Überholen im Einser

Also mir persönlich ist es egal, wer im Rückspiegel auftaucht, wenn ich auf der linken Spur am überholen bin. Ich gehe ich erst nach rechts, wenn ich nicht gleich voll in die Eisen gehen muss, d. h. wenn die Lücke rechts gross genug ist, dabei ist es egal, wie teuer und wie schnell der hintere Wagen ist. Jeder auf der Autobahn hat die gleichen Rechte. Wenn einer drängelt und Lichthupe macht, dann kann er es eh gleich vergessen, das ich sofort Platz mache.

 

mit dem 130i wirst du immer unterschätzt - das Ding sieht ja im Rückspiegel auch nicht anders aus als jeder andere 1er. wenns Xenon an ist hilt das ein wenig aber nicht viel.

am meisten staunen dann die die nach rechts fahren und gleichzeitig Vollgas geben - trotz aller Anstrengung ist der 130i in 3 sec. dann 100m weiter...

tja - das ist ein kleiner Nachteil. Überholprestige ist so gut wie nicht vorhanden. Für die Autobahn ist der 130i aber eigentlich auch nicht gemacht.

 

Eine Pflicht zum sofort Platz machen besteht aber auch nicht.

In Deutschland ist das vielleicht anders, aber hier in der Schweiz spielt das eh nicht so eine Rolle. Mit dem Image ist auch so eine Sache, da die meisten teuren Wagen geleased oder Geschäftswagen sind, da man die sich sonst nicht leisten könnte. Leasen kann jeder.

 

schon mal was vom Rechtsfahrgebot gehört? das gibts in Deutschland und in der Schweiz eigentlich auch.

in der Schweiz gibts die von mir sogenannte 'Schweizer Krankheit': 90% aller Autos fahren links. ein paar wenige überholen rechts und wechseln vor dem nächsten LKW wieder nach links. Das Auto dahinter bremst - und die nachfolgenden natürlich dann auch. Irgendeiner weiter hinten schläft und fährt drauf --> Unfall. Beobachten lässt sich das täglich mehrfach auf dem Nordring in beiden Richtungen.... wenn z.B. um Frankfurt (mit wesentlich höherem Verkehrsaufkommen wie um Zürich) mit der Schweizer Mentalität gefahren werden würde - dort würde sich den ganzen Tag kein Rad mehr drehen.

Dieses Verhalten gibts andernorts natürlich auch - aber nirgends so extrem wie in der Schweiz. Dabei könnte dieses Problem ganz leicht verhindert werden wenn nur wenige Autos mehr ab und zu nach rechts wechseln würden...

 

Selbst in Deutschland ist das nervig. Besonders zu beobachten auf 3-spurigen ABs. Da wird grundsätzlich nie ganz rechts gefahren, auch wenn Platz ist.

Da natürlich jeder der Meinung ist, dass "seine" Geschwindkeit angemessen ist, kommt es zu den "Differenzen" auf der mittleren und linken Spur.

P.S. Drängeln ist nix für mich. Lieber schön Abstand halten, 1x Lichthupe um zu signalisieren dass man vorbei möchte und - wenn der Vordermann dann endlich mal Platz macht - mit dem kleinstmöglichen Gang vorbei und für sorgen

 

eines möchte ich anmerken.... für die meisten ist ein einser im rückspiegel gar nicht als einser zu erkennen... die meisten denken sowieso das es ein dreier ist.

 

Ulf, Z3 MQP und 1er sehen sich doch von vorne recht ähnlich. Das Überholprestige dürfte damit nicht viel anders sein, als im Z3, könnte man meinen. Bzw. kann ich mir nicht vorstellen, dass man im Z3, der ja auch recht dezent aussieht, einen größeren Eindruck beim Vordermann macht.

Warum machst du dir darum Sorgen?

 

Was hat das mit der Schweiz zu tun? Ich blockiere die Fahrbahn schon nicht unnötig, aber wenn ich am überholen bin und ich fahre in einer Kolonne, dann gehe ich nicht sofort nach rechts, nur weil ein teureres Fahrzeug vorbei will. Er gewinnt auch nur fünf Meter oder so.

