Umbauprojekt saphirschwarzer Hatch

Diskutiere Umbauprojekt saphirschwarzer Hatch im Umbauten E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Gemeinde, nachdem ich hier schon einige Zeit durch´s Forum streife muss ich mich und natürlich meinen 1er nun doch endlich mal vorstellen...

  1. #1 DaveED, 25.06.2014
    Zuletzt bearbeitet: 27.07.2015
    DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Hallo Gemeinde,

    nachdem ich hier schon einige Zeit durch´s Forum streife muss ich mich und natürlich meinen 1er nun doch endlich mal vorstellen :wink:
    Ich heiße Dave und komme aus dem schönen Erding.
    Mein 120dA habe ich im Juli 2012 als Jahreswagen gekauft.

    Gleich zu Anfang kam der Gute erstmal ein wenig dem Boden näher, nachdem das M-Fahrwerk beim Hatch irgendwie immer seltsam aussieht...hinten tief, vorne hoch...grausam. Also gab es erstmal H&R Federn in der tiefen Version...60/40. Der Einbau war ein Kinderspiel, die Achsvermessung bei einem Reifenhändler ging dagegen maßlos in die Hose, was ich leider erst ein paar Monate später merkte, nachdem sich die Reifen katastrophal abfuhren. Also neue Vermessung mit nun hoffentlich richtigen Einstellung...selbstverständlich bei einer anderen Werkstatt :lol:

    Ich spürte recht schnell, das die originale Bremse ein wenig an ihre Grenzen kommt, wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist, also schaute ich mich ein wenig um. Zu damaliger Zeit befand sich noch ein E91 335d in meinem Besitz und dort fand ich schnell die passende Bremse :unibrow:
    Bei Alpina gab es, das wusste ich aus dem E90-Forum, immer günstig Ausbauteile, und so fand ich dann die VA-Bremse eines 335i für (ich glaube) 350 EUR. Die wollten mir die Bremse erst gar nicht verkaufen, weil sie wissen wollten für welches Fahrzeug :lachlach: Nun ja...ging dann doch.
    Gesagt getan...noch ein wenig Teilenummern verglichen und dann ging´s auch schon an den Einbau... Es passte, wie schon gedacht, alles plug and play und ich war begeistert. Leider passten die 16Zoll Winterräder nicht mehr :mrgreen:, was ich überhaupt nicht verstand :lachlach: 348mm und ein riesiger Bremssattel schmückten nun das innere der M261...
    Gleichzeitig gab´s noch den PP-Endtopf, welcher am Anfang wie eine wütende Katze klang :mrgreen: Dieser bekam dann einige Zeit später noch die Auspuffblenden vom 135i :nod:

    Irgendwann kam der Wunsch nach irgendwas anderem...ich wusste nicht so recht was, weil so sah er eigentlich schon ganz gut aus. Irgendwie hatte es mir die PP-Front angetan... Ein befreundeter Lackierer/Karosseriebauer legte Hand an...und es war eine Katastrophe. Am Ende passte gar nichts...der Lack war zum kotzen und alles war irgendwie zusammen geschustert. Ich war enttäuscht. Er wollte nachbessern, aber es wurde nicht besser, sondern eher schlimmer. Also machte ich mich selbst ans Werk. Mit Informationen und Tipps von einigen Usern hier (vielen Dank Jungs) gelang es mir dann alles so zu verbauen, das es passt.
    ich war recht zufrieden, die neuen PP-Nieren rundeten das Ganze noch ab.
    Der MorVision-Diffusor wurde im gleichen Atemzug auch noch in Wagenfarbe lackiert und verbaut...sieht klasse aus das Teil und ich hatte auch keine Probleme mit der Passgenauigkeit oder nicht halten wollende Nasen.

    Der 1er stand ja eh in der Garage und somit fielen mir noch viele andere verrückte Dinge ein.
    Also wurde der DKS, der schon seit 6 Monaten in der Garage lag, montiert. 123d Sättel wurden besorgt und auch schwarz lackiert. Stahlflex besorgt. Naja so geht das derzeit dahin.
    Nachdem ich bei der Montage der Stahlflex eine Bremsleitung abgerissen habe, musste eine neue bestellt werden und im Zuge dessen landete auf unerklärliche Art und Weise noch eine Domstrebe im Warenkorb :shock:

    Bis zur Vollendung fallen mir bestimmt noch irgendwelche komischen Sachen ein :unibrow:
    Für Anregungen und Kritik bin ich natürlich immer offen.


    Ausstattung:


    UD91 120D 5-Türer
    0475 Saphirschwarz metallic
    GCNL Stoff Sensatec Flashpoint/schwarz Kontrast blau/schwarz
    01CD Brake Energy Regeneration
    0205 Automatic Getriebe
    0216 Servotronic
    0249 Multifunktion für Lenkrad
    0302 Alarmanlage
    0322 Komfortzugang
    0339 Shadow Line
    03AP Graukeil-Frontscheibe
    0403 Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
    0420 Sonnenschutzverglasung
    0442 Getränkehalter
    0468 Skisack
    0473 Armauflage vorn
    0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
    0493 Ablagenpaket
    0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
    0502 Scheinwerfer-Waschanlage
    0507 Park Distance Control hinten
    0520 Nebelscheinwerfer
    0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
    0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
    0524 Adaptives Kurvenlicht
    0534 Klimaautomatik
    0540 Geschwindigkeitsregelung
    0563 Lichtpaket
    05AC Fernlichtassistent
    0609 Navigationssystem Professional
    0612 BMW Assist - Verkehr VI+Notruf Auskunft
    0614 Internet
    0615 Erweiterte BMW Online Information
    0616 BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze
    0620 Spracheingabesystem
    0633 Handyvorbereitung Bluetooth
    06FL USB-Audio-Schnittstelle
    06NF Erweiterte Anbindung des Music-Players in Verbindung mit Smartphone
    0704 M Sportfahrwerk
    0710 M Lederlenkrad
    0715 M Aerodynamikpaket
    0775 Dachhimmel anthrazit. Individual
    07HE Connectivity Paket
    07MF Edition Sport
    07R7 Innovationspaket
    07SF Advantage Paket in Verbindung mit Edition Sport
    07SG Comfort Paket in Verbindung mit Edition Sport
    8888 LM Räder 261M mit Mischbereifung


