was ist das bei dir? Bei mir ist Stadt: 10km Strecke in 30 bis 60 Minuten Fahrzeit

 

Den 116d kann man in der Tat sehr sparsam bewegen, aber 3,6 L/100km im Stadtverkehr halte ich trotzdem für unrealistisch. Zumindest bei dem was ich unter Stadtverkehr verstehe ...

 

Nin gespannt wie tief ihr auf der AB runterkommt. Mein F20 118d geht bis 3.8 runter.

 

Nungut, im Ruhrgebiet schaffe ich es bei Kundenbesuchen auch die Herstellerangabe zu unterbieten (um Köln herum). Da fährste nie schneller als 100, eher 60-80. Das ist für mich eher der klassische Überlandverbrauch. Früher in München bin ich mit dem 320d mit 3,2L aufm Ring gefahren - ganz so überraschend ist der Verbrauch nicht.

 

Zwischen 4,4 und 4,8 (Sommer) bis zu 5,5 im Winter, überwiegend Autobahn.

 

da fahr ich doch lieber den 20d sportlich mit 1-1,3 litern mehr als den lahmen 3 zylinder.

20d durch die gegend tragen kommst du auch unter 5 liter...

 

Als Geringverdiener BMW fahren und dann noch Urlaub im Ausland machen?

 

wobei du den E87 20d nicht mit dem F20d vergleichen kannst, da sind schon ein paar jahre dazwischen.
Ich denke du hättest den F20 20d auch unter 5 liter gefahren.

zum Thema geringverdiener kann ich nach vollziehen, aber wenn du dann gerne in den Urlaub fahren willst usw. dann hätte ich ein anderes Fahrzeug gewählt als einen BMW.

der Seat Leon Kombi FR meiner Frau hat mit 21tkm und 2 Jahre alt bei Besserer Ausstattung das gleiche gekostet als mein 20d mit 100tkm und 3 Jahre alt.
Steuer ist gleich, Versicherung kostet der Seat die Hälfte! bei gleichem Vertrag.

die 300€ Versicherung im Jahr die man sich da spart kann man gut in Sprit für den größeren Motor investieren wenn man schon knausern will/muss.

 

Als Orientierungswert: Mein Langstreckenverbrauch (120d, M-Sport 225/245, Sportbremse, Automatik) bei max 120 kmh pendelt sich in der Regel zwischen 4,4 und 4,7 ein.

 

Du möchtest wenig Geld ausgeben und sparen, tankst aber Ultimate?
Das nenne ich mal einen Widerspruch.

 

1) Das Auto kostet weniger Kfz Steuer wegen dem vergleichsweise kleinen Motor, den habe ich aber überhaupt nicht kritisiert. Mit Premium Diesel hat das nichts zu tun.

2) 2x statt 3x pro Monat tanken nur aufgrund von Premium Diesel ist Unsinn. Du meinst vermutlich wieder die Wahl des kleineren Motors, den habe ich aber nicht kritisiert. Siehe 1)

3) Ich hatte mal ein Jahr den Shell Smart Deal geschenkt bekommen, habe allerdings auch einen anderen Motor, aber 0,5l Ersparnis hatte ich definitiv nicht, halte ich für fragwürdig, gerade bei einem ohnehin schon sparsamen Motor wie dem Dreizylinder.

4) Das ist jetzt ein Rechenbeispiel ab wann sich der Smart Deal rechnet, insofern man tatsächlich eine Kraftstoffersparnis hat, die ich in Frage stelle.

Einen Smart Deal wegen der Kraftstoffersparnis
abzuschließen halte ich persönlich nicht für sinnvoll, aber jeder wie er mag.
Und ohne Smartdeal und eine hypothetische Kraftstoffersparnis rechnet sich Premium Diesel in keinem Fall.

Ultimate ist übrigens von den blauen und der Smart Deal in Verbindung mit V-Power von den gelben, sagen wir einfach Premium Diesel damit hier die Markennamen nicht munter durcheinander gewürfelt werden. ;-)

Das was viele einfach vergessen ist, dass der Wertverlust oft viel größer ist als die Kosten die eine marginale Spritersparnis mit sich bringt.

Just my 2 cents. :-)