Turbo-Sound 125d

Dieses Thema im Forum "BMW 125d / 225d" wurde erstellt von lennox23, 11.06.2012.

  1. #1 lennox23, 11.06.2012
    lennox23

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    Hallo Forum-Freunde,

    ich erinner mich an den geilen Turbo Sound, das Zischen, dass früher in den kleinen Brennern immer zu hören war. Da der 125d ja nun mal nicht wie ein 135i brüllt, hatte ich mich gefragt, ob es wenigstens einen Weg gibt dieses Turbo-Zischen ein wenig rauszuarbeiten? Ich fand das immer ganz witzig. Gibt es da einen Weg. Legal, ohne Garantieverlust und Leistungsverlust? Also so, dass es Sinn macht?
     
  2. AdMan

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  3. #2 DonMario, 12.06.2012
    DonMario

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    evtl. ein blow off ventil verbauen wie's die ganzen baukasten 3er-gölfers haben? :grins:

    ist das einzige was mir einfällt :)
     
  4. #3 shane23m, 12.06.2012
    shane23m

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    Oder dich erfreuen, dass man den 125d so gut wie gar nicht hört ;) In dem Auto kriegt man einfach gar nichts mit. Liegt aber auch daran, dass der so gut gedämmt und vom Fahrwerk entkoppelt ist.
     
  5. #4 JayJay125D, 12.06.2012
    JayJay125D

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    Ist Blow off nicht sogar verboten?
     
  6. #5 DonMario, 12.06.2012
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    kann ich nicht bestätigen.

    ich weiß nur dass dutzende von den dingern bei uns in AT rumfahren. klingen wie ne aufgeblasene supra und fetzen mit 45 an einem vorbei.
     
  7. #6 JayJay125D, 12.06.2012
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    Ich glaub in D hat das was mit Emissionen zu tun. Aber bin mir da nicht sicher.
    Und ob es beim Diesel was bringt?
     
  8. #7 DonMario, 12.06.2012
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    irgendwie kann man das diesel-zischen lauter machen. mein kollege hat mal im audi a3 was verbaut gehabt, wenn mich nicht alles täuscht.

    bei mir (F20) war mal ein turboschlauch defekt, so dass er unter volllast geil gefiffen hat ^^ und ich dachte das wäre normal bis die mir von bmw gesagt haben dass da was nicht stimmt :grins:
     
  9. #8 wutknut, 12.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2012
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    Nö, ein richtiges Blow-off Ventil gibts für den Diesel nicht, aber du kannst den orginal Luftfilterkasten gegen einen flexiblen Schlauch mit K&N Rennfilter tauschen, der macht beim Anblasen ab 1500-3000 richtig Lärm. Der wird einfach unten am Lader aufgesetzt.
    Hatte den bei meinem 120d E81 mal für kurze Zeit montiert, nervt aber sehr schnell. Kostet knapp 120 euro und bringt ausser Lärm nüx.
    Sieht auch im Motorraum verboten aus, da der Kasten entfällt und der Filter mit ner Schraubschelle an der Stelle des Ansauggeräuschdämpfers
    wabbelig hängt. Ziemlich billig gemacht.
    Für die Show ganz ok, aber für den Alltag zu nervig.
    Ein K&N Einsatz für den Kasten bringt auch etwas Sound vom Lader.(nur bei offenen Fenstern)
     
  10. #9 lennox23, 12.06.2012
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    Okay, ich verstehe die Richtung. Als Dieselfahrer muss ich eben mit dem "Nicht-Sound" leben.

    Danke trotzdem, früher habe ich das Turbo-Zischen geliebt. Aber kann schon sein, dass man das heute als störend empfinden würde.
     
  11. #10 wutknut, 12.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2012
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    Ja, leider ist das so..aber man wird ja mit dem Druck von unten etwas entschädigt.
    Hab noch keinen 4 Zylinder Diesel gehört der nach was klingt. Es gibt zwar einige teure Abgasanlagen die ihn etwas fauchen lassen, aber so richtig Freude kommt da auch nicht auf.

    Es gibt ein elektrisches Ventil mit einem Schalter unter dem Gaspedal, das hatte der Audi deines Freundes bestimmt.
    Das ist allerdings echt nur ein Gimmik, bin mir auch nicht sicher ob das in D erlaubt ist.

    http://www.youtube.com/watch?v=lqMcyCv5WRg

    http://www.youtube.com/watch?v=Takbhg3haj4
     
  12. #11 momographics, 12.06.2012
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    Legal kriegst kein sound ausm diesel...
     
  13. #12 shane23m, 12.06.2012
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    Hört sich jetzt nicht so toll an... Klingt eher danach als wenn was defekt wäre.
     
  14. AdMan

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  15. #13 Schlifi, 26.08.2013
    Schlifi

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    Servus,

    Will hier keine Schleichwerbung machen, aber legal und keinen schlechten Sound bekommt man bei der Firma Individual Exhaust. Es gibt auf der Seite ein Video über den Umbau an einem X5 Diesel. ( Kabel 1 Reportage )
    Mein Cousin hat die Endtöpfe an seiner M-Klasse AMG. Ich frag mich immer noch, wie er das eingetragen bekommen hat.
    An einem Diesel habe ich es leider noch nicht "live" gehört.

    Gruß
    Schlifi
     
  16. #14 Turbo-Fix, 26.08.2013
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Thema: Turbo-Sound 125d
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