    Veränderungen:


    • Performance Nieren
    • Bremsanlage vorn vom 335i mit 348mm Scheiben
    • Bremsanlage hinten vom 123d
    • Stahlflexleitungen
    • lackierte Bremssättel in schwarz
    • HR Tieferlegung 60/40
    • Xenonumbau in den Nebelscheinwerfern *NSW sind weggefallen*
    • M-Tec H8 Standlichtringe
    • diverse Codierungen
    • Performance Endschalldämpfer
    • MorVision Diffusor in Wagenfarbe lackiert
    • DKS
    • Performance Frontstoßstange
    • Auspuffblenden schwarz vom 135i
    • Distanzscheiben 30mm bei den Winterrädern
    • Performance LLK
    • DPF-Ersatzrohr
    • KFO mit 230 - 240 PS
    • Carbon Schwert
    • lackierte Motorabdeckung
    • Wiechers Domstrebe Carbon

    geplante Änderungen:


    • Gewindefahrwerk


    Und jetzt paar Bilder

    so schaut er aktuell aus...Bilder vom Straubinger 1er Treffen 18.04.2015

    [​IMG]

    [​IMG]

    und vom 1er Treffen in Regensburg 02.05.2015

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    [​IMG]

    von Anfang an...

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    Nachdem alles ein wenig unübersichtlich geworden ist...hier mal aktuelles.

    und noch die Stoßstange abgebaut, wird neu lackiert und dann kommen noch die Bremsenluftführungen rein

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    Motorabdeckung, Luftführung und Luftfilterkasten in Wagenfarbe lackiert

    [​IMG]

    [​IMG]

    Sooo...Stoßstange montiert und das Carbon Schwert drunter geschraubt :unibrow: Einfach nur geil

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    und das neue 3D-Kennzeichen montiert

    [​IMG]
     
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  3. #2 Knobelbecher, 25.06.2014
    Knobelbecher

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    Sehr nice, vorallem die Bremse :)
     
  4. #3 Daniel., 26.06.2014
    Daniel.

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    Willkommen im Forum!! :)

    Vielleicht sieht man sich ja mal bei dem ein oder anderen Treffen, wohnen ja nicht weit auseinander .. :D
     
  5. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    ja warum nicht...aber irgendwie verpenn ich die Treffen immer :eusa_shhh:
     
  6. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Jaaaaa...die Bremse ist toll :unibrow:
    Aber das weißt ja selbst aus Erfahrung :nod:
     
  7. #6 135i Beauty, 26.06.2014
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    Sehr schöner Wagen....lass ihn genau so!!!
     
  8. #7 Giratze007, 26.06.2014
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    Hello :) Viel Spass hier, auch wenn du schon quasi eine Zeit lang unter uns weilst
     
  9. #8 sakaryali1986, 26.06.2014
    sakaryali1986

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  10. #9 Knobelbecher, 26.06.2014
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    Mach doch noch ein paar weitere Fotos vom kompletten Wagen :daumen:
     
  11. nelson

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    ja mehr Fotos sind immer gut! :eusa_clap::daumen:
    Ansonsten schöner Wagen und weiterhin viel Spass hier :blumen:
     
  12. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Ja wird erledigt :daumen:
     
  13. #12 Knobelbecher, 26.06.2014
    Knobelbecher

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    Hat sich jetzt wegen dem Druckpunkt eigentlich noch was ergeben?
     
  14. DaveED

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    Nööö...:motz:

    Aber ich werd demnächst nochmal die komplette Bremsflüssigkeit wechseln. Eventuell im gleichen Atemzug noch die kurzen Stücken "Gummischlauch" durch Stahlflex ersetzen. Mal sehen ob sich was ändert...ich sag auf alle Fälle Bescheid :wink:
     
  15. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Soooo...heute muss ich mit meinem Wägelchen zum TÜV :shock:
    Ich hoff das alles gut geht...
    Mal sehen ob der Prüfer die minimal größeren Bremssättel und -scheiben bemerkt :mrgreen:
     
  16. #15 Dani_93, 27.06.2014
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    Haha nach 2 Jahren soll man Dich hier noch willkommen heißen? :mrgreen:
     
  17. #16 Knobelbecher, 27.06.2014
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    Bin gespannt wegen TÜV :)
     
  18. DaveED

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    jaaaaa...wieso denn nicht :-s

    :unibrow:

    Aber danke...freut mich auch dich zu sehen :lol:
     
  19. #18 DaveED, 27.06.2014
    Zuletzt bearbeitet: 16.07.2014
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    Sooooo...TÜV bestanden...ohne festgestellte Mängel ;-)
    Der Prüfer war übrigens nen 123d Fahrer :daumen:


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  21. joe266

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    eigentlich ist man froh, wenn er wieder weg ist :lach_flash::wink: nur Spaß
     
  22. #20 Dani_93, 27.06.2014
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Thema: Umbauprojekt saphirschwarzer Hatch
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