Turbolader von KRS in 120i

mal ne blöde frage: warum holst du dir anstatt den grossen Aufwand zu betreiben und somit auch deine Garantie auf den Motor zuverlien nicht einen 130i?? geh sogar stark davon aus dass der 130er mehr leistung hat als ein 120er mit Turbo...ausserdem hält er auch länger.

 

Hallo,

was möchtest du denn mit einem Audi/Skoda/VW Turbolader in einem BMW ???

Auf lange Sicht gesehen würde ich das Geld lieber in ein Fahrzeug mit größerem Motor ab Werk investieren, anstatt für die Kosten des/der Umbaus/Instandsetzung/Verschleiß aufzukommen.

LG Flo

Edit : curacao war schneller

 

Das ist auch meine Meinung!
Bevor Du ca. 5000,- € in einen Turboumbau investierst, hol Dir lieber für dieselbe Summe als Aufzahlung einen 130er.........

5.000,- € - und dann haste immer noch`n 4 Zylinder mit Turboloch..... #-o

Gruß

Miles

*edit*
Ihr beiden über mir seid wohl schneller gewesen ops: (das Alter.....)

 

hier mal eine Kompressor-Alternative :

ich denke, dass ist für alle ganz interessant

http://www.racing-dynamics.net/beta.html ...ihr müsst über diese Seite weiterklicken !

auf Tuning->1er->E87->Motor

 

Und warum willst die Kiste dann unbedingt für viel Geld kaputt tunen?

IMHO macht nur ein ordentlich abgestimmer Kompressor Sinn - nur was ist dann mit Getriebe, Kupplung, etc ... das leidet alles unter dem Tuning.

Fahr das Ding doch einfach und wenn Du genügend Geld hast, dann steigst auf den 130i um - wobei, wenn Du die 5t€ für das Tuning hast und deinen 120i verkaufst kannst dir schon fast nen 130i Jahreswagen holen :!:

 

ich will ja nicht unken, und schon gar nicht bevormunden, aber ich denke mit 19 ist man noch nicht reif genug für einen 130i.
mein tip: einem geschenkten gaul... ...du hast mit dem 120i ein total geiles auto bekommen (und das auch noch geschenkt). schenk dir das tuning, fahr erst mal ein paar jahre.

 

DIE Lösung ist natürlich bei weitem die vernünftigste und wirtschaftlichste. Wenn Tuning dann "Spasstuning": nen schönen Auspuff und Luftfilter und einfach Spass haben und das geile Feeling im 1er genießen

 

Hmm also ich kann dir von solchen Sachen nur abraten weil es nur dazu führt das dein schöner BMW kaputt geht ODER es sehr teuer wird da lohnt sich es ehr auf ein größeres Model umzusteigen. Mit dem Motor alleine ist es ja nicht getan Getriebe sowie die Bremsanlage müssen ja auch auf die mehrleistung abgestimmt werden. Z.b. 118d und 120d beim 120d sind die hinteren Bremsscheiben belüftet beim 118d nur vorne und das macht BMW ja nicht weil die da mal eben bock zu haben....

Ausserdem mit 19 würde ich dir wirklich ans herz legen erst mal mehr Erfahrungen zu sammeln. evtl wenn noch nicht geschehen ein Sicherheitstraning machen etc. wenn du mal 100000 km bzw 2-3 Jahre Fahrpraxis hast dann kannst du ja nochmal über mehr Power unter der Haube nachdenken. Versteh das bitte nicht als Kritik oder der gleichen, bedenke einfach nur es ist noch kein Rennfahrer vom himmel gefallen. Gute fahrer haben vorallem eins und das ist eine Menge Erfahrung und Fahrpraxis.

Mein Tip daher spar das Geld und legs für einen 130i zurück denn kannst du dir ja dann später holen. Und wie gesagt Sicherheitstraning ist nie verkehrt falls du noch keins gemacht hast.