Wenn ich eine Lastwagenkolonne überhole, gehe ich sicherlich nicht zwischen die Lastwagen, da kann er noch so drängeln wie er möchte, zudem wenn ich die 120 km/h fahre, dann ist das Ok, denn schneller darf man hier nicht. Wenn die Lücke gross genug oder die Autobahn leer ist, dann bleibe ich schon nicht links, da stimme ich überein. Die anderen sollen die Bussen bezahlen, nicht ich.

 

Also der 1er ist (vor allem mit Xenons) im Rückspiegel nur als BMW (wegen Angel-Eyes und Niere) zu erkennen.
Deswegen machen sie schon Platz.
Anders sind da die Passat TDI und Golf TDI Fahrer.
Die "treten" dann drauf und irgendwann (meist nachdem man runterbremsen musste, und Lichthupe gemacht hat) merken die das man schneller ist.
Es folgt die obligatorische Rußwolke und das einsetzen (meist nichtvorhandener) Beschleunigung.

Ist übrigen auch beim Z4 so gewesen.

Im Gegensatz dazu die A4 TDI Fahrer.
Rechts rüber und dann(!) kommt die Wolke.
Schön wie doof die dann gucken

 

das hat imho nix mit audi/vw zu tun... das sind vor allem die kleinen diesel die sich wegen ihrer angeblichen "dieselpower" völlig überschätzen.

 

Komischerweise sinds immer dieselben.
Ein Opel oder Ford Diesel macht sowas nicht.
Auch kein C220 oder C200CDI.
Und BMWs fast gar nicht (ausser 330er aber da könn se ja von ausgehen das es passt).

Das ist wohl ne "Pumpe-Düse-Macke".
Ist eben meine Meinung.

 

Hallo Leute,
ich kannn zu dem Thema Überholen nur soviel sagen:
Ich mach mir keine Panik, wenn jemand drängelt und zieh sofort nach rechts, außer da ist Platz und ich muss nicht runterbremsen. Soll der doch vor mir fahren, dann seh ich wenigstens wo der Blitzer steht. In unbegrenzten Zonen wird man sowieso mit dem 130i selten bedrängt und wenn, dann lass ich das schnellere Auto vorbei. Ein R32 oder S3 fährt ja so oder so nur hinterher und kann nicht mit einem Schlag vorbeifahren. Aber warum soll ich 2 Meter vor einem Porsche-Geschäftswagen herfahren? Dem Angestellten darin ist sein geleastes Auto, an dem ihm nichtmal die Ventilkappe vom Rad gehört, egal - meins mir aber nicht bei einem Auffahrunfall (Schuld des Folgenden hin oder her). Außerdem hat man im 1er keinen so großen Po um einen Stoß von hinten abzufangen und dabei heil zu bleiben

 

Falsch: Leasen kann nicht jeder - denn da wird vom Leasinggeber ein Einkommensnachweis verlangt :!: Ein Auto mit Krediten finanzieren kann hingegen (fast) jeder

Aber jetzt zum Thema: Der 1er hat am Tag nach meiner Erfahrung kein gutes Überholprestige. Ich fahre grundsätzlich mit Licht (kein Xenon) und bemerke bei den anderen Verkehrsteilnehmern trotzdem eine gewisse Unwilligkeit das Rechtsfahrgebot zu akzeptieren, wenn ich im Rückspiegel auftauche. Xenon spielt da wahrscheinlich eine große Rolle, weil es vielfach schnellen, PS-starken Fahrzeugen zugeordnet wird. Das trifft umso mehr in der Dunkelheit zu, wenn die Form des Fahrzeugs nicht zu erkennen ist. Es kann jedoch auch sein, daß die Wenigsten überhaupt in den Rückspiegel schauen, denn geblinkt wird beim Spurwechsel ja auch nur noch in den seltensten Fällen ](*,)

Gruss,
Andreas

 

Dazu nur soviel: =D>

 

Ich denke auch Gelassenheit ist angesagt:
fahren und fahren lassen :gang:

 

Prestige

Ich habe Xenon und das M-Paket. Vielleicht ist eine dieser Details verantwortlich dafür, dass die vor mir fahrenden langsameren Fahrzeuge mich in der Regel schnell vorbei lassen

(alle, außer Passat-TDI-Fahrer!! ).



Gruß, H.R.