MFG Jens

p.s ich bin auch "erst" 24 ... ich würde mich mit einem 130i wahrscheinlich irgendwo in einer leitplanke wiederfinden.... Glaub mir ein freund von mir ist mit seinem Polo 75 ps karren flotter unterwegs als ich mit meinem 118d vom Wagen her ist ehr mit unterlegen aber durch gut getimtes Schalten, die erfahrung, und das wissen wie schnell er die Kurven nehmen kann ist er einfach zügiger als ich unterwegs. da können 8 jahre mehr erfahrung eben ne menge ausmachen.

 

Gutes Bekenntnis - soviel Ehrlichkeit ist selten

Gruss,
Andreas

 

ab und zu ist man tatsächlich von beiträgen hier im forum echt überrascht!

 

Naja wieso soll ich den hier einen auf ich bin "der geilste rennfahrer allerzeiten" machen ich habe meinen Führerschein noch keine ewigkeiten das mir da einfach noch ne menge Erfahrung fehlt ist doch normal jeder fängt klein an, das ist doch kein geheimnis. Und rein theoretisch könnte ich mit einem 130i auch nicht wirklich schneller unterwegs sein und ich behaupte einfach mal Amlug hat auch noch ein wenig vor sich bis er ein wirklich guter Fahrer ist(keineswegs als kritik verstehen!). Aber das kommt mit der Zeit ABER halt nicht durch mehr leistung unter der motorhaube.

In diesem Sinne MFG Jens

 

Hmm ohne dich enttäuschen zu wollen aber das einzige was kosten günstig und sicher wäre ist ein Modelwechsel. Weil alles andere ist fahrlässig bis halbherzig oder SEHR kosten intensiv. Mehr Leistung '= bessere Bremsen, Getriebe,Übersetzung muss angepasst werden, Fahrwerk evtl abgestimmt werden, andere Auspuff Anlage(zumindest wenn du Euro4 halten willst ohne deinen Kat usw zu schädigen), Mehr Verbauch, evtl müssen ECU Steuersoftware vom Motor angepasst werden und natürlich höhrer verschleiß

Rechne dir das alles mal zusammen das ist wenn du es nicht gerade selber machen kannst so teuer das es dich billiger kommt dein 120i in zahlung zu geben und dir nen 130i zukaufen

und den Motor nur ganz geringfügig zu steigern so im Rahmen von 10-30 ps lohnt sich doch auch nicht da legste dann auch 1500 euro auf den tisch wenn du es vernüftig machen lässt z.b AC schnitzer dann kommt da noch garantie zu etc. und mach es umhimmelswillen nicht bei einem Ebay Pfuscher !! Ich habe glaub ich schonmal erwähnt ich arbeite im moment bei einem Motoren und getriebe instandsetzter und was mit so einem Motor passiert das tut einem echt weh ....

MFG Jens

 

Applikation: BMW 130i [N52]
Beschreibung: Leistungssteigerung durch Hubraum-erhöhung auf 3,2 Liter durch eine aus Vollmaterial gearbeitete Spezial-Kurbelwelle, Spezial-Pleuelstangen und vergrößerter Bohrung in Verbindung mit entsprechenden Spezial-Kolben.

Technische Daten:
Hubraum: 3.165 cm3
Leistung: 228 kW (310 PS) bei 6.700 min-1
Max. Drehmoment: 350 Nm bei 2.900 min-1
Vmax: 280 km/h


310 ps und 350 NM !!!

wievel PS hat der alte M3 gehabt

 

ich will gar nicht wissen was das kostet.

 

..... ca. 13.000,- €..... - habe ich schon mal angefragt

Gruß

Miles

 

Für den Preis finde ich den Zugewinn zu klein.
Mal nachrechnen.... 288,88€ pro MehrPS? [-X

Dann lieber auf den 135i warten

 

13,000€
Dafür kannst dir nen M3 Motor holen und den vorn reinbauen ... dauert zwar aber der Preis sollte ähnlich sein (Hab letztens einen kaum gebrauchten M3 Motor mit allem drum und dran,sogar SMG für 8000€ gefunden), sofern man ein paar Schrauber kennt.